esmaspäev, 18. märts 2024

Küsitlus Viimsi bussiliinide pikendamiseks Harjumaal.

 


 Tulevik ei ole ehk nii tume ja Balti jaama niisama tuulte tallermaal bussid enam ei seisa? Liinivõrgu üks põhiküsimusi on lõpp- ja algpeatuste vähendamine kesklinnas ehk liinide liitmine.
Väga tänulik hääletusel kaasalöömise eest kõigile!

Küsitlus ei pretendeeri täiuslikkusele erinevatel põhjustel, sh kõik osalejad ei pruugigi märgata, et variante on palju rohkem kui FB esmalt kuvab.

 
Kui liita bussiliine, siis kuhu võiks pikendada Viimsi suuna liinid 114, 115, 173 ja 174? Vastusevariantides kirjas põhimõttelised suunad ning Tabasaluni/Harkuni läbi Hobujaama ja Balti jaama, Sakuni/Laagrini läbi Hobujaama (ja Pärnu maantee vm).
 
Pole vahet - 22 häält
114 Tabasaluni 174 häält
114 Harku-Saueni 12 häält 
114 Sakuni 29 häält
114 Laagrini 29 häält
115 Laagrini 10 häält
115 Harku Saueni 7 häält
115 Tabasaluni 8 häält
115 Sakuni 7 häält
173 Sakuni 10 häält
173 Harku-Saueni 4 häält
173 Tabasaluni 2 häält
173 Laagrini 1 hääl
174 Sakuni 10 häält
174 Harku-Saueni 5 häält
174 Tabasaluni 28 häält
 
Lisatud
193 Maardu - Järvevana - Kadaka - Tabasalu 7 häält
194 Viimsi - Bussijaam - Järvevana - Õismäe - Keila 21 häält
Haabneeme - Rävala KIIR 20 häält
Mitte midagi mitte pikendada, sest tähendab harvenevat ühendust Viimsis 23 häält *
115 Suurupini 2 häält
 
Lisaks naljatilkade ühendused Valgani, Pärnusse - las lustivad! 
 
* Miks peaks tähendama liinide liitmine hõredamat liiklust? Ei oska kommenteerida.
 
Olulisi kommentaare:
 
Aimar Jukkum
Me võime siin rääkida Viimsi - Tammneeme versus Saku - Saue liinide kokkupanemisest, aga täna on selleks umbes 40 takistust, miks me seda teha ei saa. Reeglid on liiga erinevad ja selleks et reegleid ühtlustada peame ootama Põhja hanke lõppemiseni. Mõned pisinäited: Sauel/Sakus tohivad sõita madalad bussid, Viimsis/Tammneemel ka kõrged bussid. Sauel/Sakus võivad olla bussidel valged sildid, Viimsis peavad olema kollased sildid. Täna sõidan Saku liini (bussijuhina), bussides peavad olema kolmepunktiturvavööd, mis te arvate et keegi neid kasutab - mitte keegi! Mis siis et heliteavitus igas peatuses seda meenutab. Viimsis võivad olla linnaliini tingimused. Viimsis võib kuni 3 aastane laps kaasa võtta ühe täiskasvanu tasuta. Sakku peab ostma pileti. Tõsi kui mul tuleb Viimsis peale issi ja emme koos lapsega siis ma alati küsin, kumb teist pileti ostab. Reeglina ostab pileti ema, sest issi otsutab nii! Mõlemad ei saa tasuta! Viimsis saab politsei, vanglatöötaja, kaitseliitlane tasuta, Sakku ostab pileti jne. Paldiskisse peab sõdur aga pileti ostma, Vanglasse vangla töötaja pileti ostma. Aga viimsisse ja Maardusse saavad tasuta
 
Vastus:
 Neeme Sihv
Autor
Administraator
Aimar Jukkum tänud põhjaliku info eest! Sellist on alati vaja!
Siiski:
1. Hanked on üks kurja juur ja 100% lahendust need hoopiski ei paku? Sest erinevate suundade hankevõitjad ja nagu ise mainid, tingimused on erinevad.
Muidugi peaks olema võimalik ka n.ö. universaalseid kokkuleppeid sõlmida?
2. Siltide värvus peaks olema ka standardiseeritud ja see ei tohiks olla mingilgi moel keeruline? Mis põhjendus on erinevatel värvidel?
3. kindlasti peakski olema ka perepilet?
4. Üldse, kes kehtestab soodustused, nii et kord keegi saab tasuta, teisal aga mitte?
Meil saavad paljud ametnikud palka, seega peaks suudetama ka tingimused ühtlustama. Loodetavasti see ei tähenda nagu piletisüsteemi täiustamise puhul aina suuremaid kulutusi maksumaksjale, töö peaks saama tehtud palganumbri sees.
 
Piia Pärtlioja
Pikalt üks juht roolis tohib olla, kas peaks mõtlema, et kuskil vahetaks juhti nt?

Neeme Sihv
Autor
Administraator
Piia Pärtlioja kõik variandid on laual. Minu teada on pausid mingi 2 ja 4 tunni järel vms. Täpselt on olnud kuskil ka kirjas, aga ei mäletagi.
Taisto Tamm
Piia Pärtlioja järjest tohib juht sõita 4,5h ja siis 45min pausi.. aga need kes roolis istunud pole teavad et maakonnaliinil juba ca 2/3h liin on kohati räsiv juhile.
2
Neeme Sihv
Autor
Administraator
Taisto Tamm Tänud teada andmast!
Ehk siis 40-minutiline sõit? No ma ei tea...
Linna tihedatel tuiksoontel ehk mingil määral, kuid päris loogiline siiski pole, kui peaks tagama alla tunniseid sõite?
Üks Tabasalu - Viimsi sõit edasi-tagasi ja 20+min ning kahe edasi-tagasi sõidu järel 45 min peaks ju üsna talutav olema?

Ande Reiman
Neeme Sihv küllap töö puhkeaja seadus ainult reguleerib,eel postitajad pidasid silmas tahhograafi järgi tööd,mis ongi veokitel ja bussidel,aga see ei kehti linnaliini bussidel.


Neeme J. Sihv
Administraator
Ande Reiman tänud!
Peaks olemagi töö- ja puhkaja seaduse järgi vist sama, aga ma pole 100% kindel kaugeltki.
 
 Piia Pärtlioja
Võiks mõelda ka taoliste kikilipsukujuliste liinide peale nt. mis läbiks mõlemat pidi linna. Ja kiir liin Haabersti - Kristiine R - Viru R- Reidi tee nt. Ja teised suunad ka.
Või siis pargi ja reisi parklatest algavad/lõppevad kiirliinid (mitte eri hinnaga)
 
 Mairold Vaik
Vääna-Jõesuust võiks alata liin, mis läbib Ülemiste piirkonda ja läbi kesklinna tagasi suunduks.
 
 Sonnich Jensen
Oleks hoopis vaja midagi nagu Viimsi/Maardu - Peterburi tee/Laagna tee - Bussijaam/Ülemiste city - Järvevana - Sõpruse - Kadaka - Õismäe - Tabasalu.
Hetkel ei saa otse Maardust/Viimsist/Muugalt Mustamäele, TTÜle ja muud tootmisele sinna. Samas Tabasalust ja seal Lasnamäele ka ei saa. Kaks liini, üks Viimsist teine Maardust mis on sünkrooniseritud Lasnamäe alguses lähendaks väga palju.
Vaata kui palju liiklust on Õismäe Mustamäe ja Lasnamäe vahel lisaks mis veel kaugemalt tuleb
Vaata uus 103 ja kui suur edu see on isegi mooduse maailmas kodukontoriga
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pole vahet
8%
114 Tabasaluni?
20%
114 Harku-Saueni?
4%
114 Sakuni?
9%
114 Laagrini
9%
115 Laagrini
2%
115 Harku-Saueni?
1%
115 Tabasaluni?
3%
115 Sakuni?
1%
173 Sakuni?
2%
173 Harku-Saueni?
2%
173 Tabasaluni?
0%
173 Laagrini?
1%
174 Laagrini?
4%
174 Sakuni?
3%
174 Harku-Saueni?
2%
174 Tabasaluni?
7%
193 Maardu Muuga Punane tn. Järvevana Sõpruse Kadaka Ehitaja tee Tabasalu
1%
194 Viimsi Pärnamäe tee Laagna tee Bussijaam Järvevana Ehitaja tee Õismäe Keila
5%
Haabneeme-Rävala kiirliin
5%
Valga
2%
pärnu
2%
Lisas Anu- Mai
Üldse mitte pikendada, sest see tähendaks veelgi harvemat liiklust Viimsi mainitud liinidel
7%
Surupini buss nr 115
0%