KUS UUED RONGID TUDUVAD 2

Kui rongidel pole und, siis on nad ärkvel! Muidugi võiks olla ikkagi mugav koht uutel rongidel, kus tududa! Kus? Aegviidus? Raplas? Koplis?

Praegu ei saanud esimest teemat arvutis millegipärast lahti , aga et teema aktuaalne pikemas perspektiivis, siis kirjutan järje. Kusjuures, ega pole otseselt kuskilt lugenud ega kuulnud, küsinud ka pole, ja nii ei teagi täpselt, kus siis uued rongid tuduvad?

Aga küsimusele teemaga seoses vastan, et tõepoolest ei mäleta, kust sellisewd andmed. Kunagi omavahelistes jutuajamistes toodud vä'lja erinevaid arve, kui palju on tasuvuseks vaja elektriveol liikuvat veeremit, nii ongi jäänud meelde, et 60 - 120 paari ööpäevas. Praegune liin võimaldaks küll rohkem (Aegviiduni), aga on selge, et sinna ei tule ka uute rongide puhul eriti palju üle kümne. Ja loota, et kaubavedu läheb elektriveole või kontaktvõrku pikendataks Tapani või Narvani või Tartuni, pole mõtet. Sest see poleks majanduslikult ligilähedaltki otstarbekas.

Otstarbekas võib mõne liini lõpus lühike lõik olla (nagu kuuldavasti Soomes kuskil), sest seal ju ei tasuks ära eraldi paar diiselrongi koosseisu, kuid mitte meil eraldi liinina. Õigemini jupikesena sellest. See lihtsalt jäänuk vanast ajast ja nõuab remondiks-hoolduseks päris suuri kulutusi.

Nii et kontaktvõrk kaenlasse ja Rohuküla liinile! See osa, mis veel kasutamist kannatab. Ja soovi korral Rohukülast edasi Lihulasse, Pärnusse...