ESTONIAN BLOG

Soovi korral võite kirjutada ka meilile

loodusemees@gmail.com

Kui avaldate arvamust blogis, tuleb raport postkasti Teie külastusest, nii et saan esimesel võimalusel Teile siinsamas vastata.

Olen tänulik nii toetavate kui kriitiliste arvamuste eest. Ka sarnastest teemadest välismaal. Tähtsaim on see, et arvamused olulised mulle kui ka neile, kellest sõltuvad paljud otsused.
Kommenteerige julgelt, see oodatud!

Päikest!

Vaadake ka EESTIMAA BLOGI 2
http://eestimaablogi2.blogspot.com/
ja Looduse Blogi
http://llooduseblogi.blogspot.com/
FACEBOOK
https://www.facebook.com/groups/685489471517376/?fref=ts

esmaspäev, 6. veebruar 2012

KITSEKÜLA PEATUSE NIHUTAMINE


Veel üks argument nihutada Kitseküla peatus teiselepoole Pärnu mnt viadukti. Neid argumente on teisigi ja olen neist varemgi kirjutanud. Muide, ka teisel pool viadukti oleks vaja ülekäiku...

http://www.epl.ee/news/majandus/tallinna-vangla-asemele-tuleb-uhke-elurajoon.d?id=63877348

Ja pole vaja tulla rääkima, et sellesse rajooni jaksavad elamist osta vaid rikkurid jne. Ega ainult vaesus ei pane rongiga sõitma, vaid ka  mõtlemisoskus!
Ja kui mõtlemisoskus on olemas, siis tasub mõelda, et peagi saab ka Lillekülas istuda Aegviidu suuna rongidele!?

Kus on siis parim asukoht Kitseküla peatusele? Või teha veel üks Ülemiste ja Kitseküla vahele? Uue elurajooni, ja Espaki juurde?

**********************************

Et ohtlikud on nii Lilleküla kui Kitseküla ülekäigud, siis oleks vaja Kitseküla viia teisele poole viadukti, juurdepääsud viaduktini ja keerdtreppidega vms juurdepääs viaduktile. Et aedadega tõkestada kogu juurdepääs raudteele. See oleks odavam, kui tunneli ehitamine. Ja ka Asula tn piirkonnast oleks pääs vaid viadultile.  Muidugi peab arvestama, et antud ülekäiku ületatakse ülitihti lapsevankritega ja ratastega. Ratastega võib minna ka ringiga, kui lapsevankrite jaoks oleks vaja mugavat varianti viaduktile pääsuks. Millist?

Pikk kaldtee? Trapid siinidega? Või ikkagi tunnel? Nagunii plaanitakse selliseid ehitada Lilleküla-Tondi lõigule, kus seni ronitakse kõrgest tammist üles, OLE lõhutud plakatist mööda...

6 kommentaari:

  1. Urda, Padula ja Kitseküla ,Aardla ja Kirsi ning Lilleküla-Laagri lõigu platvormide hanked on välja kuulutatud.

    https://riigihanked.riik.ee/register/hange/129845

    VastaKustuta
  2. Tänud Tiberi!

    Järelikult ei ole veel projektid valmis?
    Seega saab vabalt muuta asukohta lähemale inimestele. Mis peaks olema oluline. Kui tahetakse maksimaalset inimese, mitte linnukese jaoks.
    Sest antud juhul pole mitte olulisem reisijate arv, vaid nende jalgsiteekonna lühendamine ühistranspordi teiste liikideni, teenindusasutusteni ning elamurajoonideni.
    Seega pole mul järjekordset kirja Kitseküla teemal isegi MKM-i ega mujale kirjutada, sellise lahenduseni jõutakse niikuinii!

    Ma vähemalt loodan...

    VastaKustuta
    Vastused
    1. Online-intervjuu: Millist reisirongiliiklust plaanib pakkuda SEBE?

      Kolmapäeval, 8. veebruaril vastab Logistikauudiste lugejate küsimustele online-intervjuus SEBE juhatuse esimees Kuldar Väärsi.
      http://logistikauudised.net/interview/2012/2/6/online-intervjuu-millist-reisirongiliiklust-plaanib-pakkuda-seb

      Kustuta
  3. Tänud, Tiberi!

    Hetkel näitab, et on viga ja lehekülge pole.

    VastaKustuta
    Vastused
    1. http://logistikauudised.net/interview/2012/2/6/online-intervjuu-millist-reisirongiliiklust-plaanib-pakkuda-sebe

      Kustuta
  4. Tänan, Tiberi!

    Paar omapoolset küsimust panin ka.
    Endine Elektriraudtee tegelane peaks asja jagama. Aga eks näis, kas vastused ametnikukeeles või sisulised...

    VastaKustuta