Kärkna.
Huvitav, kas kontaktide ümbertõstmine siis tõesti hirmkallis?
http://www.tartupostimees.ee/1157800/kas-eesti-raudtee-votab-midagi-ette-karkna-ulesoiduga/
Olen Neeme Sihv. Teemad ühistranspordist looduseni ja talukaupadeni, probleemidest rõõmudeni. Olemas OTSINGULAHTER ja SILDID. Oktoober 2021 teemade hulgas ka mujalonud postitused aastatest 2012-2016, nov alates toon aastatest 2017-2021. VABANDAN SEGADUSE PÄRAST!
Blogiarhiiv
-
▼
2021
(576)
-
▼
oktoober
(385)
- Kaasautor Kärdi esimene postitus ja oktoobrikuu po...
- VABANDUST POSTITUSTE UPUTUSE EEST! Lingid-pealkirjad.
- 2013 - Kabli ja maale saabus lõpuks talv.
- Sept 2013 - Matsalust Rõudeni.
- 2013 - Linnupildid kuni 2013
- Aug 2013 - Kadi ja Prangli ning pilvepildid.
- Juuli 2013 - Hiiu- ja Läänemaa loodus ning Järlepa...
- Juuli 2013 - Liblikad ja kiilid.
- Märts 2014 - Ridamisi pilte ja kuidas sebida Lääne...
- Märts 2014 - Presidendimatk ja Paljassaare
- Dets 2016 - Aivar Kokk ja RB ning "äsjasündinud" p...
- Dets 2016 - RB vastu, siis kelle EEST ja Maris Lau...
- Dets 2016 - Jääaja Keskus.
- Dets 2016 - 88 km/h = loll roolis ja Simmermann ni...
- Dets 2016 - Tasuta transport = varastamine ning Os...
- Dets 2016 - Teine ERM-is käik ja bussiga Viljandisse.
- Dets 2016 - Viljandi ja rongiga Tallinna.
- Dets 2016 - Tartu Jõululaat.
- Nov 2016 - Rekajuhid ja RB ja 4-päevane töönädal E...
- Nov 2016 - Ringsõit Kuressaares.
- Nov 2016 - Turismikonverents Kuressaares.
- Nov 2016 - Rohelised ja rongid ja Tiit Riismaa ühe...
- Nov 2016 - Taikse peatuse 10 aastat, lootus tasuta...
- NOV 2016 - ERM ja selle puudused.
- Nov 2016 - Eesti Looduskaitse Selts 5 ja ERM.
- Nov 2016 - Põllumajandusmuuseum Ülenurmel ja uue v...
- 2016 - Veel RB-st, spa metsas, jahituristid-mõrtsu...
- Okt 2016 - bESTonia autoratastel, RB olemus ja lah...
- Okt 2016 - Tartu, Kohila jaamalaat ja Keila OTT Sa...
- Okt 2016 - Kiviõli ülekäigud, Kaunissaar ja RB-käg...
- Okt 2016 - ERM ja toit, kalaturg, Tallink spa ja E...
- Okt 2016 - Kabli Linnujaam ja Pärnu jaama "raudtee...
- Okt 2016 - Rail-Via Balticuga Kablisse.
- Sept 2016 - 101 pöördumine RB vastu, samal ajal no...
- Sept 2016 - Kelle huvide eest seisab Ossinovski, p...
- Sept 2016 - Saue + KIK = häbiplekk, konverents Keh...
- sept 2016 - Postimehe lisa Maa Elu, ametkonnad Tal...
- aug 2016 - Eestimaise kurgi (maasika) mõru mekk, T...
- Aug 2016 - Glasnost tõi kaasa uute ajalehtede mass...
- Aug 2016 - Tööviljakust Eestis ei mõisteta, Transp...
- Aug 2016 - uute perroonide planeerimise vigade lüh...
- Juuli 2016 - Tartu Toidufestival
- Aug 2016 - Kumna mõis ja Loodustoode ning suveniir...
- Aug 2016 - HR planeering kinnitatud, kallid mängum...
- Juuli 2016 Seened ja marjad Eestimaa puhtast loodu...
- Juuli 2016 - LUS, Olustvere, 3. osa
- Juuli 2016, LUS, Olustvere 2. osa
- Juuli 2016 - LUS, Olustvere, 1. osa
- Juuli 2016 - autoga Lõuna-Eestis 1959 ja jala Tall...
- Juuli 2016 - Äksi, Tabivere, Saadjärv, ERM ja võõr...
- Juuli 2016 - Kuidas kaupa Paunveres pähe määritakse.
- Juuli 2016 - Merepäevad versus ERM-i toitlustus, k...
- 07. 2016 - 2-3x palgatõus, Postimees suurtulekahju...
- Juuni 2016 - Aegviidu "matkarada", Vembu-Tembumaa ...
- Juuni 2016 - järved - Kõrnumäe, Tammemäe ja kolmas...
- Juuni 2016 - Rõugest Haanjani ja spordist looduseni.
- Juuni 2016 - Rõuge ja Võru.
- Juuni 2016 - Lasnamäe paepealsel, Elroni asendusbu...
- Juuni 2016 - Parklad kui puhkealad ja sõit maantee...
- Mai 2016 - Põlva ja Ilumetsa. Järlepa väike pildiv...
- Mai 2016 - Maale kalale, Kiidjärve, Kassioru Puhke...
- Mai 2016 - Taevaskoja ja edasi Piusale.
- Mai 2016 - Pelgulinna päevad ja Kalaranna.
- Mai 2016 - Tartu rongi asendusbuss, Maanteede peat...
- Mai 2016 - Kalamaja päevad ja hoovikohvikud.
- Mai 2016 - vanavanemate fotoalbumid 3
- Mai 2016 - vanavanemate fotoalbumid 2
- Mai 2016 - (vana)vanemate fotoalbumid
- Mai 2016 - Reidi tee, Hannes Lux-Saarpuu tuld andm...
- Mai 2016 - väärtused Eestimaal, ettevõtjatel võtab...
- Apr 2016 - Lilleküla ja Eesti Raudtee aasatepikkun...
- Apr 2016 - vastused HR teemaplaneeringu kohta,miin...
- Apr 2016 - Andrei Vesterinen ja Eesti rahvas, Väge...
- Apr 2016 - Maaleht, Postimees koos Maa Elu lisaga ...
- Märts 2016 - Aus piim?, suured tõllas, väikesed võ...
- Märts 2016 - Maslennitsa Stroomis, Urda ning Kivim...
- Märts 2016 - Haapsalu raudtee läänlaste käeulatuse...
- Veebr 2016 - Tõrvikurongkäik, Elron pilditu, mille...
- Veebr 2016 - mina ise läbi aja, Energia Avastuskes...
- Veebr 2016 - Sotsid Haapsalus, Rannarootsi Perepäe...
- Jaan 2016 - kohvik "Sõbrad", Looduse Omnibuss ja 5...
- Jaan 2016 - endiselt saan pakkuda läänlastele vaid...
- Jaan 2016 - vanad fotod - Põrnikad, EOÜ, Interrinn...
- Jaan 2016 - Eesti Turismil lõug ripakil, Koordi sa...
- Jaan 2016 - Head uut aastat Läänemaa, Vikman ja Õh...
- Raha investeeritakse, tulemus nõrk, Pomerants-KIK ...
- Leedu kitsarööpmeline - 100, Fra Mare, RAM raudtee...
- Argumentideta raudteevastased meie oma raudteel ja...
- Nõmme turg ja "imelikud" rohelised Vabaduse plats...
- Maa peale, arvamusliidrid, allveerobot Haapsalus j...
- Veidi õhtust Tallinnat ja pilte läbi ajaloos, sein...
- Vanu pilte digitaliseerides ja Looduse Omnibuss Põ...
- Tuhala kui lakmus ja mina, ELKS liige. Dets 2015.
- Läänlastega Mardilaadale ja tagasi Läänemaale 2015...
- Tallinna kalaturg, Kadriorus ja Telliskivi kvartal...
- Stroomi laat, õhtu Haapsalus ja Läänemaa seeneretk...
- Soome raudteest, rekad ja kujundus, tagurpidi täna...
- Vigalamail Tallinna tagasiteed otsides ja sissevaa...
- Virtsu raudteed otsimas ja Haapsalu rongita 20 aas...
- Ülle Rajasalu RB propa ei veena, Togo Sushi veenab...
-
▼
oktoober
(385)
laupäev, 23. oktoober 2021
Tellimine:
Postituse kommentaarid (Atom)
Küsimus ei ole selles kas kallis või mitte. Asi seotud normidega. Kui antud lõigul on mingi lubatud maksimaalne kiirus, siis arvestatakse ülesõidu sulgemise viivitusaeg just selle maksimumkiiruse järgi. https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1120/9201/2003/MM%2039%20%20lisa%204.pdf# lisas 5 on see metoodika ära toodud.
ReplyDeleteKui nüüd rong tuleb aeglaselt ja veel teeb lähenemispiirkonnal peatuse, siis nii palju kauem ongi ülesõit kinni. Eestis selliseid süsteeme, kus ülesõit saaks aru läheneva rongi kiirusest ja peatumisest ning selle võrra automaatselt viivitaks ülesõidu sulgemisega, veel ei kasutata.
Tänud, Anonüümus!
ReplyDeleteAitäh info eest!
Mille alusel selliseid norme on tehtud? Või on need mitmeti tõlgendatavad?
Paragrahv 10 p 9 ütleb, et punased tuled peavad katkestama vilkumise KOHE kui veerem on ülesõidu vabastanud!? Mina mõistangi seda, et kohe!
Olen info eest tänulik, kuid kui eksisin, siis palun selgitada, milles eksisin!
Artiklist võib aru saada, et rahulolematud ollakse paarissuna reisirongide puhul, mis peatuvad PEALE ülesõitu.
Nii et ehk on tegemist mitte normidega, aga arusaamisega? Millega küll Eesti Raudteel on väga tihti probleeme. Näiteks hiljuti Auveres ja nüüd Lehtses on ülesõidul kiirusepiirang rongidele mittetöötavate fooride tõttu 25 km/h, kuid Eesti Raudtee ei saa aru eeskirjadest (ehk normidest) mis nõuavad ohtliku koha tähistamist IGA kiirusepiirangu puhul, kus on oht rongiliiklusele. Või kui paigaldatakse foorid kohtadesse, kus nähtavus on häiritud kontaktvõrgupostide vm tõttu. Või ei suudeta Lagedil reguleerida kordusfoori K2 nii et see oleks nähtav vedurijuhile, mitte reisijatele platvormidel. Sellise "arusaamisega" põrkuvad vedurijuhid igapäevaselt. Ning mitte miski ei suuda ametnikke aru saama panna.
Jah, minu kirjeldatu räägib rongi lähenemisest ülesõidule ja peatumisest enne ülesõitu. Nagu paarissuuna rongid Kasemetsas näiteks. Kui aga näiteks Kasemetsas jääks paaritusuuna rongi sabas ülesõit vilkuma oleks tegemist rikkega. Kui rong on tulnud üle ülesõidu ja peatub juba ülesõidu suhtes kaugenemispiirkonnas, siis peavad tuled tõepoolest kustuma. Kärkna probleem tundub olema selles, et ülesõit asub jaama piirides - sissesõidu ja väljasõitude vahel - ja on kindlasti sõltuv ainult jaama ja AB seadmetest.
ReplyDeleteEhk tõesti. Küllap saaks ka autojuhid oodatud kui vaja, kuid samas oleks lahenduse leidmine ikkagi loomulikum.
ReplyDelete