Kui arvata, et asi enam hullemaks minna ei saa, siis tänu meie valelikele poliitikutele ja ametnikele, saab küll! Aeg siis oli käes, et minna tagasi Pärnusse. Selleks, et minna edasi. Kablis käimata jätta ei taha mingi hinna eest!
Vaatan peatus.ee. Näitab hommikul Haapsalu - Pärnu võimalusi läbi Vana-Pääsküla. See portaal on üldse ehe näide Eesti ametnike käpardlikkusest. Hunnikute viisi mõttetuid "punkte" bussipeatuste kõrval. Milleks?
See vaid näide osast mõttetusest.
LÄBI Lihula ei näita üldse varahommikust varianti. Milleks on vaja näidata mõttetusi, kui otseimaid variante isegi ei näidata? Aastaid olen kõiges toonud välja puudused ja lahendused, aga vastuseks on tühmad pilgud ja tühjade peakolud kõmin!
Kohutavalt häirib ka loosungite pildumine - "väga oluline on tagada liikumisvõimalused", "Haapsalu vajab muutust" jne, aga tegelikkuses ollakse vaid küüntega soojast toolist ja maksumaksja rahas kinni!
Aga mis siis ikka, õppige seda ogarat portaali kasutama. Toksige otsinguid külade kaupa võiks selle kohta öelda. Haapsalu - Lihula, buss väljub 6.50, Lihulasse saabumine 7.40. Teeks suitsupausi ja sõidaks edasi?
Haapsalu ja Pärnu linnavalitsuste senine täispohhuism on igatahes marruajav! Mis tähendab, et midagi ei saa teha? Olete proovinud? Ei ole, aga hea on mängida kannatanut, kes nii õnnetukene justkui, tegelikkuses aga saatnud lihtsalt töötegemise kukele! Otsebussiliini asemel pole proovitud isegi mitmel korral päevas ümberistumisi tagada? Põhja-Eesti ja Pärnumaa ÜTK tasemest ei taha aga isegi mitte rääkida. Ega minister Terrasest, läbikukkujate erakonnast.
Vihma tibutab ja tuulega puhub selle käkerdise katuse alla. Käkerdis, mida nimetatakse OOTEkojaks. Peaks ametnikud sellistesse tööle panema, las ootavad seal maksumaksjaid? Imekombel on siiski Lihulas olemas pisuke kinnine ooteruum, aga seal nurgas pudelid ja "kimp" haisubukette.
Oodata järgmist bussi, mis edasi viiks, pole vaja kaua muidugi. Juba 110 minuti pärast! Jah, ei ole siin null kogemata lõpus.
Ning siinkohal ma ei väsi kordamast - Haapsalu ja Pärnu linnavalitsuselt peaks ära võtma igasuguse autokasutamise õiguse! Kõik asjaajamised tuleb teha jalgsi, rattaga või ühistranspordiga. Trahvid autosse istumise eest peaks olema kümnekordsed võrreldes kiiruse ületamise või purjuspäi sõitmisega!
Tõsieluminister Terras aga tuleks ehk kuhugi küüditada? Ehk Kesk-Aafrikasse? Ma ei hakka eelnevaid ministreid väljagi tooma, kui aga iga järgnev on veel mõttetum, kui eelmised, siis kuhu läheb Eesti? Ma hoian siin seda reisi meenutades ennast vägisi tagasi, et jääda viisakaks. Kuigi väga räigelt tahaks öelda, nende lapsministrite ja - poliitikute kohta, kes on argpüksid ega julge riigifirmat teha! Maksumaksja raha najal lastakse häbematult liugu!
Valikuid palju ei ole. Kohvik avatakse kl 8, olgu nad tänatud, aga pea kaks tundi kohvikus ka istuda ei tahaks. Kuna juba lapsepõlvest saadik olen sageli bussides kaasa sõitnud mingeid otsi, siis tegin seda ka nüüd - otsustasin sõita Virtsu, sest Pärnusse minev liin ju sealt algabki.
Ja tegelikult, kui tobe selline ühistransport ka pole, siis bussi istudes tekib ikkagi mingis mõttes hea tunne. Reisimine. Istud kulgevas bussis ja tunned, et elad!
Lihula on küll justkui maha jäänud ajast ehk et aeg on justkui peatunud kohati, aga siin on siiski ilus ringi vaadata. Tõsi, mõelda ei tohi Lääneranna vallavalitsusele, sest need panevad veel teistele pika puuga ära. Olgu siis koolide sulgemisega või muude sigadustega.
Kordan küll ennast, aga reisida mööda Eestimaad on mõnus. Hommikul Rõudes alustades mõtlesin mõningase õudusega sellisele rändamisele, aga istudes bussi, miski nagu muutub. Sõidad ja vaatad ringi ning tunned, et vabal ajal nii ringi sõites aeg väga olulist rolli nagu ei mängikski. Muidugi magaks kauem või hoopis kohale jõudes naudiks olemist pikemalt.
Omaette teema on muidugi maksumaksja raha ja ka kütuse raiskamine, sest bussid, mis peaks reisijaid vedama, on sisuliselt tühjad! Aga siin elada, üldse maal elada oleks ju väga tore, isegi siis kui pead poodi sõitmiseks bussi kasutama. Ja kui bussiliikluse paremaks muutmiseks ei jätku raha, siis kuidas mõjutab asju see, et piletitulu pärast ka ei muretseta? Piletiraha saab laekuda ju ainult siis kui on sõitjaid?
Virtsus on ilus allee. Ja kohati lausa tunnel!
Aga tulevikku ei ole. Lapsi ei ole, kuigi koolid on. Võib küll arvata, et laevaga kooli sõitmine on vahva ja tormise ilmaga saab ehk poppigi teha. Kuid elu kaob.
Pärnust või Haapsalust Saaremaale loomulikult massid ei sõida ega ka vastupidi. Aga keegi siiski ja otse loomulik oleks, et seda tehtaks sageli bussiga. Aga mida sa sõidad, kui ka Saaremaal tead, et normaalset bussiühendust ei ole? Ehk et meil polegi omavalitsusi, kes tahaks muuta midagi paremaks?
Siinkandis võib näha ka mõnevõrra paremaid ootekodasid, aga needki on väga valed. Ootekoda ei pea olema sageli ainult ootamiseks vaid midagi hoopis rohkemat. Ja meil on küllaga puidufirmasid, kes n.ö. puidust aiamajakesi teevad ja need sobiks läbimõeldud lahendustena vägagi bussipeatusteks. Väga oluline, sageli ka matkajatele puhkepeatusteks oma laiade pinkide ja muuga. Aga neid võib heal juhu vaid Hiiumaal näha.
Muide, mitte kuskil ei ole siiani ka uusi bussipeatuste silte paigaldama asutud. Ja bussijuhil ei ole lihtne märgata ootajaid. Sain teada sedagi, et vist Rootsis või kuskil on sõidukaardidki tehtud selliselt, et üks külg on helkur ja seda saad pimedal ajal hoida käes, nii et bussijuht võib tänu sellele sind varem märgata. Ja ärge arvake, et sedagi pole ma aastaid ametnikele selgitanud, kuidas ootekodasid projekteerida ja paigaldada. Neil peab olema tagasein, kujundatud nii, et ootaja saaks olla ka katuse all, aga ometi olla märgatud. Kasvõi paigaldada katusealused, avatuna nurga all või täies ulatuses nähtav bussijuhile.
Helkurpinnaga ja ere märk tooks ootajad nähtavale nii vihmas kui pimeduses. Milles jällegi probleem?
Eestlaste liikluskultuur.
Ja kui siin pilte edasi vaadata, siis näete neid "elu edendajaid". Muide, eelmiste valimiste ajal Isamaa hõiskas "bussiliiklus selliseks, mida tegelikult inimesed vajavad". See tähendas, et võimalusel tuleb liine panna kinni nii palju kui võimalik!
Paraku ei neid ega teisigi ei huvitagi muu kui raha ja soe koht? Näidake mulle, et keegigi Haapsalu või Pärnu poliitikutest oleks rääkinud plaanidest kuidas ühistransporti muuta? Kui, siis sinult RB paskprojekti kiidetakse ja sedagi näoga, mis annab aimu, et reaalsest logistikast ei taipa nad ise s....gi!
Nii Haapsalu kui Pärnus ei saada aru sellestki, et maakonnaliinid peavad linna l'bima. Ei ole vahet, kui hea on linnaliiklus, bussisõit peab tähendama maksimaalset reisija viimaist TEMA algsest asukohast sihtpunkti, mitte bussist välja kupatamist. Tallinna maantee peatus on ehe näide sellest, et siia peaks saam pea iga maakonnaliiniga, mis saabub Uulu või Paikuse poolt. ILMA ümberistumiseta!
Aga Kärpuk Pärnumaa ÜTK-s ootab "omadelt" auhindasid ja vimpleid, mitte ei tegele bussiliikluse tegeliku ja karmi parandamisega. Läänemaa omavalitsused on aga andnud korraldamise käparditest koosnevale Põhja-Eesti ÜTK-le, nüüdse nimega IIL. Mis näitab, kuidas tuul nende "ekspertide" peas iiliti ulub...
Pikk sõit ja isutus varahommikul pani ootama Pärnu bussijaama puhvetisse jõudmist. Metsaseene-peekoni supp ja sealiha valge soustiga - ärge hakake Pärnus aega ega raha kulutama kallites restoranides!
Varane lõuna söödud, läks sõit Kabli poole. siin on minu arust busse vähemakski jäänud, aga veel on bussiliiklus enam-vähem normaalne. Küll aga Kablis kohal olles ja ka liinil sõites saab aimu täie rauaga, kui ajuvaba on RB. Selle asemel, et normaalne raudtee kulgeks maantee lähedal (ja paenduks ehk veidi ka Jõulumäele lähemale), tagades võimaluse kõigil soovi korral jõuda sh Lottemaale, on RB nügitud kuhugi päraperse, inimestest eemale! Mis sest, et maantee äär on puhas turismimagnet ja meeletu potentsiaaliga turismipiirkond. Vaadake või uue kohviku-puhkemaja pilti allpool - keegi püüab puhketingimusi paremaks muuta, aga potentsiaalsed kliendid visatakse parimal juhul rongist välja kuskil kaugel eemal!
Siin oli ja oleks ka rongipeatus.
Ja sõit tagasi Pärnusse...
Seekord bussijaama Pagaripoistes (üllatav, et neil nii koduste toitude koht?) ei söönud ja astusin Luxi pardale. On ka teisi bussiliine. Isegi Soome ja Poola vahel. Kas suudaks ka sellise sõidu vastu pidada? Kahtlen, selliseid pikki sõite saab vaid rongiga teha.
Lavassaare ja Tootsi vahelise endise kitsarööpmelise raudtee tamm ja viadukt.
Omal ajal püüti väita, et ka siin, Märjamaa teeristis ei saa peatust teha. Aga näed, sai küll. Pidin ka pikka aega pressima.
Nibin-nabin jõudsin Laagris ka rongile.
