Maanteeamet.

 

Kolmapäev, 5. august 2020

Maanteeamet tõstab jalga posti juures?

Eestis peaks vist iga ametnik olema juba kursis kaasajaga? Või siiski ei ole?

Fotot "timminud" Mari Kabin.

Kuidas selliste uute bussipeatuste märkide külge sõiduplaane kinnitada? Valgamaa ametnikud seda ei tea, sest nad vist pole märke ega postegi ise näinud? Või on neil kabinetis mingi näidis?

Kindlasti aga ei huvita neid siis peatustes ohutus ega ka inimlikumad ootetingimused, kuigi uuringud näidanud, et ootetingimused on ÜT ppulaarsuse juures üks esimesi aspekte! Heakene küll, neid ei huvita, aga Maanteeamet peaks ju vähe rohkem jagama? Et teave peaks korrektsetel stendidel olema pigem ootekodade seintel? Ja et ohutuse parandamisele aitaks uued märgid oluliselt kaasa? Tegelikkuses nad aga ei tea, sest kuigi neil pole uutele märkidele ühtegi vastuargumenti, ei kavatseta ka oma mugavustest loobuda ja rohkem töö endale "kaela tõmmata"! Mõisa köis las lohiseb!

Kuulutame välja konkursi infoaluste paigaldamiseks bussipeatustesse 

13:28 29.07.2020

MTÜ Valgamaa Ühistranspordikeskus taotleb hinnapakkumist sõiduplaanide aluste 400 tk
paigaldamiseks maakonna bussipeatustesse ja vanade torude eemaldamiseks.

KIRJELDUS:

1. Sõiduplaanide alus 225 x 330 mm sisaldab alust, liistu, PVC katet, turvapolti ning kinnitusklambreid;
2. Alus on varustatud posti külge kinnitamist võimaldavate kinnitusdetailidega ning on kinnitatav vähemalt kahe klambriga bussipeatust tähistava liiklusmärgi posti külge, posti läbimõõt 60 mm;
3. Alus on tasapinnaline, tagumine külg täielikult metallist, esiküljel õhuke värvitu läbipaistev jäigast plastikust ilmastikukindel kate. Sõiduplaanide vahetamiseks on alus avatav ülaservas oleva, poldiga suletava kinnitusliistu eemaldamise teel. Kinnituspolt peab olema erikujulise otsikuga roostevabast terastest;
4. Aluse ja selle detailide teravad servad ja nurgad on ümardatud või muul viisil töödeldud selliselt, et need ei vigasta sõiduplaani vahetaja käsi aluse paigaldamisel ja sõiduplaanide vahetamisel.

NÕUDED PAIGALDAJALE:

1. MTÜ VÜTK poolt üleantavad alused paigaldatakse maapinnast ca 1,5 meetri kõrgusele (aluse alumise serva kõrgus maapinnast);
2. Pakkuja omab tööde teostamiseks vajalikke vahendeid (transpordivahend, redel, vastava otsikuga kruvikeerajad, mutrivõtmed, jms) ;
3. Paigaldamine toimub MTÜ Valgamaa Ühistranspordikeskus poolt antud peatuste loendi alusel ja tähtaegadel;
4. Alustele paigaldatakse ka autobusside väljumise info, mis antakse Ühistranspordikeskuse poolt lamineeritud A4 kujul;
5. Pakkumine peab sisaldama paigaldamise- ja transpordikulusid, samuti vanade infotorude eemaldamist postidelt – eeldab peatuse märgi eemaldamist ja korrektset taaspaigaldust.
6. Eemaldatud infotorud antakse Ühistranspordikeskusele üle esitatava aruande alusel korra kuus.
7. Prognoositav tööde teostamise periood on august – november 2020 ( 200 tk) ning märts – juuni 2021 (200 tk)
8. Muud sellega seotud tööd vastastikusel kokkuleppel.
9. Kõik töövõtja kulud peavad sisalduma teenuse hinnas.
10. Hinnapakkumine peab kehtima 120 päeva.

Pakkumisi oodatakse 07.augustiks 2020 elektrooniliselt aadressil: liia.ratsep@valgamaa.ee
Küsimuste korral pöörduda telefonil 52 77914

https://transport.valgamaa.ee/teated/uudis/2020/07/29/kuulutame-valja-konkursi-infoaluste-paigaldamiseks-bussipeatustesse

Nii lasemegi aga siis vanas vaimus edasi! Kuigi vähemalt seekord pole tegu täieliku raiskamisega. Ei saa ju kõik peatused kunagi ootekodasid ja kui uuel märgil postid kõrgemaks jätta, saab alused neile ka kinnitada.

Või ma hoopis eksin? Sest tingimustes pole sõnagi juttu uutest postidest ja ehk ongi Valgamaa ÜTK juba tellinud uut tüüpi märkide paigalduse? See oleks muidugi ses konnatiigis ehk Eesti Vabariigi ühistranspodi süsteemis pomm - midagi tõeliselt uut!?

Loodus.

 

Pühapäev, 9. august 2020

Pühajärve spa ei hooli lindudest?

Triin Karolin kirjutas suhtlusmeedias:

(fotod temalt).

Hei! Tulin just Pühajärve spa pargist. See, mida seal nägin nõuab sekkumist. Suured ujula klaaspinnad tõmbavad pisikesi linde nagu magnetiga ja nad lendavad end suurel hulgal surnuks. Reaalselt selle 10min jooksul, mis seal olime kukkus surnuks hulk pisikesi sulelisi. Käisin hotellis küsimas miks midagi ette pole võetud, sain vastuseks, et juhtkond on teadlik aga neid ei huvita! Paneme nad koos huvituma!
Teenindaja ütles, et see on olnud nii 17(!)aastat,et õhtu lõpuks laipu koristatakse...

See tundub nii uskumatuna! Mitte see, et linnud nii lendavad vastu aknaid, vaid see suhtumine!!!

***********************************

https://leht.postimees.ee/7036814/spaa-torjub-lindude-hukkumise-suudistusi

Kas spaa suhtumine on üllatav või mitte? Pigem mitte meie tänases mõttemaailmas!

Vaatame väiteid. Spaa esindaja sõnul ei ole administraator "midagi sellist väitnud". Ehk et 17 aastat juba koristatakse lindude laipu ja spaad ei huvita! 

Küsimus: Kuidas teadis postitaja rääkida 17 aastast? Sest spaa väitel töötaja ongi nii kaua töötanud?

Tegelikkuses võis ta kindlasti nii vastatagi, aga eades, kuidas tänapäeval keskastme ja kõrgemad juhid "ei seedi" avalikustamist ja nõuavad et kõige puhul kommenteeriks ettevõtte seisukohti "pressiesindaja", siis on üpris loomulik, et administraator ka eitab. Veel loomulikum oleks aga see, kui spaa juhid suudaks ehk hoopis vigu tunnistada?

Kindlasti usun seda, et postitaja ei mõelnud välja väidet, et "spaad absoluutselt ei huvita". Milleks pidanukski?

Kas postitaja otsis ümbruskonnast surnud linde, et erinevaid pilte teha? On selgelt näha, et piltidel on vähemalt kaks liiki, seega see, et "keegi leidis õhtul vaid ühe surnud linnu", on meelevaldne väide. Teiseks, surnud linde võtavad söögiks teised ja õhtuks ei pruugigi neid kõiki alles hoida.

Usun samuti sellesse et spaad ei huvita! Kleebiseid pole vaja, sest surnud linde on olnud seni vähe? Kui vähe ja mis on vähe? Olles ise näinud neid suuri aknaid võin vabalt pakkuda, et neisse lendavaid linde on siiski arvukalt. Paljud surevad hiljem, sest algul põrkest toibununa võivad küll minema lemnnata, aga kahjustused teevad oma töö. Ja isegi kui oleks "vähe", pidanuks iga eludest hooliv inimene, sh spaa juhtkond, hakkama mõtlema!? Siin tundub aga, et huvitab vaid kasum?

Nüüd jälgitakse olukorda igal õhtul? Ehk et kui "surnud" lind pole õhtul akna all, pole teda olemas? Jälgima peaks ikka päeva ulatuses? Kui juhtkond ei saa valdkonnast mingit aimu, oleks aeg kutsuda linnutundjad! Praegune suhtumine on aga selline, et SPA ISE KAHJUSTAB OMA MAINET!

Triinu kommentaar FB lehel:

Tere. Mis põhjusega ma peaksin välja mõtlema arvu 17 ja pildistama kusagil mujal hulka surnud tiivulisi, et need teie klaaside süüks ajada. Mei vestluse juures teenindajaga oli minu 10a tütar, kes seda kõike kuulis, surnud lindude taevast alla sadamise tunnistajaks olid nii minu isa kui ka 10a ja 11a laps. Soovin, et te ei süüdistaks mind ja minu pere valetamises. Suhtlesin eile õhtul telefonitsi teenindajaga kes oki hirmul oma töö kaotamise tõttu ja ilmselgelt ei julge teile tõtt tunnistada.

*********************

Eile(minu märkus: SHOKEERITUD JA KURVAD OLLAKSE PIGEM SPA SUHTUMISE PEALE???

Pühajärve SPA & Puhkekeskus

1d · 

Sõbrad, me oleme šokeeritud ja kurvad.

Eile õhtul ilmunud emotsionaalne postitus, kus avaldatud väidetel pole ilmselt enam tarvis pikemalt peatuda, ei sisalda tõest infot.

Selline olukord, mida kirjeldatakse, ei ole tavapärane. Me ei tea paraku, mis võis eile juhtuda või kuhu need kümned laibad kadusid, sest meie töötaja leidis vaid ühe. Me ei saa öelda, et kunagi ei ole ükski lind vastu ujulat lennanud, aga see ei ole kindlasti igapäevane ja massiline. Keegi ei korista igaõhtuselt laipu – see on alusetu vale ja teenindaja ei ole Triin Karolinile niimoodi ka öelnud. Samuti on absoluutselt vale, et teenindaja väitis, et juhtkond teab ja neid ei huvita.

Probleem ei ole olnud selliste mõõtmetega, et oleksime kleebiseid siiani vajalikuks pidanud, kuna surnud linde on olnud väga vähe – ujula sees on valgel ajal pidev liikumine, mida linnud samuti näevad, sest tegu ei ole peegelklaasiga, mis peegeldaks tagasi puid ja taevast.
Jälgime igapäevaselt olukorda, et teha kindlaks, kas probleem on tõesti mingil põhjusel süvenenud ja tegutseme vastavalt.

Jätkub postitaja tembeldamine "vihakampaania" algatajaks.

Pühajärve SPA & Puhkekeskus

59 min · 

Tekkinud meediakära valguses peame vajalikuks rõhutada veel kord, et Triin Karolini algpostitus sisaldab kahte valeväidet – et linde hukkub suurel hulgal iga päev ja juhtkond ei võta lihtsalt midagi ette. Me ei saa nende väidetega nõustuda, sest need on valed. Aga valesid tõe pähe sotsiaalmeedias levitada me õigeks ei pea.

Milline oli Triin Karolini kogemus 9.08, me ei tea. Aga kuna kõnealune koht on avalik ja ligipääsetav kõigile, siis on kõigil ka võimalik ise veenduda, mis on tõde, mis vale.

Ka teenindaja jääb kindlaks oma väitele, et tema Triin Karolini postituses mainitut öelnud ei ole. Kui meil 17 aastat töötanud inimene meile silma vaadates kinnitab, et ta pole nii öelnud, siis me usume teda ja lähtusime sellest ka oma järgnenud vastustes.
Soovime vaid, et enne sotsiaalmeedias vihakampaaniate algatamist fakte ka teise osapoolega täpsustataks ja välditaks niimoodi sarnaste poleemikate tekkimist.

Nagu lubatud, jälgime nüüdsest olukorda iga päev. Kui selgub, et probleem on tõesti süvenenud, arutame teemat kindlasti tõsiselt ja võtame midagi ette.
Loodus ja keskkond on ja jäävad meile väga olulisteks.
Rohkem meil antud teemal midagi kommenteerida ei ole.

Helena Kuhi vabandust, aga ajada kõike oma klientide süüks ja tembeldada neid valetajateks, on ikka väga alatu! :O

11

 

• Meeldib
•  · Vasta
•  · 1 p tagasi
•  · Muudetud

• 

  
  

  Autor

  Pühajärve SPA & Puhkekeskus Kedagi tembeldanud meie ei ole. See, et iga päev hukkub kümneid linde, me teame ja ei tegutse, lihtsalt ei vasta tõele. See oleks mõeldamatu, et me laseksime sellisel asjal toimuda.

  3

   

• • Meeldib
  •  · Vasta
  •  · 1 p tagasi
• 

  Neeme Sihv Pühajärve SPA & Puhkekeskus Kes väitis, et iga päev hukkub kümneid linde?

Mitmes kommentaaris väidab spa teadlikult pooltõde? Postitaja EI OLE VÄITNUD seda.

*************************

IIL.

 

Esmaspäev, 8. juuni 2020

Vana-Pääsküla - vead parandamata.

Tänu sellele, et rongide vahel veel pikad pausid, sain kaeda Vana-Pääsküla peatust. Mis tehtud, mis teoksil?

Tehtud osa asju, teoksil pole vist midagi? Sest linnuke kirjas!

1. Peab kiitma, et olemas ühe sildi tõlge ka inglise keeles. Samas "maakonnaliinid" vaid eesti keeles ja pole ka viita "linnaliinid"?

2. Ootekojad väga viletsad, mõeldud vist vaid reklaamiks, inimeste jaoks mitte igatahes. Aga neid keegi ka vahetama enam ei hakka.

3. Kaugliinide ootekojas puuduvad alused sõiduplaanide jaoks. Tegelikult puudub üldse igasugune sõiduplaaniinfo, aga need ehk siiski tekivad. Seega, jälle käkerdatakse midagi kuhugi posti külge?

4. Maakonnaliinide ootekoja juures info olemas, aga taas posti küljes.

5. Maakonnaliinide jaoks puuduvad ootekohad. Kuigi on neid, kes peavad seda mittevajalikuks, siis tegelikkuses peaks tulevikus pigem lisanduma maakonnaliine ja efektiivsuse huvides peaks olema nende jaoks nii rohkem ruumi kui ka võimalus mõningasel ooteajal seista.

6. Peatuste nimedega endiselt segadus. Vajalik muuta rongipeatuse nimi VANA-PÄÄSKÜLAks ja bussipeatus VANA-PÄÄSKÜLA JAAM. Või bussipeatus nimeks LAAGRI JAAM.  Nimed küll ammu kinnistunud, aga selgelt vajalik viide jaamale, kui ümberistumiskohale.

---------------------------

9.06.

Käisin veel kord peatusest läbi.

Järelikult eeldatakse, et võõrkeelsed inimesed sõidavad ainult kaugliinidega? Ja mitte linnaliini bussidega siia tulles? Millega siis?
Nali naljaks, viisakas ja korrektne oleks iga selline silt teha kakskeelsena.

Kuigi siinnegi putka on tavapärane, sisi on vähemalt üks pluss - see on sügavam, seega pakub isegi kaitset vihma eest! Palju selliseid on Tallinnas? Ma ei mõtle suurust vaid seda, millised ootekojad kaitsevad vihma eest?

Nii maakonna- kui kaugliinide peatuses on kaks putkat. Linnaametnikele mõeldes hakkasin mõtlema, et kas nad viimati ei ole koolituse saanud Kraftwerki eestikeelse kaveri "Mina olen Robert" järgi? Ehk et siis robotid, kes kõike ühtmoodi stantsivad või tänapäevases võrdluses, 3D formaadis välja prindivad?

Mõlemas putkas on olemas KAKS linnakaarti. Ja kummaski putkas ei ole mitte ühtegi alust sõiduplaanide paigaldamiseks. Mõistus ei lubanud rohkem fantaseerida? Ehk et peatuses vaja vaid silti ja putkat ja paneks lusti pärast ühe kaardi lisaks? tekib sügav kahtlus, kas need tegijad linnavalitsuses busse üldse näinud on ja kuulnud, milleks need on?

Kunagi ammu siia see hoone ehitatud, bensukas ehitati vist hiljem. Kuigi siin võib tulevikus väga oluline terminal olla, siis eks väga ammustel aegadel seda tõesti ette näha ei osatud. Liiga kauge tulevik. Aga täna? Kas Vana-Pääsküla jääbki suureks sõlmpunktiks või muutub selleks hoopis Urda? Või lausa Padula? Kui vaadata seda, et maalt bussiga tulles peaks linnaliinidele või ka rongidele ümber istuma võimalikult linna servas, peaks selleks olema Padula? Kuid seal jääb rongipeatus maanteest hiiglama kaugele!? Seega, loogilisem oleks, et selleks võib muutuda Urda. Kas aga sinna oleks täna veel võimalus terminal tekitada? Kahtlen! Igatahes ka eile, ehk suhteliselt hiljuti ei osatud ette mõelda. Kusjuures, Urdat ei osatud üldse bussipeatusena näha! Tõsiselt, see, et peatus sinna tehtaks, nõudis JÄLLE kirjavahetust!

Nii et ega väga head lahendust vist enam ei olegi. Olulisim aga, et selle peale pole vaevutud mõtlemagi!

Igatahes on nüüd ka selge, et Laagri peatuses on P&S ainult ühel pool raudteed. Kuigi seal ka pole ka selle jaoks ruumi.....

Tartumaa ÜTK - ka uus juht ei too muutusi.

Pühapäev, 25. juuli 2021

Aitäh, Tartumaa ÜTK - Räpina bussiliinid pikemaks.

 

 

 

Räpina Vallavalitsusest ei saanud tuge ka aastate jooksul. Kagu ÜTK aga isegi ei lisanud seda uudist teadetesse.

Aga lõpuks ometi!

Muudatused sõiduplaanides alates 1. augustist
NB! 

 Lõpuks ometi on mõne RÄPINA bussiliini algusesse/lõppu lisatud HALDUSKESKUSE ja KAUBANDUSE peatused. Enam ei pea bussile minekuks jõudma bussijaama! TUBLI TEGU!

 
Liin 209 Tartu – Roiu – Võnnu – Rasina – Mehikoorma – Räpina. Käigus ETNRP. Liini lõppu lisatud Räpina linna sisesed peatused Halduskeskus ja Kaubanduse. Muutunud peatuste läbimisajad.
Liin 229 Tartu – Roiu – Võnnu – Järvselja – Mehikoorma – Räpina. Käigus K. Liini lõppu lisatud Räpina linna sisesed peatused Halduskeskus ja Kaubanduse. Muutunud peatuste läbimisajad.
Liin 230 Tartu – Roiu – Võnnu – Järvselja – Arusoo – Mehikoorma – Räpina. Käigus L. Lisatud sissesõit Laaksaare sadamasse. Võimalus ümberistumiseks Laaksaare – Piirissaare laevale (augustis). Lisatud sissesõit Meerapalu – Arusoo. Liini lõppu lisatud Räpina linna sisesed peatused Halduskeskus ja Kaubanduse. Muutunud peatuste läbimisajad.
Liin 452 Tartu – Nõo – Peedu – Elva – Karijärve – Puhja – Ulila – Tartu. Sõiduplaanist jäävad ajutiselt välja Haigla ja Raja peatused seoses uue liiklussõlme ehitusega. Palume kasutada Eerika ja Ravila peatusi.
Liin 518 Elva – Annikoru – Rannu – Puhja – Ulila – Tartu. Sõiduplaanist jäävad ajutiselt välja Haigla ja Raja peatused seoses uue liiklussõlme ehitusega. Palume kasutada Eerika ja Ravila peatusi.
Liin 532 Elva – Annikoru – Rannu – Puhja – Ulila – Tartu. Sõiduplaanist jäävad ajutiselt välja Haigla ja Raja peatused seoses uue liiklussõlme ehitusega. Palume kasutada Eerika ja Ravila peatusi.
Liin 705 Tartu – Koosa – Kallaste – Pala – Assikvere – (Ruskavere). Sõija pöördumise alusel on pikendatud liini KOSEVESKI ja RUSKAVERE peatusteni, mida teenindatakse nõudmisel.
Liin 833 Räpina – Mehikoorma – Rasina – Võnnu – Võõpste – Tartu. Käigus ETNRP. Muutunud peatuste läbimisajad. Liini algusesse lisatud Räpina linnas Halduskeskuse ja Kaubanduse peatused.
Liin 834 Räpina – Mehikoorma – Arusoo – Järvselja – Võnnu – Võõpste – Tartu. Käigus L. Muutunud peatuste läbimisajad. Liini algusesse lisatud Räpina linnas Halduskeskuse ja Kaubanduse peatused. Lisatud sissesõit Meerapallu ja Arusoole.
Liin 835 Räpina – Mehikoorma – Järvselja – Võnnu – Võõpste – Tartu. Käigus K. Muutunud peatuste läbimisajad. Liini algusesse lisatud Räpina linnas Halduskeskuse ja Kaubanduse peatused.
Liin 842 Tartu – Võnnu. Väljub kell 22:25 (seni 22:20). Muutuvad peatuste läbimisajad. Prilli peatus asendatud Kunimäe peatusega.
Liin 843 Võnnu – Tartu. Väljub kell 23:05 (seni 23:00). Muutuvad peatuste läbimisajad. Prilli peatu asendatud Kunimäe peatusega.
Liin 848 Tartu – Võnnu – (Võõpste). Väljub kell 22:25 (seni 22:20). Muutuvad peatuste läbimisajad. Prilli peatus asendatud Kunimäe peatusega.

http://transport.tartumaa.ee/uudised/muudatused-soiduplaanides-alates-1-augustist/ 

Jõgeva vald läbi aja.

 Siia nüüd kopeeritud ka Eestimaa Blogi 3. osa (vaatamisi 132 889) postitused, aastast 2020 ja paar postitust Eestimaa Looduse Blogist (vaatamisi 112 021). Blogi külastuste arv tänase päeva seisuga ehk 05.03.2022. Aga kui juba siis juba, kopeerin siia nüüd ka kõik 2021. aasta postitused, et järgmisest kuust nendega teid rohkem ei tüütaks.

Siinse osa külastuste arv, justkui kingitusena juubeliks, on jõudnud järgmise ümmarguse numbrini - 400 083!

Saan teid järjekordselt vaid tänada ja loodan ka, et vahel olen olnud kirjutistega abiks, olgu siis info jagamise poolest, tutvustades meie vaatamisväärsusi ja vahvaid üritusi vms!

Alates oktoobrist 2021 on iga kuu viimane postitus selle kuu pealkirjad linkidena. Klikates lingile, jõuate otse teemani.

Blogis on paremal  pool SILDID. Kui leiate teile huvipakkuva kohanime, teema, valdkonna vm, siis sellele klikates avaneb nendega seotu. Leidmaks kõiki seotuid postitusi, tuleb kerida postitus lõpuni ja klikata VANEMAD POSTITUSED. Kõikide viimaste kuude jooksul, kus olen kopeerinud postitusi 2. ja 3. osast, on kuu viimane postitus just see  - pealkirjad linkidena.

Reede, 2. juuli 2021

Jõgeva vald on mahajääja, kes ei tahagi midagi muuta.

 

 

 

Ei saa muidugi öelda, et üldse midagi muuta ei taheta. Ikka tahetakse ja ka tehakse. Vägev, et vanast veetornist sai kirik. Siiski plaanitakse ka juurdeehitust.

 

 

Küll aga ei hoolita vallas ega maakonnas üldse ühistranspordist.

 

 

Rongiliiklus on muidugi jõgevalastele vägagi hea! Tabiveres aga peaks osa kiirronge samuti peatuma, juurde oleks vaja ka tavaronge.

 

 

Siiani pole ka märkigi bussipeatuse postist nr 3, mis võimaldaks lühimat teed pidi bussidelt rongidele ja vastupidi saama. Seda enam on see oluline, et bussid peaks Jõgeva linna läbima, näiteks Siimusti - Mustvee vm ja seega oleks vaja tagada ristümberistumised ehk bussid seisuaeg siin mõned minutid.

 

 

Tore, et kohati ka puid juurde istutatud.

 

 

Kuid inetu kui töid nii tehakse. Ja kuidas üldse lood sellega, et kaabel samas, kus puud istutatud?

 

 

Ei, ma ei pildistanud ennast. Vaid infoekraani, mis kunagi uhkesti osteti, mida pole peaaegu näha ja mis nüüdseks üldse enam ei tööta! Muide, bussijaamas pole siiani ka rongide sõiduplaani üles pandud.

 

 

Bussid rongidega seotud ei ole, arvatavasti on see sihilik tegutsemine vallavalitsuse poolt.

 

 

Rongipeatust on vaja aga ka siia, et Äntu järved oleks käeulatuses.

 

 

 

 

Bussipeatust oleks vaja ka siia, sest on täiesti ebanormaalne, kui buss ei peatu seal, kus on põhimass sõitjaid. Kas siis Tähe tänaval või vähemalt garaazide juures, olenevalt sellest, kuidas liinivõrk ümber korraldada. Nt Siimustist buss saabub linna Aia tänavat pidi ja suundub edasi Mustveesse vm Tähe tänavat pidi või kui nii nagu täna, siis olekski peatus garaazhide juures.

 

 

Kaaluma peab ka võimalust, et Puiestee tänava asemel liiguks bussid Aia tänavat pidi ja oleks peatus ka spordihoone juures. Läbimõeldult tehes saakski nii siit, kesklinnast kui Tähe tänavalt kõikjale sõita, olgu siis mainitud Siimusti - Mustvee või Jõgeva - Põltsamaa - Kolga-Jaani - Viljandi jm. Millal aga sellest vallavalitsuses aru saadakse? Pole ju siiani näha ka Jõgeva Alevikutee bussipeatust Pedja jõe silla ja ringtee vahel.

 

Ajaleht Vooremaa muidugi teemast kirjutada ei soovi.

 

https://vabaajaleht.blogspot.com/2021/07/miks-jogevamaal-bussiliiklust-ei.html

 

Reede, 2. juuli 2021

Jõgeva vald on mahajääja, kes ei tahagi midagi muuta.

 

 

 

Ei saa muidugi öelda, et üldse midagi muuta ei taheta. Ikka tahetakse ja ka tehakse. Vägev, et vanast veetornist sai kirik. Siiski plaanitakse ka juurdeehitust.

 

 

Küll aga ei hoolita vallas ega maakonnas üldse ühistranspordist.

 

 

Rongiliiklus on muidugi jõgevalastele vägagi hea! Tabiveres aga peaks osa kiirronge samuti peatuma, juurde oleks vaja ka tavaronge.

 

 

Siiani pole ka märkigi bussipeatuse postist nr 3, mis võimaldaks lühimat teed pidi bussidelt rongidele ja vastupidi saama. Seda enam on see oluline, et bussid peaks Jõgeva linna läbima, näiteks Siimusti - Mustvee vm ja seega oleks vaja tagada ristümberistumised ehk bussid seisuaeg siin mõned minutid.

 

 

Tore, et kohati ka puid juurde istutatud.

 

 

Kuid inetu kui töid nii tehakse. Ja kuidas üldse lood sellega, et kaabel samas, kus puud istutatud?

 

 

Ei, ma ei pildistanud ennast. Vaid infoekraani, mis kunagi uhkesti osteti, mida pole peaaegu näha ja mis nüüdseks üldse enam ei tööta! Muide, bussijaamas pole siiani ka rongide sõiduplaani üles pandud.

 

 

Bussid rongidega seotud ei ole, arvatavasti on see sihilik tegutsemine vallavalitsuse poolt.

 

 

Rongipeatust on vaja aga ka siia, et Äntu järved oleks käeulatuses.

 

 

 

 

Bussipeatust oleks vaja ka siia, sest on täiesti ebanormaalne, kui buss ei peatu seal, kus on põhimass sõitjaid. Kas siis Tähe tänaval või vähemalt garaazide juures, olenevalt sellest, kuidas liinivõrk ümber korraldada. Nt Siimustist buss saabub linna Aia tänavat pidi ja suundub edasi Mustveesse vm Tähe tänavat pidi või kui nii nagu täna, siis olekski peatus garaazhide juures.

 

 

Kaaluma peab ka võimalust, et Puiestee tänava asemel liiguks bussid Aia tänavat pidi ja oleks peatus ka spordihoone juures. Läbimõeldult tehes saakski nii siit, kesklinnast kui Tähe tänavalt kõikjale sõita, olgu siis mainitud Siimusti - Mustvee või Jõgeva - Põltsamaa - Kolga-Jaani - Viljandi jm. Millal aga sellest vallavalitsuses aru saadakse? Pole ju siiani näha ka Jõgeva Alevikutee bussipeatust Pedja jõe silla ja ringtee vahel.

 

Ajaleht Vooremaa muidugi teemast kirjutada ei soovi.

 

https://vabaajaleht.blogspot.com/2021/07/miks-jogevamaal-bussiliiklust-ei.html