TERA SIIT JA TEINE SEALT

 Millega tegemist? Truup? Jah, aga sõita saab ka autoga. Ja käia jala. Ja loomadki võivad lonkida.

Piiroja. Foto: Henri P.

 

TE116-1142 Kliima lähedal. Kohe-kohe ühendatakse uus raudtee Koidulasse ja vana Petseri suund võetakse üles. Foto: Henri P.

Uue raudtee ühinemiskoht.

                                                                 Foto: Henri P.

Viadukt külaelanikele Kagu-Eesti äärealadel. Foto: Henri P.

Koidula jaam. Foto: Henri P.

Ühenduskoht. Foto: Henri.P.

Pöördsild Koidulas. Foto: Henri P.

Koidula jaam. Kus on bussipeatus? Koidula maantee piiripunktini paar kilomeetrit...  Foto: Henri P.

Koidula. Foto: Henri P.

Põlva. Reisijaid jagub. Linnabussiga aga tullakse vähe. Milles põhjus? Foto: Henri P.

UFO? Taevas tuled? Hetk Muuseumiööst Lavassaares 2011. Tuled kuuluvad semaforile. Foto: Jorven R.

Auruvedur Lavassaare Muuseumöös... Foto: Jorven R.

DR1A-226 tagasiteel remondist Vilniusest. Foto: mina.

Sellised olid põhilised kaubarongi vedurid nõuka aja Eestis. M62-1093 Pärnus 15.05.2011. Foto: Henri P.

Tallinn-Väike jaam. Foto: mina

Lätlaste kolmevagunilise diiselrongi vagun. Foto: mina.

DR1A ja D1 Tartus. Foto: mina.

Oru Turbakombinaat. 1999. Pärast seda kui riik selle eraomanikele parseldas, lagunes kõik. Omanik lubas autodega turvast vedama hakata (ha-ha-haa!), tegelikult vaid soovis rööpad, tehnika jm saata vanarauaks. Nii juhtuski! Sajad inimesed jäid töötuks, hea kvaliteediga turba tootmine lõpetati. Fotod: mina.

Üks lemmikpilte jaamadest. Peressaare Sonda-Mustvee liinil. Üks huvitavaid kante, tollal oli ümberringi vaid lagunenud talud. Peressaare praegune küla veidi eemal. Foto: mina.

Toila jaam. Lammutatud. Foto: Andrus R.

Pedja jaam. Lammutatud. Pildistatud vist 2001, kui viisime DR1A-312 Zasulauksi remonti. Foto: Andrus R.