ESTONIAN BLOG

Soovi korral võite kirjutada ka meilile

loodusemees@gmail.com

Kui avaldate arvamust blogis, tuleb raport postkasti Teie külastusest, nii et saan esimesel võimalusel Teile siinsamas vastata.

Olen tänulik nii toetavate kui kriitiliste arvamuste eest. Ka sarnastest teemadest välismaal. Tähtsaim on see, et arvamused olulised mulle kui ka neile, kellest sõltuvad paljud otsused.
Kommenteerige julgelt, see oodatud!

Päikest!

Vaadake ka EESTIMAA BLOGI 2
http://eestimaablogi2.blogspot.com/
ja Looduse Blogi
http://llooduseblogi.blogspot.com/
FACEBOOK
https://www.facebook.com/groups/685489471517376/?fref=ts

laupäev, 30. aprill 2011

AMETNIK JA RAHVAS 4

Ehk peaks välja antama ka tiitleid Aasta Ametnik!?

Loksa aselinnapea oleks kindlasti üks kandidaat!
http://uudised.err.ee/index.php?06228032

Millega linnavalitsus siis tegeleb?

*******************************

http://www.loodusajakiri.ee/eesti_loodus/uudised103.html

See ammu... Meil on veel metsi. Ja on hiisi. Kuigi raiutakse ikka...

*********************************

Üks äärmiselt huvitav dokument! Aga kui lugeda, siis süvenenult!

http://www.avalikteenistus.ee/arhiiv/ope/html/readings/8_6_3.html

*********************************

On see aus? Või tüüpiline Eesti elu? Varastame kust saame ja kelle arvelt saame? Või on majanduslikult õigem kui üks söökla teenindab võimalikult paljusid inimesi?

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=428903

Teema muidugi väga oluline! Ma polegi otseselt selle vastu, aga... ehk peaks siiski ametnike puhul olema toidu hind veidi suurem? Antud juhul näiteks 2,4 eurot? Mul töökoha lähedal väike pereärina toimiv söökla, viimati oli supi-prae hind 35 krooni. A kompot? Kompot ka, õigemini morss. Suhteliselt paras ports ja hind vastav.

*******************

http://www.postimees.ee/?id=436650

Tore kui räägitakse probleemidest. Aga varju jäetakse suurem probleem! Kõrge- ja väikepalgaliste pensionierinevus!!! Rääkimata "ümbrikupalga saajate" tulevikust...

Aga selle pärast kõrgepalgalised muidugi ei muretse. Eriti kui pensionipõlves soojale maale puhkama lendavad!

Kartulikoored muidugi maitsvad, aga väikese pensioni eest neid lubada ei saa kuskil pubis...

SAASTAVABA EESTIMAA

Isegi ei tea, mida kõike võiks hõlmata selline teema. Ehk võiks korjata siia mõningate artiklite lingid, et vajadusel neid hiljem kergem leida!? See mõte tuli:

http://www.parnupostimees.ee/?id=427276

Õnneks näitavad kommentaarid, et ka mõistlikumaid ja sellist saasta südamesse võtvaid inimesi on olemas.
Siiski leidsin ka kommide hulgas tõelise PÄRLI!

Selge see 30.04.2011 10:37

Olen nõus, et see on ülitabav pomm!

*******************************'

Kas aitaks kui "pahalaste" kodu, auto jm samuti "kunstiga" katta?

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=427754

**********************************

Jutt küll organiseeritud kuritegevusest, aga...

http://www.postimees.ee/?id=429109

Ja Tervisioonis just jutt politseinike võimalikust koondamisest. "Avaliku sektori tulude kasv saab toimuda vaid siis... riigiaparaati ei suuda enam üleval pidada... Miks me vähendame tulumaksu? Muidugi jääb meil saasta vähemaks, kui pätid jooksevad Euroopasse. Ometi kripeldab...

******************************

http://www.tartupostimees.ee/?id=429456

Täna Riigikogu infotunnis mainis Ansip, et riigi eelarvest läheb politsei ülalpidamiseks 2,5 %. S.t. 2 korda rohkem kui põhjamaades. Veidi arusaamatu! Kuidas siis meil aina politseinike vähendatakse? Kuhu kulub raha?
Igal juhul uudis on kurb, kuid loodan, et politseinikud kiiresti terveks saavad!
Mõningate artikli kommijate puhul aga...

*****************************

http://www.tartupostimees.ee/?id=429680

Kohutavalt kahju!
Vaatasin AK uudiseid ja lugesin kommentaare artiklile. Mõni asi kripeldab veidi. Ehk õigus AK reporteril, et eeltöö oli tegemata? Ehk õigus ühel kommenteerijal, et juuresviibijaid ei tohi jätta hetkekski valveta? Ei tea. Ma ei võta eeskuju krimifilmidest, aga olen ikka arvanud, et politsei peab karmimalt käituma! Kui üks inimene on suures asjas kahtlustatav, siis isa (kes ju kasvatanud kurjategija) on eeldatav julgeolekurisk!? Väidetavalt oli tegemist esimese hukkunud Kapo ametnikuga riigi ajaloos. Kas senine suhteliselt "ohutu" periood on uinutanud valvsust?
Kui aga rääkida saastast, siis osa kommentaare tekitavad õõvastust...
Mõrtsuka poeg tabatud. Loodan, et ta proovib põgeneda. Sest oma võltshumaansuses oleme jõudnud sinnani, kuhu jõuda poleks kuidagi tohtinud!
Kurb, väga kurb tunne on hinges...

*******************

Täna siis Pealtnägija!

Ei ole probleeme. meil on kõik korras. Meil pole andmeid...

Meenub film "Viini Postmark". meil polnud andmeid...

Mis inimesed meil töötavad haiglates? Olen ise sarnaste probleemidega kokku puutunud, tõsi küll, ammu. Võiks arvata, et oleme muutunud rohkem inimlikumaks... Aga vastustest näeme, et vaid keerutama oleme rohkem õppinud!
Paljukiidetud Dr Vilosius, karistatud altkäemaksuvõtja . sõbralikult koos! Kas kuulus Vilosius ise käinud ka Keila haiglas? Mille väline väljanägemine meenutab koonduslaagrit! Ja ei julge ükski neist kõrgetest tegelastest isegi kaamera ette tulla!?

Vastused aga tüüpiline Ametniku keerutamine:

http://etv.err.ee/index.php?0561916

kolmapäev, 27. aprill 2011

ÜHISTRANSPORT 3

http://www.parnupostimees.ee/?id=422750

http://vikerraadio.err.ee/klipp?main_id=3465947&s=start

Päris hea lugeda ja kuulata! Loodetavasti ei kao parimad ideed kuhugi. Kusjuures üldjuhul Pärnu poole olemas juba põhimõtteliselt Ühispeatused, osalt muidugi lõpuni välja kujunemata, aga alge on olemas ja paljuski toimivad ülihästi. Nii on Raplas vaat et puudus parkimiskohtadest.

Üht kommi lugedes tekkis küsimus: Miks põrgu päralt ei ole Tartus spetsiaalseid juurdeveoliine (tükki 3), mis just arvestaksid rongide aega ja igal juhul need ära ootaks? Isegi kui hilinetakse?
Muidugi on probleeme ajutiste plaanidega, kuid nendega muide poleks mingeid probleeme Tartus, kui Eesti Raudtee oleks arvestanud mu ettepanekutega ajutiste plaanide suhtes.
Peab isegi mõtisklema sel teemal...

************************'

http://www.postimees.ee/?id=426176

************************

28. 04. 10224

Ideid AS EVR Infrale ühispeatuste rajamisel.

http://www.youtube.com/watch?v=LnaJXMefBGE&feature=related

************

29. 04. 10224

Kui lugeda artikleid bussitranspordist, siis tihti ollakse kommentaarides väga kurjad. Küll on bussijuhid  ebaviisakad ja sõidavad väga uljalt (seda olen paraku ka ise kogenud ja hirmutab just talvel), küll lagunevad bussid teel ja sada muud asja. Pole suurt vahet, kas tegemist linna- või linnadevaheliste liinidega. Enamus busse sõidab dotatsiooni arvelt. Ja see tundubki olema üks kurja juur selles mõttes, et bussifirmat ei huvita elanike vajadused, vaid just dotatsiooni olemasolu!! Ja muidugi suurus. Seda tunnet suurendab ka see, et Ühispeatuste teemaline pikk ülevaade, mille ammu saatsin ka mitmetele bussifirmadele, ei toonud ÜHTEGI vastust!? Ometi oli kiri selgelt suunatud sellele, mis oleks ka bussifirmadele kasulikum - reisijate arvu kasv! Siit saab teha suht kindla järelduse - bussifirmasid ei huvita reisijate arv (eriti väiksematel liinidel)! Miks? Kas on mõne reisija lisandumine mingile liinile nii väikese tähtsusega, et need mõned kroonid-eurod ei oma nende jaoks mingit tähtsust?

Kära tõusis ka Türi-Viljandi "rongbussist". Just peatusest kesklinnas. Võib ju mingil määral mõista, et odavam "rongbuss" pole konkurentsis "aus"! Kuid samas on tähtsaim reisija ja ajutise liini puhul peaks küll selle ära kannatama, sest kuna buss sõidab Viljandisse kauem, siis ei tohiks seetõttu teha reisija teed koju (raudteejaamast) veelgi kauemaks ja ebamugavamaks. Pealegi tähendaks see, et keegi võib sellelt bussilt ju Viljandis ka ümber istuda Abja või ükskõik millisele teisele bussile. See tähendaks lisapiletitulu. Või kas pole jälle oluline?

Muide, sama vähetähtis tundub see ka kohati omavalitsustele. Nii (olen vist juba kirjutanud) pole Raplas aastate jooksul suudetud ühtki bussi lisada nende hulka, mis raudteejaama sisse sõidaks. Kas peaks otsustajad panema pakkidega rongilt kaugele bussile marssima?

http://blog.vaivaravald.ee/2010/10/selle-sugise-esimene-ida-virumaa-omavalitsusjuhtide-noupidamine-toimus-rongis/

Mida peaks tegema, et omavalitsusjuhtide jaoks ei oleks ühistransport pelgalt nostalgia? Kui palju nähti reaalset ühistransporti Moskva rongis(t)? Kas ei oleks õigem olnud kogu seltskonnal tagasi sõita Tallinn-Narva rongiga? Sest nagu kirjutati, andis selline sõit hoopis teise vaatenurga ja vabama õhkkonna! Täiesti nõus! Kuid sellises kiirrongis kuidagi poolpidune ülevaade!?
See sõit oli 2010. Samal aastal Vaivara, Soldina ja Auvere teemadel suhtlesin vallavalitsuse ametnikuga. Väiksema ametnikuga. Ja kuigi teatud nurga alt olid ta pretensioonid õiged, siis oma mittearusaamisega terminitest ja olukorrast (reaalsuses), jooksis ta ise oma arvamustega täiesti risti visiooniga, mida püüdis esitada. Ja allakirjutanult, hr Heikki Lutsùlt ning teistelt "säravamatel helkuritelt" (termin Markiilt, M-Klubi presidendilt) pole ühtki arvamust tulnud. Ehk ikka peaks koos pr Lunina`ga alustama Sillamäelt bussiga reisi Vaivara jaama rongile, kui selline buss muidugi olemas, ja edasi siis sõitma piimarongiga Tallinna? Ja muidugi mitte nostalgia eesmärgil 10-15 aasta pärast. Kui ehk Vaivara peatust enam polegi. Tänu nostalgiale?

Kuna ka Auvere ja Soldina on üliväikse kasutatavusega, ning asustus pea olematu, kui Sinimäe ja ka Soldina daatshad välja arvata, seega võiks ehk needki peatused likvideerida. Siis saaks peale peatust Vaivaras ühe hooga Narva välja sõita!

Muide, minu teada, Vaivaras vallavalitsus kohe raudteejaama kõrval. ...

*************************'

Siia vahele sobiks lisada ühe nüansi teisest valdkonnast. Kuuldavast pidi Saksamaal olema peatuste klaasosadele kantud kulliliste kujutis, et vältida lindude lendu vastu klaase. Meil sellisest teemast oleksin nagu kuskilt lugenud, aga ei mäleta täpselt!
Ironiseerides teevad ehk sama töö ära grafiti "kunstnikud". Tänases Postimehes juba Tartus lausa kunstiõppejõud on sellisele "kunstile" õla alla pannud! Ehk võiks lisaks rongide külgedele ka aknad ametlikult selle saastaga katta? Siis ei oleks ehk rongis ka nii palav, kui päike läbi ei paista!?

**********************

Ja veel, vaidlus uute rongide istmete üle on toonud välja sellise pakkumise, et uued istmed võiks katseliselt olemas olla kasvõi ühes praeguse rongi vagunis. Siis oleks näha kohe, kas on tegemist linnalähirongi "trammiistmetega", nagu vahel väidetakse, või "mugavate istmetega" nagu ka vahel väidetakse.

Ei tunne ma netti nii hästi, et leida meile planeeritavate rongite ülevaatlikke fotosid. Mingi näidise leidsin. Kuna väga paljud reisijad soovinud laudu istmete juurde, siis kuidas nendega on? Ja ka võib öelda, et umbes 50:50 tahetakse istmeid nii järjestikku kui vastamisi!?...

http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=91&pos=23

Ja midagi veel. Kusjuures veidi häirib tekst: "jalgrattakohad on olemas kõikides rongides". Kas see tähendab jalgrattamatkadele Eestis ülikõva hoopi? Kas suurema pere puhul sõidetakse matkale kahe rongiga, sest kohti... mitu rongis?

http://www.flickr.com/photos/elektriraudtee/sets/72157624526624551/

Miks ollakse uute rongide sisustuse suhtes meil nii kidakeelsed? Tõsisematest kirjutistest tuleb mul meelde vaid logistikatudeng Hannes Luts´u kirjutis ja Pressiesindaja vastus, mis tundus pigem põiklemisena.. Püüaks need üles otsida.

http://www.postimees.ee/?id=297408

http://www.postimees.ee/?id=297596

Olen reisirongiliikluses osalenud tegelikult üle 40 aasta kui arvestada sisse ka lapsepõlves tehtud sõidud Tallinna, Pärnusse ja mujale. No ei ole ma hr Kaareste vastustega nõus! Kavõi selles suhtes, et miks Raplasse ei võiks sõita mugavalt? Üleüldse on tunne, et need artiklid oleks pidanud kaasa tooma arvukalt arutelusid. Tõi, aga vaid kommentaariumites. Muidu oli see nagu torm veeklaasis. Pole ma kunagi olnud vandenõuteooriate pooldaja, aga siin jääb küll mulje asjade varjamisest kuni rongide saabumiseni. Ja siis öeldakse, sõitke, pööbel! Need ongi need mugavad rongid, te lihtsalt ei mõista seda...

http://www.aeston.ee/et/history/

http://www.parnupostimees.ee/?id=426696

*************************'

Artikkel ei midagi erilist. Aga kommentaariumis päris huvitav madin! On lõpuks ilmunud ka kaubaveospetsialist, ja see muidugi hea! Ainult, et ma tunnen siin väga raha lõhna ja see näitab , et asju võetakse vaid ühest küljest, või õigemini, nähakse. Paradoksaalne võrdlus, aga meenutas "Nukitsamehe" filmi.

http://www.e24.ee/?id=427088

LINNUVAATLUS 2

Niisiis. Tahtsin linde vaatlema minna. Vaatlengi. Toast aknast. Paneks huvi pärast kirja, keda näen:

põldvarblane
sinitihane
metsvint
rasvatihane
rohevint
harakas
linavästrik
kuldnokk
hallvares
pasknäär

. Eks neid vähe õhtuks kokku saab. Aga jälgimine isegi siit huvitav. Rasvatihane väga õhinaga korjas sammalt aiast. Eks tubli ehitamine käib ja tore mõelda. Ehk tuleb tänavu ka meie pesakastidesse keegi. Tunamullu oli vähemalt lepalind.

Ega siin akna all istudes neid liike eriti tule. Aga see-eest hea jälgida, kuidas toimetavad. Ja ega põldvarblane ikka päris ilus lind. Muidugi see keksimine ka vägagi nauditav. On teised siin aasta ringi ja pesitsevad katuse vahel.

*******************

Õhtu hakkab vägisi kätte jõudma, õues vaikseks jäänud, nii tuule kui lindude poolest. Ometi on mõnus jälgida kuidas hämardub ja teisest aknast juba roosakas taevas.  Selle juurde teeks ühe kohvi...
Kohvi valmis.
Kange tuli nagu aafrika öö...
Ja panin seriaali mängima. Mitte keegi ei arvaks ära, millise!?
Seitseteist kevadist hetke.
Õues posti küljes hakkas lamp juba põlema. Mulle meeldib kui maja ümber mahe valgus ja tänavat valgustab ka üks. Mõni elab nagu kotis. Vist kardab, et tema lambist saab kasu ka naabrimees. Ei mõista ma seda, aga vaba maa, vaba rahvas.
olid postkaardid. Ja maalid. Kus pildil talu üle põllu, mille aknas põles valgus. imeilus! Ja nii on olnud hea tunne ka vahel, eriti talvel, mööda mõnda teed minnes näha seda kauget valgust. Selles oli soojust ja maahinge. Ja otsustades selliste piltide järgi, oli see mõnelegi hingelähedane. Mullegi kingiti kunagi üks selline.Signatuur T. V. ja aasta 1991. Ei teagi, kes selle joonistanud, aga pilt tõeliselt ilus! Vahel tunne, et kuu pildil ise valgustaks...
Kokku siis aknavaatluses vaid kümme liiki. Need kõige tavalisemad, kellest enamus ka talvel söömas käinud. Kohe näha, et vanad sõbrad!
Pilved taevas huvitavad. Ja Tariverdijevi muusika ikka ülimalt hea.

****************

ÖÖ käes, aga uni kadus. Käisin korra õues, tänu rohtudele saan ikka veidi liikuma. Imelin vaikus! Nii vaikne, et oli kuulda, kuidas mutionu kellelegi pingsalt helistab, aga telefon vaid kutsub. Tegelikult oli see muidugi mutipeletaja hääl maa alt. Paraku olen seda sunnitud kasutama...
Teiselpool maja aga kostus konnakontsert. Tähed särasid pilveräbalate vahel ja vaikus oli lummav... Sellisel ööl istuks lõkke ääres vist hommikuni...
Mis teha! Tulin tuppa ja panin paar halgu kaminasse. Kostab vähemalt tule praksumist.

Head ööd!

***************

Õnneks on ka tõsisemaid linnuhuvilisi. EOÜ suvepäevad. Einar Tammur, Kristel Ader ja Aarne Ader.
Linnuvaatlus üks põnevamaid hobisid ja linnuvaatlejate seltskond üks mõnusamaid.

TEED. EESTIMAA KUI PADAORG 3

http://www.tartupostimees.ee/?id=425450&redir=

Sellised õnnetused hüüavad tulles! Ainult, et see jääb hääleks kõrbes...

Vahel leidnud ka kirjutisi väiksemate teede olukorrast, kuid millegipärast sellel teemal vähe kirjutatakse!? Põhjust ei oskagi öelda. Ometi olen küllalt näinud külavaheteid, millede olukord on äärmiselt kehv. Ja raha nende jaoks ei ole, on tavaline põhjendus, miks midagi ei saada teha.. Ometi ju on raha! Mõnigi maanteelõik, mis päris heas seisus, aga ometi tehakse täisremont!? Ja loomulikult meie kuulsad neljarealised teed! Kas kihutamine on tähtsaim kui väiksemate teede hea seisukord?

Meie küla teedel tihti juhtunud, et teekerke kohtades kinni jäänud prügiauto ja ka sõiduautod. Korduvalt kraavi vajunud veoautod. Möödumine alati ohtlik. Miks arvatakse, et avariisse sattunud laste tervis või kraavi sõitnud auto(juhi) poolt tegemata jäänud tööd ning kulutused autoremondile on vähemtähtsamad?

Ja ikka räägitakse tee seisukorra tähtsusest turismi koha pealt. Maaelu tähtsa osana. jne. Aga taas vaid räägitakse. Minu jaoks kõrvu jäänud ütlus, et Tallinn-Tartu mnt neljarealiseks ehitamine võtab kogu aastase killustikutarbimise! Nabalast ja Nõiakaevust? Kui palju saaks sama killustikuga (ja rahaga) korda külateid? 500 km? 1000 km?

Või on Surmamaantee õnnetused kuidagi tähtsamad kui teised? Hoidku taevas üldse õnnetuste eest!

Muidugi võib õnnetuse toonud asjaolusidki teisi olla.

Ja soovin head paranemist ka Peterburi lastele!

**************************

Ega ma vist väga pole eksinudki. Kui suurmaanteid remonditakse kapitaalselt, siis ometi oli täna just hea meel kuulda Kantsleri sõnu (ja veel keegi rääkis) Pärnumaa transpordi kohta, kus öeldi ka et võimuliidu prioriteet on väiksemate teede mustkatte alla viimine. Tore ju! Kui prioriteediks seada ka sama kruusatee teepervede korralik kindlustamine, kraavide kaevamine teedest kaugemale jms, oleks veel toredam.
Meilgi taheti parandada elanike olukorda ja plaaniti teele freesasfalt panna. Õnneks masu seda ei võimaldanud, sest igakevadised teekerked ja pehmed teeperved tähendaks seda, et see oleks mahavisatud raha. Kusjuures, pole teeremonti saanud jälgida päevade kaupa, kuid möödasõites olen tähele pannud, et ega teepervi eriti "ei pressita" küll! Või eksin ma?

Muidugi, tore oli kuulda Kantsleri juttu ka teede jupikaupa tegemisest. Eks midagi ikka tehakse. Sest kuna juttu oli ka raudteest, siis meenub jupikaupa peatuste ärakaotamine. Kõnnu! Selline on meie vähehaaval asjade parandamise tagajärg!

Postimehel soovitaks aga küll artiklite täiendamisel teha selge vahe uuele ja vanale tekstiosale. Sest need kommenteerijad, kes klikivad mitu korda kommentaaridele, avastavad, et nende eelmine komm enam konteksti ei sobi! Kuigi kirjutas soliidselt ja asjalikult oma ARVAMUSE artikli kohta. Mitte loo kohta, sest lugu tihti nii sisutühi, et tuleb kümme korda ridade vahelt lugeda...

*******************

Mnjah. Kui ikka teel koormusepiirangu märk 8t, siis kahekordse bussiga.... Aga pagana kurb oli vaadata ja ette kujutada...

teisipäev, 26. aprill 2011

TORE EELPUHKUS!

Puhkus päris lähedal ja seda hea tunda. Ainult, et head hetkel pole midagi. Kolmandat päeva jalg paistes. Spetsialistid ütlevad, et see podagra. Mul pole eluski olnud podagrat, hõikas sellise arvamuse peale Milord! M-Klubis muidugi. Ma hõikaks ka. Aga mine sa tea. Nüüd tundub igatahes, et talgutele minemisega on jokk!

Eks siis vaatan vanu dokfilme ja Sherlock Holmesi, (seda õiget ikka, vene oma Livanoviga) ja igasugu filme kohe. Kuigi vaikselt loodan, et saab nii palju korda, et saaks kaasa lüüa. Eks näis.

Ja ka õue on hea vaadata, sest ilm suht mõnus paistab olevat. Vahepeal siis peab binokli järgi haarama, kui keegi mööda lendab. Vähemalt linnulaulu kostab kui aken lahti teha.

Aga uuringuid... Täna kirjutati taas arengukavadest. Põlvamaal.

http://www.maaleht.ee/news/uudised/kylauudised/polvamaa-arengukonverents-ootab-kaasa-motlema.d?id=44683789

On tore, et kutsutakse kaasa lööma. tõenäoliselt küll eriti kodanikuühenduste mõtteid ei arvestata. Ja kui arvestataksegi, siis ega arengukava(d) pole ju kohustuslikud Ametnikele ei lugemiseks ega veel vähem täitmiseks. Sellest on nüüdseks ikkagi nii palju kirjutatud, et keegi ei peaks seda minu leiutiseks pidama. Kahju on sellest küll! Sest kui üritatki midagi tõepoolest paremaks muuta, siis sumbub see ikka Ametnike "töölaudadel". Näiteks on tegelikult ka Pulli peatus. Aastat viis tagasi sai seda vaikselt aetud ja nüüd lõpuks valmis. Ja ikkagi (Sindi ajaleht või kuskil mujal kirjutati) tuli peatuse ehitamine ühele Sindi Ametnikule "rõõmsa ootamatusena". Muidugi ei saagi abilinnapea või linnapea olla kursis kõikide asjadega. Et aga selliseid asju ei teata...? Muidugi võis sõnastus ja muu sumbuda ka infomürasse, aga selline mulje jäi küll.

http://www.ohtuleht.ee/377962

Üllatused on ju toredad! Ometi...kas see tähendab siis, et Sindi linnaametnikke see viis aastat peale kirja kordagi ei huvitanud rongipeatus oma külje all? Kas "bussiliin", mille teemadel palju suhelnud mitmed inimesed, peaks tehtama ilma linna osavõtuta, soovideta ja vaid teiste vaevarikka töö tulemusel? Kas siis peatuse juures parkla ja bussipeatuse ehitusel ei võiks linnavalitsus oma panuse anda? Või Sindi elanikud kohe kindlasti ei kasuta seda parklat?

Siis pole ime kui Orava, Vastse-Kuuste  jt peatuste juures jäetakse arengukavade jms ettepanekud arvestamata. Polegi ime, vaja juba tõesti teha uusi kavasid. Loomulikult ei jõutagi kõiki plaane rakendada ja täide viia, aga...

Kui mu plaanid talgutel kaasa lüüa lähevad nüüd vett vedama, siis peakski eelpuhkusel ehk "sinisel lehel" olles oma mõttetalgud korraldama, tegema kokkuvõtteid ja , kus või milles veel väikegi lootus midagi muuta, siis tegelemagi selles suunas!?... Veidi mõtisklema ka kuidas kirjutada. Sest oma üllatuseks olen avastanud, et kirja stiilist sõltub väga palju. Kui keegi öelnud, et kiri peab olema väga põhjalikult ette valmistatud, viidetega varustatud jna, siis, mida see annab. Kas vastus tuleb kiitev ja õhinal asutakse ettepanekut ellu viima? Või tuleb vastus sama kantseleilik, sisutute viidetega ja ... midagi ei tehta? Kui halb on "stiil" kus sisukalt, põhjalikult ja näiteid/põhjendusi tuues probleemi lahatakse? Kas siis tuleb vastus, kus tänatakse ettepanekute ja (ühistranspordi) olukorra pärast muretsemise pärast, ning... nii see asi jääbki? Või vastus sama sisukas, selgelt lahti seletatud võimaluste/võimatuse olemasolust ja tõesti hinnatud pingutusi... Sest olen paljude tuttavate puhul kuulnud seda, kui hea on saada inimlikult tõsist vastust tõstatatud küsimustele. Ja selline suhtumine polekski ju nagu palju nõutud või kuidas!? Siililegi selge (löö serviti!?), et Ametnikel ON tööd palju. Aga HEA tulemus tulebki vaid SUURE tööga!? Ka see on siililegi selge!

Muide, M-Klubi mehed võtsid valimisteks vapiloomaks sipelga. Et pidi usin töötegija olema olema... Eks ta vist õigegi! Sest vaevalt et sipelgad pesa ehitades mingi osa kaugemale teeksid kui vaja on. Ikka läbimõeldult, ikka läbimõeldult....

laupäev, 23. aprill 2011

LINNUVAATLUS

Täna-homme siis linnuvaatlus. Paraku jäi aega vajaka, aga lõpuks õhtupoole tegin väikese jalutuskäigu, sest ilm ilus ja ammu pole saanud linde vaadelda. Eks mingi puhkepäev tõsisemalt ringi sõitma ja jälgima. Aga hea tunne oli ikkagi, kuigi kokku vaid 20 liiki.

Kuid käia tasub! Ja nagu juba kirjutasin, siis hommikul nägin ka sookurge ja Türi lähedal hanesid põllul. Neid oli see-eest aga üksjagu, umbkaudu 3000 - 4000. Üldse on ka tänavu hanesid-laglesid jälle palju. Enim neid näha olnud rongiga sõites just Narva ja Tapa vahel! Samas väikelinde raudtee lähedal siiski vähe näha veel!

Leidke ka aega enda ümber vaatamiseks!?

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..

Täna koju tulles ilm ilus ja konnad teel sunnivad pidurdama. Muidugi mõni külavaheteel kulgeja (mitte konn) isegi ei tea, et konnad olemas... Ega ma mõtlegi, et kõiki õnnestuks hoida, aga nägu rooli taga, mobiil kõrva ääres Ja arusaam loodusest...Konnad muidugi õnneks seda ei tea, nemad elavad oma elu ja ei loobu millestki heast...

Häda korral muidugi peatust tehes seisan siis keset teed ja aitan turvaliselt üle tee...

Aga Kurtnas ühel paisjärvel kohal ka hallhaigrud, sarvikpütt ja muidugi sõtkad. Kuulsin veel kellegi hääli, aga et selle koha pealt ma veel nõrgem, kui välimuse järgi määramiselt, siis...eks see oli tait. Tavaliselt ta seal on, aga näha ei õnnestunud

Konnade muusika klipi linki ma üles ei pane. Seda võiks ikka igaüks ise leida ja kuulda. Sest pead ikka olema hingest kurt kui ei kuule. Või kogu õuesviibimine puudutab vaid töölt autole ja autost koju teed. Nagu Ametnik?

Ah, ma ei nori. Aga elu sellist väidet kipub kinnitama...

OH PÜHA KIIRUS - MEIE VÕLU JA VALU...

http://www.epl.ee/artikkel/595997
Ütlen kohe ette, et ma ei ole selle vastu, et kiiresti saaks reisida - tööasjus, puhkama, ka kaupu vedada! Ja on hea, et võimalusi vaagitakse ning erinevaid variante uuritakse koos kõige kaasnevaga. Aga kui palju jääb sellest varju? Mida rongis viibiv  reisija ei näe, mis aga ometi ülitähtis meie oma inimestele. Nii läbi kohaliku elu, turismimajanduse, regionaalpoliitika, looduskaitse...

Hommikul sõitsin Viljandist (remondi kestvuse ajal tähendab see siis, et Türilt) Tallinna. Nagu ikka oli tee ääres loomi-linde näha. Ja mitte ainult tee ääres. Keava kandis kiirusel 100 km/h paiskus põõsastest üles paarisaja isendiline linnuparv. Sellel kiirusel võis neist ka paar ette jääda, vilistasin igaks juhuks, kusjuures see vilistamine mõnevõrra mõjutab nende "eest kadumist". Kiirusel 160 km/ või veel hullem, 200 juures oleks neist tõenäoliselt pooled läinud igaviku teed! Nagu tõenäoliselt ka Kohila lähedal raudtee veeres patseerinud sookurg.

Ei saa ma välja pakkuda kindlaid numbreid, kui palju hukkub meil loomi-linde aastas teedel. Ei teata seda vist maanteedegi kohta. Umbkaudsel hinnangul (minu rohkem-vähem subjektiivne arvamus) hukkub rongidega kokkupõrkel:

Põtru - u 100,
metskitsi, metssigu, kährikuid, mäkrasid, jänesed jm - mõnisada kuni paar tuhat,
 Lindudega on asi veel keerulisem. Suuremaid - toonekured, kullid, kakud, sookured, hallhaigrud, pardid - kokku ehk mõnisada.
 Väiksemaid tõenäoliselt üle kümne tuhande.

 Seda siis kiirustel 80 - 120 km/h. Milline on suhteliselt viimane kiirus, mille juures veel õnnestub eest põigelda. Kord Kaarepere ja Tabivere vahel tõusis tee ääres toitunud merikotkas (tõenäoliselt) lendu ja kogu tiibade siruulatuses möödus mu esiaknast meetri kauguselt, tuulevooga üles kandudes. Mütsu kuulda polnud ja hiljem ka midagi ei näinud tagasiteel - loodan südamest, et ta pääses ja lendleb ikka kuskil Alam-Pedja kohal...

On need arvud suured või väikesed? Reisijale, kes istub rongis, pole neid arve ollagi. Loodust tundvale inimesele on need arvud ikka väga suured! Minule samuti! Ja eriti ei taha kujutleda mõnda kanti, kus talve hakul kümneid põtru, kevadeks pole neist pea ühtegi! Kusjuures neile otsa sõitnud 100 km/h ja tunne selle pärast pole just kõige parem. Muidugi ei huvita Brüsselisse või Varssavisse sõitjait minu tunded. Aga kas huvitab see, kui 160 või 200 km/h sõites oleks Eestimaa aastate pärast loomadest-lindudest palju tühjem? Ja nendega seotud teistest elusolenditest? Isegi kuni loodusliku tasakaalu mõjutamiseni välja?

Või millised peaks olema need arvud, et kiiruse mõnu asenduks valuga?

Muidugi on ka kohalikele elanikele (üksikud maainimesed ) oma maaelu, turismi,, loomade, põldude, koolide, töökohtade ja muu sarnasega. Kui palju on ülesõite, mis siis kaoksid? Ja kui palju mõttetut rahakuluatmist suurele arvule viaduktidele see enesega kaasa tooks. Rääkimata ehitusmaterjalidest ja loodusvaradest. Ei näe mina selleks põhjust...

Pigem ehk õpiks nautima mõnusat sõitu mugavas rongis? See muidugi omaette teema, aga tegevusest mõnusal sõidul ei tohiks puudust olla. Iseasi kui just päris kaugele, näit Hispaaniasse sõita , aga sinna minnakse ikka enamasti lennukiga.

Mõnu või valu?

http://www.youtube.com/watch?v=imXN0WREU8U&p=7B249CD4455E0E24

Aga vahelduseks midagi Locomotiv GT-lt!

http://www.youtube.com/watch?v=n62PQTxM8Pk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=5hbOHtGttnU&feature=related

*******************************

27.04.10224

Ja siit siis leidsin täna lisa:

http://www.postimees.ee/?id=425560

Mida need arvud ütlevad? Et see pole täistõde. Keskkonnaamet saab andmed kellelt? Tõenäoliselt inimestelt, kes teatavad kokkupõrgetest. Omast kogemusest tean, et paljud seda ei tee. Ehk tulevad teated ka Maanteeametist. Ja teated jahimeestelt. Selge on see, et sellest artiklist ei saa muud kui statistikanumbrid. Ja statistika...? Eeldan, et minimaalselt võiks need numbrid korrutada kahega. Ka rongidega kokkupõrke tagjärjel jõuab keskkonnaametnikeni ehk parimal juhul pooled juhtumised.

Nii et eeldatavasti üle 4000 kitse ja 300 põdra. Liikluses.

*******************

29. 04. 10224

Veel midagi.

http://www.maaleht.ee/news/loodus/loodusuudised/metskitsede-arvukus-aina-vaheneb.d?id=44749035

reede, 22. aprill 2011

AGA ALATI EI USU...

  PIUSA jaam. Käsitöökoda!
http://www.tarbija24.ee/?id=423151

Siin aga teine teema ehk kümme teemat!
Iga veidi aja pärast artikkel, milles müügivõimaluste puudumise üle kurdavad:
Aiapidajad,
talunikud,
mesinikud
mahetootjad,
 marjulised-seenelised,
kalamüüjad,
väiketootjad,
käsitööga tegelejad...

Artikli juures üks kommija küsis, et kus on linnas, asulas, külas olemas sellised platsid? No  aga millest siis kogu aeg jutt? Kui isegi kohati kohalik võim ei huvitu sellest, et oma piirkonna inimesed saaksid midagi turvaliselt ja vabalt müüa, siis mida me ootame? Oraval ju möödasõitjaid sadades, miks ei taheta sellist platsi teha??

Kui mitu sarnast platsi on planeeritud müügiks, peatumiseks, parkimiseks, akude laadimiseks (mopeedidel näiteks), prügi ära panemiseks, telefoniga rääkimiseks (roolis ei tohi ju!), kiiremate sõitjate möödalaskmiseks näiteks planeeritaval VIA BALTICA`l? Keegi võiks vastata, kes teab!?

Kõikidest nendest probleemidest räägitakse, aga muutusi ei paista!

Kas põhjuseks ükskõiksus, laiskus, ahnus, suutmatus...

kolmapäev, 20. aprill 2011

USUME SIIS PEALEGI...

http://www.youtube.com/watch?v=ZbjW7qdCrqA

Uni läks ära ja panin televiisori Etv peale. Pilti pole ju veel, aga varsti algab Terevisioon. Seni kuulan sealt raadiot ja veidi aega tagasi kostus Rohelised niidud...
Kuulan seda lugu ja hing on nukker. Mille peale lootma või mõtlema nüüd pean... Täiesti erilised sõnad ja lauljad muidugi erilised...
Raadiost aga kuulsin hiljem miskit naist veenva häälega rääkimas Pilatusest ja teistest. Meil on see müstiline! Pidevalt hiilimisi lastakse meil kuulda võõra usu kuulutusi, kelle jüngrid kõndisid Eestimaal ringi juba Lembitu aegu. Kas pean uskuma, et eestlastele sunniti peale ristiusku ja me pesime selle taas ja taas jõevees maha. Muide, kunagi pole lugenud, et merevees ka!?
Otsustasin kuulata nüüd sama lugu kõikidelet lauljatelt, kes seda lugu laulnud...
Aga miks peaksin uskuma eepost võõramaa jumalatest? On ju öeldud, et meil oma Maa või Taara usk!? Eestimaa sõjaväes sõdurpoistele hingevaevade leevendamiseks tööle võetud kaplan! Kas maausulistel selline amet olemas? Miks ei võetud tööle psühholoogi või maausuliste esindajat? Kellele me sellega ja mida näitame?
ETV tütarlastekoor sama looga. Terevisioonist kostis teema Eesti rahva püsimajäämisest. Küsimus jah. Kas selles aitab riigipüha mingi usu toetamiseks? Sadu toiminguid meil ja ikka õnnistab neid võõra usu esindaja. Miks kordagi ei kutsuta sinna rabi või moslemeid? Imelik mõte ju? Aga millest on risti ja tulega tulnud usu esindaja parem kui eelpoolmainitud? Ehk ikka leiaks võimaluse kutsuda esindaja, kes viiks meid tagasi pühadesse hiitesse?

http://www.youtube.com/watch?v=4BAKCjYVZE0

Väga eriline video, kuigi mitte just minu maitse järgi... Aga otsime veel...

http://www.youtube.com/watch?v=_WvE3soFMDc

Hiied ei ole mei jaoks enam tihti pühad. Kes tahab seal suusaäriga raha teenida, kes lihtsalt raiub hiie maha. Jube ju kui mõtlema hakata!? Või ei ole? Olen veidi metsausku ja tunnen, et puud annavad ikka jõudu. Ja kui raiuda puid, neilt andeks paludes, annavad nad ahjus ka sooja. Sooja mitte ainult ihule, vaid ka hingele...
Ainult mitte hiiepuudelt...

Kalevipoeg meie rahvuseepos. Ärgem siis sundigem peale teisi eeposi. Nagu Kangelane tiigrinahas või Lacplesis või Kristus.... Kalevipoegki ju võitles meie vaenlaste vastu... Ja on imelik pidada pühasid, seotud mingi ülestõusmisega... Vilksas läbi üks lugu, mille panen siia kirja lõppu. Mis ei räägi ülestõusmisest... Aga seni veel üks hingestatud laul...

http://www.youtube.com/watch?v=Rj74LoWQfIU

Ehk peaksime leidma tahtmist rohkem istuda lõkke ääres ja mõtisklema veidi rohkem elu üle!??? Andis ju lõkketuli soojust ka neile, kes 11 000 aastat tagasi siia jõudsid...

Panin kamina kütte ja et õues maa valge, siis peale seda kui üks tihane tuli akna taha, viisin õue viimased päevalilleseemned. Nüüd ka siisike keksib tähtsa näoga ringi...
Vaatan nüüd kirjutamise ajal ikka silmanurgast õue. Söögimaja kuuse otsas ja tunnistan ausalt, et kuusk toodud metsast vaid linnumaja jaoks. Aga selle pärast, et tihastel oleks võimalik okste vahele peituda, kui kull jälle kohale tulemas... Ja seda korduvalt näinud...

http://www.youtube.com/watch?v=4qMVpYgckIQ

Olen nüüd läinud teemaga algsest kaugele. Aga usun ikka vaid metsavaikust ja kaitset võõra võimu ja usu eest... Metsa põgenesid meie esivanemad juba ristirüütlite aegu ja ka metsavennad... Niidud oleks nagu tahtmine leida avarust ja vabadust ja õigust olla täiesti vaba omal maal... Kas ükskord ühel päeval siis kaovad kaplanid ja võõrad usupühad?

http://www.youtube.com/watch?v=QQhteUqFuAM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=uORJCOIZ-yg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=oGEUC9Fwwk4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=HzYqYh6xu7M&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=1hDhIT9d8_4&feature=related

****************'

Usume! Et eesti mehed jõuavad koju tagasi!!!!http://www.postimees.ee/?id=422129

Ja ärme usu igasugus usklikke, kes ööpäev ringi kiidavad kui head nad on ja teevad kõike oma jumala meeleheaks....

*************

Otsisin uudiseid, kus meie rabid või need, kes tahavad siia mosheed ehitada, oleks kirjutanud kuidas nad muretsevad eesti meeste pärast ja ütlevad, et nad tahavad aidata...
Kas teie leidsite? Saatke mulle ka link!

Kuidas nii suhtutakse inimestesse???

*************''

Suhtumine meil!? Samas klipis Postimehes on ikka teksti vahel reklaam! Vahel ei taheta lubada kommenteerimist delikaatsete uudiste juures. Samas reklaamitakse midagi delikaatsete ja kurbade uudiste juures!? Hea seegi, et klipp MA ARMASTAN EESTIMAAD - PUHKA EESTIS! Ometi see irooniline ja ...
Tähtsaim vaid rahaline suhtumine? Reklaam? Ehk võiks röövitud eestlaste juures reklaamida veel midagi? Gps seadmeid?  Odavat lääne rämpsu? Või veel midagi?

**************

Kogemata leidsin aga uudise, mis siinsega seotud vaid muusika teemaga. Selles mõttes, et MUUSIKAT siin ei ole...
Ja tõesti kohutav lugeda, et seda Postimees peab VAHVAKS videoks!? Quo vadis Eestimaa??

http://sport.postimees.ee/?id=422087

Veerpalu doping hull, aga selline Eesti sportlane tuhat korda hullem...Annaks jumal (mitte see, kellest eespool jutt) vaid oma Taara, et selline saast ei jõuaks maailma! Ja annaks Taara tuld nendele usuhulludele.... Kui leebed me oleme saasta vastu, mis jõuliselt peale tungib...

****************

Akna taga palju ilusid rohelisi linde! Ei mitte rohelisi mehikesi, aga rohevindid ja siisikesed... Madistavad ja lendavad, kuigi viimasedki päevalilleseemned otsas. Panin kruupi ja hirssi, et midagigi oleks. Ja saiapuru. Aga armas on neid vaadata. Jagelevad nagu inimesed, kuid üliallergeilist tunnet ei tekita....

http://www.e24.ee/?id=422300

http://www.youtube.com/watch?v=R4ZLxIgi2yQ

Lahe! Olen käinud ja olnud selles pudelitest...ootepaviljonist. Äkki peakski tegema taaskasutatavast materjalist ootepaviljonid rongipeatustesse? IMF annab raha!? Nagu M-klubis, mitte inter... vaid intern Mens Fond. Aitab hättasattunud mehi!? Kas tõesti oleme nii hullult võlgu? Kes seda tegi ja miks? Kuidas leiame veel raha kaasmaalaste väljaostmiseks...

Talendid koju???

reede, 15. aprill 2011

GLASNOST!

Siinkirjutatu on otsesemalt ja kaudsemalt seotud ühistranspordi ja Ühispeatustega...

Kui paljud inimesed teavad seda sõna, mis oli täiesti uudne nõukogude inimesele. Homo Soveticus - evolutsiooni kõrgeim tipp, nagu ütles üks vedurimees ühel meditsiiniõppusel. Sest nõukogude meditsiin oli ikka kõrgeimal tasemel ja roiskuva kapitalismi meditsiin oli vaid proletariaadi kannatuste kurt kõrv ja rikkurite...

Ei hakka ma kiitma nõukogude aega, aga roiskuvat kapitalismi laidaks küll. Sest laiduväärset siin ikka s....s.t. saamatult palju...

http://www.tartupostimees.ee/?id=419885

Õndsal nõuka ajal, kui inimesed unistasid kohati viineritest või muust maitshvast, oli tolm selline kliimavöötmele omane aeg-ajalt esinev nähe. Roiskuv kapitalism leiab aga põhjust mingeid norme kehtestada. No kesse vanal heal ajal oleks öelnud, et 7 päeval aastas tolma nii et tolmab, aga kaheksas päev on kurjast!? Nõme ju!? Nüüd aga on miskid tolmuseirejaamad ja Saku vallas ropendamise keelamise seadused ja seirame (peale ropendamise) sadu asju. Lumesulamise alguses kuskil kirjutati, et pole vaja kriisikomisjone ega plaanita suuri võitlusi, aga nüüd on keegi löönud rinna kummi ja asume võitlusesse. Kapitalismi pahedega, mille algus kindlasti kuradi lätlaste juures. http://www.tartupostimees.ee/?id=419925

http://www.tarbija24.ee/?id=418086

No ei maitse mulle lätlaste kalakonservid, lihakonservid, juust ega ka poolakate konservid. Ei suuda uskuda, et meie Viru Rand teeb lätlastel ja ukrainlastele sama kohutavaid konserve kui nemad!?

Seest meie Ametnikud hoiduvad tasa ja targu igasugu võitlustest (10-päevane sõda lätlastega M-Klubist, jää lõhkamine Pärnu jõel, loodusesse sekkumine jms) ja äkki!? Siin taga peitub midagi...

Tere!
Pöördun Teie poole murega olukorra pärast rongipeatustes.
Esmalt oleks vaja taastada politseipunkt Tallinnas Balti jaamas. Olukord on masendav ja seda eriti pidades silmas, et Balti jaam on erinevate ühistranspordiliikide ristumiskoht ning samas ka pealinna visiitkaart pidevalt on jaam täis asotsiaalset elementi, kakeldakse, lagastatakse istepinke ja tülitatakse reisijaid. Tihti ka narkomaanide kohalolek ning lärmavad noored. Balti jaamas tuleks politseipunktidele leida asukohy jaamahoones või praeguse "kaubajaama" ruuides.
Teiseks teeb muret olukord teistes peatustes  Mõnedes jaamades nagu Lilleküla, Tondi, Nõmme, Tallinn-Väike, Liiva, Saku, Kiisa, Kohila Hagudi, Rapla, Keava, Pärnu, Türi, Viljandi, Lagedi, Raasiku, Kehra, Aruküla, Aegviidu, Lehtse, Tapa, Tamsalu, Jõgeva, Tabivere, Tartu, Valga, Elva, Rakvere, Kiviõli, Jõhvi, jt on pidevad probleemid:
1. Tülitatakse reisijaid.
2. Juuakse alkoholi, rahuldatakse ihuhädasid avalikus kohas.
3. Tegeldakse graffitiga.
4 Tullakse rongile või väljutakse rongilt alkoholijoobes.
5. Loobitakse ronge kividega, asetatakse rööbastele kõrvalisi esemeid.
6. Pidevalt esineb ohtlikke situatsioone raudteel käijatega.
7. Lõhutakse ootepaviljone ja istmeid ning muud.
8. Mängitakse ohtlikke "mänge", joostes rongi lähedal üle teede, lamatakse raudteel, tehakse "kiiremaid" ringe vahetus läheduses autodega, mürtsub muusika jne.
9.
Türi linnas on tunda, et politseikontroll on nõrk. Pidev lärm, kummivilistamine, muusika, lõhkumine nii rongijaama ümbruses kui mujal linnas. Vajalik taastada politseipunkt.

Olukrra normaliseerimiseks oleks vaja tihedamat patrullimist antud ja ka teistes peatustes, võimalusel patrullide kohalolekut ka mõnedegi rongide saabumisel, eriti reede õhtuti ja nädalavahetusel. Väljakutsel peaks politsei käituma küllalt rangelt kui rongitöötajad nõuavad teiste rahu rikkuvate või nahhalselt käituvate-valetavate reisijate eemaldamist rongist. Paraku on küllalt tihti juhuseid kui politsei vabastab rikkujad mõne minuti möödudes. Samas võivad reisijad-rongibrigaadid vahel olla väga tänulikud konkreetselt käitunud politseinikele ja olen kuulnud reisijatel väga palju kiidusõnu sellistel juhtudel!
Lisaks mõned küsimused.
Kui palju on trahvitud raudteel kõndijaid aastatel 2009 ja 2010 piirkonnas Tallinn-Tallinn-Väike ja Tallinn-Lilleküla?
Kui palju on tabatud ja karistatud liikluseeskirju rikkunud autojuhte raudtee ülesõitudel samas ajavahemikus?
Kui tihti tehakse reide, jälgimaks raudtee ülesõitudel liikluseeskirjade täitmist?
Kui palju on väljakutseid keskmiselt päevas Balti jaama alale?
Loodan olukorra tõsist analüüsi ja meetmete reaalset rakendamist raudtee ja peatuste piirkonnas!

Tere jälle!


Tallinna Balti jaamas tegutses politseijaoskond ja hiljem politseipunkt eelmise sajandi üheksakümnendatel aastatel.
Seoses politsei isikkoosseisu kärbete ja strukturaalsete ümberkorraldustega politseipunkt suleti ning seda piirkonda teenindasid mitmed erinevad politseiüksused.
Käesoleval ajal asub Balti jaam Kesklinna politseijaoskonna teeninduspiirkonnas, mille inimressurssi arvestades ei ole hetkel võimalik sinna alaliselt tegutsevat politseipunkti luua. Politseijaoskonna ülesandeks on tagada oma teenistuspiirkonnas avalik kord, milleks analüüsitakse pidevalt õiguskorda.
Väljakutsete arv Balti jaama piirkonna varieerub sõltuvalt kuu- ja nädalapäevadest, rohkem on politseil tööd palgapäevade aegu ja reedeti-laupäeviti.
Kui mingis piirkonnas toimub pidevalt korrarikkumisi, arvestatakse seda politseitoimkondadele ülesannete püstitamisel ja neile patrullmarsruutide määramisel. 

Eelpoolmainitult piiratud ressursi tingimustes töötades ei ole politseil võimalik ka teistes  raudteejaamades alaliselt patrulle hoida.
Kuid see ei tähenda, et politsei ei reageeriks seal asetleidvatele korrarikkumistele.
Nähes avaliku korra rikkumist, on inimestel sellest võimalik politseid tasuta ööpäevaringsel telefonil 110 informeerida.

Vastuseks Teie küsimusele raudteel kõndijate trahvimise kohta 2009. a ja 2010. a Tallinn - Tallinn-Väike ja Tallinn - Lilleküla piirkonnas teatame, et politsei sel ajavahemikul seal inimesi raudteel selleks mitteettenähtud kohas viibimise või raudteeliikluse muul viisil takistamise  eest trahvinud ei ole.

Politsei pöörab tähelepanu sõidukijuhtide käitumisele raudteeülesõidukohtadel, seda liiklusõnnetuste ja liikluseeskirja rikkumiste analüüsidele tuginevalt.
Töö ei ole hetkel korraldatud kampaaniate või spetsiaalsete reididena, vaid patrulltoimkondadele ülesannete andmise vormis.
Liiklusseaduse § 7426„Raudteeülesõidukoha ületamise nõuete rikkumine“  järgi on politsei Eestis 2009. a avastanud 547 väärtegu, 2010 aasta 9 kuuga on politsei § 7426 tunnustel avastanud 334 väärtegu.
Kuna tõite välja, et avaliku korraga on probleeme paljudes asulates, mida läbib raudtee, edastati Teie kiri teadmiseks kõigi prefektuuride korrakaitsejuhtidele, et nad raudteega seonduvaid avaliku korra probleeme arvestaksid ja vajadusel probleemide lahendamiseks meetmeid rakendaksid.

Lugupidamisega

Lätlaste tomatipulbrist valmistatud "tomatikastmes konservid" on siin kõrval köömes! Reisijad ei taha tulla Balti jaama, rongile, trollile, bussile, sest vastused ja suhtumine on kaugel reaalsest elust. Kõik me kaugeneme... Rongijuht, kes mõtleb reisijatele, püüab viia reisija kohale parimal moel. Aga läheb rongi ja...
Täna koju tulles, mingid koolipoisid istusid vagunis, kotid pinkidel, küsimusele, on siin vaba tehti mingeid kõveraid, lõõpuks võeti kott, aga pingi serv oli ...määrdunud. Pühkisin puhtaks, mis seal ikka, Mingil hetkel istusin ümber vabamale kohale, veidi aja pärast tuli mees, tahtis sinna istuda, tegi kõva mehe nägu ja ütles, et pink on must. Jälle!? Ja ei istunud. Olek oli muidu kõva. Istus teine, kellele oli ükskõik, et pink oli must. Aga terve tee kostus selja tagant jutu sees ilusaid sõnu. Nagu venelastel iga teine bljad... Slängi uurimine meil tasemel, kas tõesti slängis pole "ilusaid sõnu" iga algustähega? Väga üksluine ju!? T, P, K ja veel ehk mõni täht. Kus olid seaduse täitmise kontrollijad? Kus olid seadusesilmad, kui Balti jaamas igasugused lakardid lakkusid, lärmasid ja laaberdasid? Kus on meie 24/7 töötavad kogulased?Ja järsku leidsin!!!

http://www.tartupostimees.ee/?id=419284

Sealt tulevad meie praegused poliitikud, politseiülemad ja seadustetegijad!

Rongis oli palju kergem, et polnud ühtki kontrolli! Ei pileti-, ropendamise-, mustamise- ega muud kontrolli. Sest muidu oleksime ju diktatuur!? Ega viimase artikli kommentaarides esinenud  Rasekas pole tulevane poliitik? See juhuslik sarnasus kindlasti...

Tuleb puhkus ja veedan osa sellest peale jäledat rongisõitu Piro pargis... Hing siis puhkab ja leiab tõe...

Ajalugu eluaeg mu nõrk koht olnud. Hinded koolis polnud küll parimad, aga õpetaja oli hea ja ikka süvenen. Ja hea kui palgaline politseiinimene ajalugu meelde tuletab, Millal kõik Balti jaaama politseipunkt tuli ja millal kadus ja millal joodikuid pealinna visiitkaart täis ja... Ja miks Türi meil pätipealinn ja miks lapsi auto all lohistatakse ja... Lohutav tunne on, et hoolitsus nii suur... Kuskil...

Aga sitt tunne oli rongilt täna maha tulles!? Ju ma lihtsalt ei suuda mõista demokraatiat ja vaba ühiskonda. Ehk oli lätlaste kalakonserv vana ja sellepärast tervis naa nadivõitu... Aga kas lätlaste kalakonserv mõjub nii kaua? Ostsin seda ju viimati ...kaua aega tagasi?

Kas Saku seadus ropendamise kohta kehtib veel? Oleksin ju võinud ropendajad seadusesilma kätte anda? Aga kus seadusesilm ja kas kedagi huvitab seadus???

Piro pargis vaba ühiskond nagu Amsterdamis!?`

Quo Vadis, Eestimaa???...

http://www.youtube.com/watch?v=2cdg-7akt60&playnext=1&list=PL128AE8B50644D4DB

Aga miks meie oma Virumaa rannakalur müüb karbi konserve meile u 10 krooniga, konteineritäie ukrainlastele ja lätlastele aga 3 kr tükk?.... Mida pean siis soovima ja sööma? Eelista eestimaist!?:::

Gerly, oled eriline...

http://www.youtube.com/watch?v=xuvrxWqmiUw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Vmxm6Xqcl-M

**********************

Ja mina muretsen väikeste asjade pärast...

http://www.tartupostimees.ee/?id=420742

***********************

Midagi jälle... Ja Tamsalus alkoholitarvitajad hilja õhtul avalikult perroonil. Ja Kiltsis sõitis kohalik tark mees rongi nina eest läbi...

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=423327

teisipäev, 12. aprill 2011

TILLIGA VÕI TILLITA!

http://www.youtube.com/watch?v=vlx8JAsjsKQ&feature=related

Oi kui põnev teema oli uudistes! Kõlab ju hästi!?http://www.youtube.com/watch?v=dEwP-QzjEuo&feature=related
Selgus, et sisu seotud aedtilliga. Ärgem nüüd mõelgem muule kui Anethum Graveolens`ile. Teema aga tõeline tillikas. Küsimus meeste ja naistevahelisest erinevusest. Palgas. Ja see tekitas ikka kõva mõtlemist, et palgad meil ikka nagu nad on! Ma ei teagi kas tõesti naiste palgad sama töö eest 30 % väiksemad kui meestel. Aga huvitav, et peale pikka tagasihoidlikkust tahtsime ka palgatõusu just samas ulatuses. Ükskord võiksime ju palgas jõuda 50 rikkaima hulka. Praegu isegi Somaalia piraadid teenivad rohkem...
Aga palgast rääkides on päris raske teema ka näiteks klienditeenindajate palk Need naised rongides, kes raha nuiavad ja pensionitunnistusi ja üldse paljude silmis vanad õelused. On pikk sõit neil tihti, palju probleemseid reisijaid ja kodust eemalolekut. Mõistavad seda vaid need, kes sarnases töös. Soomes bussijuhid jm on normtundide järgi tööl 100 või 130 tundi umbes. Meil aga tavanormitunnid + kaks kolmandikku muud magamist kuskil... Töö naistel ränk. Kindlasti väärivad nad oma töö eest tublit palka... Sellise närvilise tööga vähesed töötavad kaua. Mitte ükski 18-aastasest pensionini. Väga närviline ja raske töö. . Ometi nad tublid. Paar päeva tagasi leidus Raplas kuus  mehehakatist. Peolt tulnud, pead parandati giniga, osa neist saatsid rongile miniseelikus tibisid, osa tulid rongile ja jälle teiste ees mehed!!!! Rämps! Aga esinemine lõppes sellega, et politsei tuli ja võttis nad rongilt maha. Teised kõvad kutid vajusid ise kuhugi tasapisi minema, vist läksid pehmeks... Aga mõnigi jõudis vagunisaatja närvidele käia...
Tilliga või tillita? Paljud on väärt paremat palka ja inimväärset elu...

laupäev, 9. aprill 2011

AMETNIK JA RAHVAS 3

http://www.e24.ee/?id=416300

Tõeline tipparvamus! Või ehk mõni parem sõna selle jaoks?

Postimehes pealkirjas Keskpäevatund: kas soovime elada magusas vales? Juttu Veerpalu saagast, aga pealkiri sobiv siiagi!
Artiklit lugedes tekkis tunne, et peale kõikide platvormide valmimist langeb reisijate arv veelgi. Tegelikult see siis hea, sest uued rongid nagunii mahutavad vähem? Ja nii langeb arv ka diiselrongides ning vist veelgi rohkem, sest platvorme rohkem! Nii oleks hea ju reisirongiliiklusest lahti saada!? Ehitame veel rohkem platvorme ja liiklus kaob iseenesest!?

Hea küll, vabandan kui iroonia kellelegi liiga torkav tundus. Aga aeg oleks küll ikkagi öelda tegelikud põhjused välja, sest komme lugedes selge, et reisijad teavad väga hästi neid !

Muidugi on ebamugavas sisenemises-väljumises oma osa, see tuli ka kommidest välja. Ja seekord ja ka edaspidi ei tule poliitikud tõepoolest kommentaariumisse oma arvamust välja ütlema. Nagu enne valimisi tuldi ja au Silver Meikarile ning mõnelegi teisele. See võis küll teatud eneseületamist nõuda ja seetõttu see julgus veelgi austustväärivam! Kui head lahendust ei suutnud keegi välja pakkuda, siis abistamiseks võiks võimaluse leida. Üks võimalus oleks ikkagi püüda klienditeenindajal või abil olla peatuseks valmis aitama, kuigi see segab piletimüümist. Sest reisija peaks olema tähtsaim ja pealegi oleme inimesed. Seega võib inimlikkust ikka oodata küll!

Ega muidugi ka reisijate endi hulgas on ikka matslikkust küll! Äärmiselt paljud ja lausa peaks ütlema, üllatavalt paljud ei oska enda järel uksi sulgeda. Rääkimata kaasreisija aitamisest või naisterahva enda ees uksest sisse laskmisest.

Põhilised reisijate arvu languse põhjused on:
* Väga halvad sõiduplaanid (pikad vahed, vahed tipptundidel, ümberistumisvõimaluste puudumine). Tartu ja Viljandi rongist olen vist kirjutanud, aga on juhuseid, kus Keila suunalt tulleski 1 min Aegviidu rongini. Siin on olnud lootust paremusele, sest IRL lubas Lilleküla reisiterminali väljaehitamist. Kui nad aga suhtuvad sellesse samuti kui Vastse-Kuuste ja Orava probleemi, siis muidugi...
* Dubleerivad rongid. Öise seismise asemel kihutavad hommikul Aegviidu poole 2 elektrit ja 1 diisel. Vaadake ajalisi vahesid!
* Kuigi ümberistumised pole õigustatud suure reisijate arvu juures, siis ometi peaks ehk osa Riisipere ronge sõitma vaid Keilani ja seal ümberistumine Paldiski rongile. Muidu võib ühe täis rongi asemel kaks pooltühja (optimist ütleks pooltäis!).
* Parklaid on vaja! Ja bussipeatused rongipeatuste juurde! Ja võimalust jätta valve alla laadima peagi tulevad elektrimopeedid. Jne.
* Kunagi parseldati maha kõik M62 vedurid. Poolakad muide ehitavad need ümber, sest nii odavam kui uusi osta. Meil aga oleks võinud välja mõelda lumetõrjeseadmed nendele veduritele igas võimalikus variandis. Siis polnuks ka nii suuri häireid rongiliikluses. Samuti tuleb tagasi tuua lumeväravad ja kuusehekid. Samuti leida võimalus pöörmepuhastajate töölerakendamiseks. Ja elektrisoojenduste täiustamiseks.
* Üheltki Aegviidu rongilt pole võimalik ümber istuda ühelegi Tartu kiirrongile Aegviidus. Ega vastupidi. See võimalus vähemalt R ja P annaks lisarongide puhul Paremad sõiduvõimalused Tallinna ja aegviidu vaheliste peatuste elanikele.
* Soodsam kuupilet ja perepilet 50 % soodustusega - neid pole!
*Vähe tähelepanu siseturismile. Olid ajad, kus Aegviitu sõitsid korraga sajad inimesed. Kui viitsiks, võiks tänapäevalgi asju paremaks teha nii Aegviidu kui Kloogaranna suhtes. Rääkimata Taevaskojast, Soomaast, Elvast...
* Otsime veel? Palun! Balti jaama jube emotsioon! Turvalisuse puudumine kohati. Jne...

Nii et hr Kaareste, kahtlase väärtusega jutu asemel veidi rohkem ausust ja tegusust! Ja kommide lugemist! Küll siis tulevad ka reisijad! Ärgem unustagem, et reisijate samal tasemel arvu juures oleks piletitulu kasvanud!?

reede, 8. aprill 2011

IGAÜKS OTSIB TEED PADAORUST VÄLJA?

Milline on tänavune kevad meie teedel?

Kui palju leiab riik raha omavalitsustele teede remondiks ja hoolduseks? Kas taastatakse Rahalised eraldused endises mahus?

Padaorust väljapääsu võime otsida ka hinges! Igaüks püüab minna oma teed ja oleks ju hea kui käibiks ütlus: Kõik teed viivad...Padaorust välja!?

Kas nüüd just viie rikkama riigi hulka, aga elamisväärse tasemeni jõuda võiksime küll. On ju niivõrd palju probleeme, mille lahendusi me otsime. Kasvõi töö eest vääriline tasu ja palgalõhed. Hinnatõus pole ainult väikese Eesti mure, aga meile on lähedasemad ju pma mured. Vaevalt, et eriti paljud on nõus abipakettidega Portugalile ja Kreekale ja teistele. Kui lugeda seda vähest, mis Kreeka elu-olu ja kommete kohta kirjas, siis ei pea ma kuidagi õigeks nendele oma vähesest rahast osa anda. Pigem annaks Jaapani kannatanutele! Sest kummaline oli lugeda Kreekas juurdunud kommetest maksta sissetulekut riigiametnike järglastele peale tolle surma. Midagi sarnast hiljuti kirjutati ja lisaks veel mitmeid veidrusi. Olakse järelikult valmis tegema seadusi nii, et keegi lähedastest peale surma saaks muretult elada lillegi liigutamata!? Selline eluviis on niivõrd arusaamatu, et tänan, ei! Kahjuks ka sellistel puhkudel otsustavad minu kui maksumaksja raha saatuse üle vaid üksikud kõrgemalseisjad. Nagu ka selle kulutamist eluaegsete vangide ülalpidamiseks ja üldse korduvalt karistatute hoidmiseks-toitmiseks vanglates. Muidugi ei saa me midagi teha, sest võltshumaansust ja -vagadust on rohkem kui muret oma laste ja lastelaste turvalise tuleviku pärast...
Aga mis saab meie teedest? Kas jõuame Padaorust välja ka väiksemates kolgastes? Ja oma hinges?

KOTKAD JA TEISED LINNUD


Ülimalt põnev on lugeda artikleid lindude rändest. Ehk sellepärast, et ikka tahaks lennata, aga lennukisõitu muidu ei kannata ning ise lendu tõusta ei õnnestu...http://www.ilmajaam.ee/?id=413630

Selliseid artikleid lugedes meenub mulle alati üks seik. Kui vabariigi algusaastail tekkis võimalus kooperatiive teha, siis suhkruvati jms kõrval oli just Urmas Sellis see, kes tegi kooperatiivi "Kotkas". See polnud äriprojekt, tegemist hoopis teemaga, mis inimesel hinges ja millega tegelemisest saavad kasu hoopis loodus ja sedakaudu ka Eestimaa elanikud.

Urmase kõrval oli tollal  veel teinegi mees, Einar Tammur! Nüüdseks on Einarist saanud Hingede Valla Valvur Alam-Pedjal. Kui käisin rattamatkal Palupõhjas, siis teele jäi üks vaatetorn, kus ka pikem kirjutis Alam-Pedja kaitseala loomisest ja ka Einarist. Ja seal olles tundsin päris tõeliselt Einari kohalolu!

Kokkupuuted Urmase ja Einariga on olnud mul EOÜ suvepäevadest ja vahel harva Urmasega saab suhelda ka siis kui mul nõu vaja või on huvitavaid andmeid pakkuda. Salamisi imetlen selliseid inimesi, kes kogu oma jõu suudavad pühendada looduse kaitsmisele! Neist võiks eeskuju võtta paljudki inimesed!

Jõudu ja jaksu edaspidiseks, et kotkastel oleks ikka pesitsuskohti ja lugejatel põnevat infot lindude elust!

Kui Teil matkamine mööda Eestimaad käsil, siis ärge unustage põikamast Alam-Pedjale, Soomaale, Matsalusse, Kablisse ja veel sadadesse linupaikadesse!
Kablist möödasõitjatel vahel kevadeti-sügiseti võimalik näha suurt püügimõrda, kust püütud linnud siis rõngastatakse. Sealgi kaua tegelenud Agu Leivits, Enn Vilbaste ja teised. Õnneks ka nooremaid tegijaid peale kasvamas, nii et muret selliste pühendunud inimeste puudumise pärast pole vaja tunda. Muretsema peame ikka aga lindude ja üldse oma looduse pärast.
On kurb kui uudistest leidub lõike  raietest pühades hiites. Ometi peaks see olema meie hingele lähemal kui võõrad usud. Kirikurüüstajaid mõistetakse üksmeelselt enamasti hukka, hiierüüstajate puhul jääb vaid kurval meelel lugeda bürokraatiast ja mõnede Ametnike ükskõiksest suhtmisest..

.http://www.bioneer.ee/bioneer/kohalik/aid-10105/Noore-Looduskaitsja-aunimetuse-sai-Indrek-Tamme%C3%A4nd

http://www.president.ee/et/meediakajastus/bibliograafia/valik-meediakajastusi/5803-qagu-leivits-oleme-suutnud-oma-maergalasid-kui-rohelist-infrastruktuuri-paljude-riikidega-vorreldes-haesti-hoidaq-paernu-postimees-26-veebruar-2011/index.html

DOPINGUT HOMMIKUSÖÖGIKS

Ei saa siingi puudutamata jätta dopingut ja Andrus Veerpalut. Pooldan ausust ja ei pea õigeks au ja kuulsuse võitmist KEELATUD ainete toel! Kindlasti pidevalt lisanduvad kõikvõimalikud "jõujoogid jms vahendid". Kui neid ei ole keelatud ainete nimekirjas, siis on nende kasutamine igaühe enda otsustada ja vaba valik. Ja pole ju keelatud.

Vaatajatele, kelle arvelt tulevad ka rahalised toetused (olgu see siis õlle või muu hinna sees), ootavad puhast võitlust. Muide, kui on vastupidi, siis pole ka need vaatajad puhtad! Sest rõõmu ja positiivsete elamuste hulka ei ole võimalik muuta, mida vaatajatele on pakkunud Andrus, Kristina, Jaak, Erki, jt. Tahtliku dopingupruukimise ilmnemise puhul on aga sama vaataja "kukkumine" väga valus!

Andrus! Kui südametunnistus on puhas, siis ainult edu saab soovida võitluseks enda süütuse tõendamise puhuks! Kui aga ei, siis...

neljapäev, 7. aprill 2011

UURINGUD UURINGUTE PÄRAST...

Nagu ka varem mainitud hr Jaak Uibu, saame kindlasti paljud Ametnikelt kenasid, viisakaid vastuseid tõstatud probleemidele. Muidugi, kui saame!

Tundub, et mitmete teemade puhul tuleb endal teha suurem eeltöö, sest küsimuse püstitamisest möödunud ühe, kahe või rohkema aasta jooksul pole tihti omavalitsus teinud ühtegi uuringut ega küsitlust antud teemal. Nii on tõenäoliselt Paala rongipeatuse jpt puhul.

Võtan aga vist tõsisemalt käsile väljapakutud Hageri-Aespa-Saku-Laagri-Nõmme bussiliini võimaluste uuringu. See liin võimaldaks ümberistumiste toel sõita kiiremini ka Nõmmelt Viljandisse, Hagerist Balti jaama, Raplst-Laagrisse jne.

Muidugi oleks hea kui keegi antud piirkondadest juhtuks lugema seda teemat ja ka kirjutama, olgu siis blogisse või meiliaadressile loodusemees@gmail.com

Usun selle liini perspektiivikusse, eriti kui selle käivitamisega kaasneb piisav teavitamine ja info.

Oodatud ettepanekud liini sageduse, kellaaegade jm vajaliku kohta!

kolmapäev, 6. aprill 2011

PÕRUTAVALT MEELDIV PILT!

Rattaga rongile tulles nägin järsku tee veeres, mida nähes lihtsalt tuli kinni pidada ja fotoaparaat välja võtta!
Kui ikka puid maha võetakse ja pärast inimeste rõõmuks tehakse midagi sellist:

Hea tunne ja loodan, et see ilmutis kellelegi LIIGA meeldima ei hakkaks!

Eks ma vist tibakese õel ka! Sest järgmine pilt toob välja, et ka teistsuguseid inimesi paraku leidub...

Aga ikkagi pagana ilus! Ehk võiks asjalikud puutöömehed mõnestki püstijäänud tüükast mõned puuslikud välja saagida!? Üle kogu Eesti! Tooks inimesed tagasi paganateks ja lähemale loodusele!?

PARGI JA SÕIDA!

http://www.loodusesober.ee/artikkel1491_1478.html
Kuidagi nadiks on jäänud selle süsteemi rakendamine!? Keegi küll kuskil jälle mainis, et kuidas me elame aastal 2030... See meenutab raudteelaste foorumist kellegi sloganit, laadis, "meile meeldib teha uuringuid uuringute pärast" või midagi sarnast. Nii ta tundub küll! Sest tegelikult on ju teatud mõttes hea panna kirja ideed ja plaanid aastaks 2030. On ju see vaid visioon, mis ei nõua millegi tegemist!? Tulevikus võib ju öelda, et need ideed ajast maas jms ning teha uued plaanid, kavad jne. Ning kellegi poolt paika pandud asjalikud mõtted ja ideed ei pruugigi täituda.

Äripäeva Logistikauudised
http://www.logistikauudised.ee/Default.aspx?PublicationId=1f74b0d4-e6b9-4601-96b7-5b2a99dbe6e2

Natuke nagu ikka kirjutatakse, aga väga loiult! Ja siingi, et "oleks vaja...".
Miks siis pole siiani midagi õieti toimunud?
Kas "uute" maanteede puhul on kõikjal võetud plaani parkimiskohtade rajamine väiksematesse bussipeatustesse? Kas keegi on näinud selliseid?

Peab ütlema, et Edelaraudtee on selle koha pealt teinud mitte sõnu vaid tegusid. Pea kõikide uute platvormide puhul on olemas kasvõi paar parkimiskohta. Ehk leitakse ka omavalitsustes selleks võimalusi, näiteks Pullis, Toris, Eidaperes...

Muidugi nõuaks see süsteem ka sõidusoodustuste tegemist, vähemalt peredele. Sest eriti tähtis oleks just perede liikumisvõimaluste parandamiseks pakkuda neile soodustust! Siin jõuame taas perepileti 50 % soodustuseni!?

Vaatame. Loodame.

Aga suudelda saab ka ja sõita! On veel mingi "kiss & ride"! Üritasin sotti saada, süsteem vist tähendab lühiajalist auto peatumist tiheda liiklusega piirkonnas, kus inimene ootab (ja vastavad tingimused olemas) ning pealevõtmiseks aega paar minutit! Mingeid väljamaa näiteid Google`st ikka leiab!
Ei kujutagi ette, kus meil seda võiks vaja olla!?

teisipäev, 5. aprill 2011

MÕTISKLEKS PISUT...

http://blog.elektriraudtee.ee/2010/04/vastus-lugeja-kommentaarile-seoses.html

Millest tuleneb ooteplatvormide kooskõlastamise järjekord? Kuidas on ooteplatvormide asukoha otsustamine antud raudtee ettevõttele ja miks ei tehta ikkagi koostööd omavalitsustega enne projekteerimist? Miks ei muuta ükski asutus seda süsteemi? On siis selline kord tõesti normaalne?

Püüdsin leida mingeid normdokumente selle kohta, kuid ei midagi...

****

Rongipeatus ei ole mingi ootamise koht. On öeldud, kommenteerides ootapaviljonid puudumist. Oletame, et ei ole. Aga kui mutike Pukas tuleb bussiga ja vahe on ligi tunni? Kus peaks ta siis ootama aja enne neid paari minutit, millal ta "võib rongi ootama tulla"? Miks siis bussipeatustes tihti on mingidki paviljonid? Kas bussipeatus on kogunemiskoht?

Ja kui rongipeatus pole ootamise koht, miks siis Lagedil, Raasikul, Lillekülas, Kehras, Aegviidus jm on pidevalt kohal noored, kes platvormil õlut joovad, lõhuvad või lihtsalt raudteel laaberdavad? Kui palju on nendes kohtades neid trahvitud?

***

Pukas juba on inimesed avaldanud rahulolematust, et jaamahoone platvormist kaugel. Ootesaali vist küll ei lubata, aga võiks ja 21. sajandil eeldaks seda küll!? Kui aga loodetakse pigem jaamahoone "haihtumist", et ei peaks tulevikus ootamatult mõne seadusemuudatuse tagajärjel tagama inimlikud ootetingimused, siis peaks ju väga meeldima mõte platvormide ehitamisest kaugemale, bussipeatustega kokku? Sel juhul ju paviljoni pärast muretseks keegi teine?
Sest täpset põhjust välja ütlemata ehitatakse platvormid jaamahoonest kaugemale ka Rakkes, Kehras jm! Ka bussile minek peab olema tagatud "võimalikult lühimat teed pidi!" Kus on Rakkes see lühim tee? Jaamahoone tagant ja ringiga üle ülesõidu?

***

http://www.maaleht.ee/news/tarbija/tarbijauudised/maanteemuuseum-kutsub-sel-suvel-valkla-kortsi-ette-kauplema.d?id=43368285

Ei tea, kas ikka on meil vaja müügikohti? Ametnike huvi selliste kohtade vastu tekitab küll tunde, et ega kliente poleks ja vajadust pole ja raha pole ja...

http://www.maaleht.ee/news/uudised/eestiuudised/kuhu-on-kadunud-teeaarsed-aiasaaduste-ja-marjade-muujad.d?id=32557653

***

Ehk muudaks elu Eestimaal paremaks kui mõni poliitik võtaks mingi teema oma hoole alla? ...päevade patroon jne!?

Kas aga enamikule meeldiks olla patroon asjas, kus teha oleks vaja võimalikult vähe? Siis tõsiste teemade jaoks ei jätkuks meil nõlvakuid ja kulbokeid!? Üldse ma ei saa aru, miks hr Kulbok pidi vaksaliteemaga jagama? Ta ju ei tahtnud omale hääli valimistel? Või mingis dokfilmis olnud Ülgase mees pidi omal jõul tegelema sadade tonnide prügi koristamisega?

Arvestades sisutühje vastuseid ja teema laiaulatuslikkust, vaevalt et leiduks poliitikute hulgas kedagi, kes võtaks Ühispeatused oma mureteemaks. Seda enam, et opositsioonipoliitikul pole mõjuvõimu ja koalitsiooni poliitikul piisab üldsõnalisest jutust, sest valimised möödas... Või leiduks mõni mõjuagent??

*****

esmaspäev, 4. aprill 2011

CARPE DIEM 3

http://www.youtube.com/watch?v=OXKD1rPH_0g&feature=relatedPäev kisub õhtusse. Aga nautida saab ju ka õhtut ja päikeseloojangut. Ja ööd ja tähti-kuuvalgust. Kui isegi ilm on pilves. Sest tähtsaim on tunded...

Naljakas oli aga kui just tuli Boney M video Rasputin. Meeslaulja-tantsija vist on lahkunud parematele (muusika)jahimaadele, aga vaadates ta esinemist ja teades, et ta jäi ansambli tohututest tuludest kaugele, elades pigem omaette, tunned teda veel rohkem mõistvat ja austavat...
Sest videos tants tundus tulevat hingest, mitte rahaahnusest. Nagu tänapäeval tihti.

Praegu kuulan juutuubist Igor Zavadsky`d ja ei teadnud siiani, et tal nii tohutult lugusid! Leidsin isegi Joe Dassin`i lugude popurrii. Taasleidmine!? HEAD ASJAD EI KAO...

IL DIVO Unbreak my heart on võimas. Video"kehakeel" ütleb laulust ja lauljatest kõik...http://www.youtube.com/watch?v=DJNzmNB48no

Ja leida olen tahtnud Liivakarjääride kindraleid. Film oli kuulus, siiani nägemata, aga lugu Rein Tuusi esituses (oli vist?) hingeline! Ega ma ei teagi, kas tahan näha seda filmi, sest pidi olema küllalt kurb film lastekodulastest... Otsisin erinevate pealkirjadega ja leidsin hulganist just venekeelseid. Ja pea kõik on sellised, et esimestest sekunditest on muusika kurradi kurb...http://www.youtube.com/watch?v=7Lu36jaJGGM&feature=related

Siseturism on meil olemas, ootame siia väljastpoolt matkajaid...aga meie ratturid siiani kadunud! ? Kuulan ETV-d ja Ehhee tuurist tuttav nägu Hannes?, vabandan kui eksin, räägib sama, mis mõtlen! Liibanonis teeb meie riik ehk kõik mis võimalik, aga olgu suhted Süüriaga, millised tahes (no mind ei huvita, et teine kultuur ja araabiamaailm), aga kas tõepoolest ei saa võtta toru ja RÄÄKIDA? Kuradi bürokraatlik ametnike kehakeel!??? Mis keelab telefonis rääkida inimlikult ja suhelda inimlikult? Ja muide, see toob mõtted "koputamise" maailma! Meilgi on vahe "koputamisel" ja "teatamisel". Hannes, õppetund mitte ainult RIIGILE, vaid ka INIMESTELE!? Kui kohaliku auto roolis on purupurupurjus rullnokk ja teel 7 väljamaa ratturit... On see koputamine või teatamine? Kuulge inimesed, rääkige asju südamest....

Lasin kutsa õue, aga õues on nii madal rõhk konn, et ta isegi ei haukunud! Kuid kevadiselt soe ja see on hea... Ainult see tuli tuppa tagasi ja magab nüüd nagu vana mauk... Eks ausalt tunnistades oleme mõlemad vanad! Aga...

Videol 1978 a Barbara Streisand ja mingi kuli...oleme ikka vanad kui ekraanil nii kohutav nr nagu 197...?http://www.youtube.com/watch?v=vWPZ1pPZt1I

Naabrid. Mahtra mehed...http://www.youtube.com/watch?v=yHf7EzqqdTg

Kaido! Streiki ei tule, kui kuulad seda lugu! Kas ainult ORJAKS...

Aga vaadakeValdo ja Inese silmi! Nad olid võitu väärt, sest mõlemad laulsid, laul hinges! Kui leiate  videot vaadates midagi, olete Edale ja Valdole olemas! Vaatajale ka...http://www.youtube.com/watch?v=CCombQRuBmo&feature=related

 No mida otsiks veel?http://www.youtube.com/watch?v=daF6ccwBU_Ehttp://www.youtube.com/watch?v=um8YR535Vpo

Kui nautida päeva, siis nüüd juba hommik, aga akna taga kümneid metsvinte! Huvitav, talilindudega oled juba harjunud, n.ö suvi-metsalinde akna taga näha siiski harjumatu. Üks imekena põhjavint ka kohal!
Panin seemneid juurde ja kiirhelbeid ka. Söögu, kes kaugelt tulnud! Peaks täpsemalt vaatama, kus metsvindid talvituvad!? Aga ei no muidugi, vana paks pasknäär pähkleid noolimas ja hirmutab kõik väiksed minema... Kogu õu on sädinat täis! Kuidas saaks panna inimesi seda sädinat märkama? Osa muidugi märkavad, aga teine osa?

Terevisioonis räägib taas meie jalgratturitest. Ma pole nii väga pabinas, sest usun, et nad elus! Kuid vaieldakse selle üle, mida avalikustada! Ja õige teha valik! Kas isegi õige näidata nende rattaid, kuskil ruumis hunnikus?
Fantaseerida võib iga inimene ise! Kas liitlased usa-st jälgivad piirkonda satelliitidelt? Kas asjasse segatud äärmuslased? Ei seedi ma äärmuslasi üheski valdkonnas, see lugu vaid kinnistab seda tunnet. Nii mõeldes isegi pean õigeks meie meeste kohalolu Afganistanis jm. Kui neil varustus hea, siis parem tunne! Padruneid peab jätkuma...

Kevad muidugi meeletult kiiresti tuleb. Akna taga juba ka urvalinnud!

No on nauditav! Eile ostsin taas Lepasuitsu Eesti Juustu! Nüüd isu hull ja tegin ühe juustusaia. Lõikasin viilu ja otsast jupikese eraldi. Tulen tuppa ja kuts vahib vastu. Mina peidan kõik ja tulen arvuti ette ja kuts vaatab lontiskikkkõrvaliselt: Mis sa tõid? Tasa salaja võtan juustusaia ampsu ja tal nina püsti! Nüüd kirjutan ja ta vaatab ja limpsab vurre! Et mis teed muidu! No ma ei saa rahulikult süüa!!! Küll võivad kutsud ikka olla sõbrahinged...

MÜSTILINE MUUSIK...

Kui paljud meist on kuulnud nime IGOR ZAVADSKY? Mees suudab igast pillist välja võluda sellisel tasemel lugusid, nii klassikat kui tõelisi pophitte! On keegi märganud teda meile esinema kutsuda?
Ja tõeliselt huvitav kuidas pole kontseresinemisteks kulutatud miljoneid dekoratsioonidele, vaid laval on lihtsalt inimesed...
http://www.youtube.com/watch?v=kgHXJZHhGn4&feature=related

IGA INIMENE TEENIB NII PALJU PALKA...

http://www.logistikauudised.ee/default.aspx?publicationid=A636818C-E744-4B0F-A34D-4C5A7F52CBB7
Kui ta on tööle tulles kokku leppinud...

Raudteelased ei saa keegi kokku leppida sellises palgas, nagu saab kegi tulemuspalka või boonust või preemiat, nimetagem seda kuidas tahes. Esimene lause on (hoolimata tagasihoidlikkusest mida tahaksin säilitada) ülim küünilisus! Kui tööle tulles saksin kokku leppida palgas, mida pean õiglaseks ja soovin, siis vaevalt meil ( ja mitte ainult raudteel) keegi saaks vähem kui...ütleme näiteks Soomes!

Kes siiski toodab väärtust ettevõttele? Võiks ju veidi arutleda ja/või filosofeerida? Kas väärtust toodab töötaja, üks väike mutrike mehhanismis, ilma milleta mehhanism ei töötaks? Või suurt vastutust omav juht, kes teenib minimaalselt 10x rohkem? Kas töötaja ostab 5 eurost lihatoodet ja juht 50 eurost? Kui töötaja maksab toasooja eest 200 eurot, kas juht maksab 200 eurot? Kas töötaja elab 50 ruutmeetrisel pinnal ja juht 500 rm pinnal? Kas oleme keskajas, kus alam on hütis ja juht lossis? Milline on eetiline vahe? Kas juhi vastutus on 3x suurem kui Riigikogu liikme vastutus?

Usun, et hea juht on väärt 1,5 milj krooni. Kas hea töötaja on väärt 10x vähem? On muidugi vaieldav, milline on see vahe! 12 või 8 või 5-kordne? Usun, et ükski terve mõistusega inimene ei mõtle, et vahe peab olema vaid kahekordne: Kuid kui tulumaksu alandamise pealt võidab üks inimene 30 eurot, teine 300? Kuus? Samapalju kui keegi saab palka...

Ma ei oleks ehk nii kriitiline kui Eesti Raudtee annaks endast parima. Kuid usun, et lugedes eelnevaid teemasid, on igale inimesele selge, et inimestele Eesti Raudteel ei mõelda! Ka riigi rahakotile mitte! Või õigemini mõeldaks, tehakse hetkel näiliselt odavaim variant, kulutatakse väidetavalt vähem maksumaksja raha, kuid... seesama maksumaksja jääb hiljem tähtsusetuks. Ja peatused kaugel inimesest...

Täna sain infot, et Vesse peatus ehitatakse lähemale praegusest. Segadusse ajab vaid , millele lähemale! Kulutused sellele tunduvad olema mõttetumad kui oleks Kõnnu peatuse ehitamiseks kuluv raha. Reisijale (kui paarkümmend inimest päevas välja arvata) ei ole see muutus oluline.

Kuna Eesti Raudtee kasum on hea, siis juht peabki hästi teenima. Kui aga samas vagunisaatja tulemustasu (reisija pealt) kukkus paar aastat tagasi 2x, siis ei ole veel paista, et keegi plaaniks seda tagasi tõsta! Tõusnud on, aga vaid toidu hinnad ja korterikulud...

Ehk võiks tasemel juht vastata, miks peatused ehitatakse, arvestamata uuringuid ja inimeste soove? Ja vastata mitte nii nagu vastavad ametnikud! Muide, Eesti Raudtee ametnikud ei suuda üldse vastata! Ehk peaks sellisel puhul juhilt preemia hoopis ära võtma? Kas oleks eetiline maksta kaubandusketi juhile preemiat kui kassapidaja ei suuda müüa kaupu?

********

Tänan, Riik ja Raudtee!

Tuleb küll. Aga millise? Ja kas see viadukt ei ole liiga lähedal Ülemistele ja liiga kaugel Smuuli viaduktist? Kas inimene ei võiks kõmpida kilomeetrikese oma tervisele kasuks ja hoida kokku bussisõidu arvelt kaugemale?

Ning teha platvormid kolmele inimesele rongi kohta kui maainimene Kõnnus (ja matkaja sel imelisel vaiksel kohal, mis vajas vaid avastamist) vaatab vaid kihutavat rongi, mis peatub minim 6 km kaugusel? Kust pole bussi...

********

Tänud, Riik ja Raudtee!

Vaidleksin siiski vastu veidi.
Esiteks kirjutas sellest Rein Riisalu juba 2003 aastal.
Teiseks ja see eriti oluline, saab Ühispeatusi välja ehitada järk-järgult KUI KOHT ON SOBIV! Selles ongi kogu saladus. Kui oteplatvorm kaugel maanteest, siis halvenevad ligipääsuvõimalused, selle tõttu omakorda aiasaadust jm müügivõimalused, samuti ümberistumisvõimalused jne. Neid seoseid olen siin pidevalt selgitanud, seega saab ka rahalises mõttes hiljem midagi lisada. Kui aga platvorm ehitatakse halba kohta, pole tulevikus paljudele asjadele perspektiivi!
Ümberistumisi bussidele on käsitletud ka SEIT ja teiste poolt tehtud uuringutes, planeeringutes ja bussiliinide optimeerimise kavades.

Absoluutselt arusaamatu on aga see, et peatuste projektid tehakse valmis ILMA, ET OMAVALITSUSTEGA ARUTATAKS!? On ju ka omavalitsustel mitmeid planeeringuid, mille toimimine oleks ehk häiritud, kui nendega ei arvestata. Igatahes selline käitumine on täiesti mõistetamatu! Ja ei maksaks unustada, et ka valitsusliidu programmis vastavad punktid sees, seega võib öelda, et valitsusliidu sõnad ja teod ei lähe kokku!

Hea näide Tamsalu. Nüüd kui platvorm ja tunnel valmis, saab juuresolevat ala rahulikult ümber kujundada, tuua näit ootepaviljon teiselepoole teed, paigaldada külaturu letid või mida iganes soovitakse.

POISIKESEPÕLVELUGU

Otsisin kunagi, aga ei leidnud seda lugu. See oli lähedasest inimesest ja lihtne lugu, siiani ei mõistagi, miks see väga meeldis...
http://www.youtube.com/watch?v=XYtHldWre0k
http://www.youtube.com/watch?v=NGk-4BmPTx4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RA_lLaPX_CE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HzeVGSNyf-0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IVpftrxqyGk&feature=related

JUBA LINNUKESED...

http://www.youtube.com/watch?v=8PilONE2FjAKevad tuleb! Just mitu päeva kuulda linnukeste laulu ja hetk tagasi lendasid üle linna paar. Siiski vist olid liitlased, hääl polnud eriti musikaalne...
Täna-homme tahaks teha mõnusa ringkäigu ja leida esimesi kevade märke. Ainult endale kuuluvaid... Loodan head ilma!

*****

Kojusõidu üks võlu ongi see, et algul saad linnast välja, siis rongis sõidad inimesed ümberringi ja siis rattaga asulast välja metsa poole...

Metsa poole jah. Just ongi mõnus, kuidagi otsin metsa kohinat, ojade vulinat, lindude hääli ja looduse lõhnu...

Jõe ääres tegin peatuse ja nägin ära ka esimese haneparve. Vesi jões muidugi ei vulisenud, vaid kohises. Kui nii edasi läheb on juba ülehomseks paljud kohad vett üdini täis. Ja mida edasi...võib tulla uhkeim kevadvetevool tuleb tänavu!?

Talvelumi segas isegi naabrikutsu Anniga suhtlemast. Täna aga nähes, kuidas ta haukumata aiast vaatas, siis sumasin läbi sulalume aia juurde ja oi kuidas ta sügamist nõudis. Pressis end aia vastu ja muudkui mõnules. Kutsad vist tahaks sügamist tundide viisi, aga kesse jaksab!?

*****

Panin linnurestorani uued seemned ja lootsi salamisi, et äkki tuleb mõni kevadkülaline. Mis salamisi! Ongi juba metsvindid söögimaja all. Ja see ongi kevad!!!! Vana rohevint muidugi laiab restoranis (või moodsam tänapäeval linnupubi?), aga metsvindid lepivad rahulikult maa (lume)pinnal tatsamisega.

******

Arvutiga pole kerge hakkama saada, aga õppisin blogisse ka muusikavideode linkide tõmbamise. On ju hea kui saan lemmikuid blogi kaudu üles leida. Mobile oli ammu üks lemmikuid ja ühte lugu polnud aastaid kuulnud.

******

Akna taga siisikesed ja metsvinte juba üle kümne! Tundub, et tänasest tegemist kevadlindude lisatoitmisega...

pühapäev, 3. aprill 2011

ALGUSEST LÕPUNI OSA VAHELE JÄTTES...

Üritasin otsida uudistest lõike, kus valvefraas on: Me ehitame eurofinantseeringute toel uusi rongide ooteplatvorme, millised teevad rongidega sõitmise mugavamaks, kaasaegsemaks ja kiiremaks...
Või midagi taolist!

Prooviks hinnata, panna plusse ja miinuseid? Alustame Lõ-Eestist, sest ega Eesti pole ainult Tallinn. See ei tähenda, et ma alustaksin Tallinnast kõige kaugemalt, et seal ehk kõige rohkem puudusi. Ei! Püüan objektiivseks jääda.

Valga.
Uued platvormid valmis. Jaama ehitus jätkub.
Päris hea lahendus. Olemas istumisvõimalus. Prügikastid. Valgustus hea.
1. tee platvormil istumisvõimalus siiski vaid ühekaupa lampide alusel. Pere puhul istuvad vanemad-lapsed ühekaupa u paarikümne meetriste vahedega sel juhul ja hõiguvad üksteist. Puudub trepp ja kaldtee sama platvormi Tartu poolses otsas, seega otsepääas ümberistumisel puudub ja kompsudega võib see olla ebamugav.
Lisaks hommikusel Riia rongil uksed avatud ühelt poolt, aega vähevõitu ja ümberistumiseks tuleb ümber rongi joosta.
Hinnang uute olude kohta võrreldes vanadega: Pigem paranenud.



Sangaste.
Jaamahoone kaugel. Ootepaviljon  puudub. Paari auto parkimise võimalus.
H: Pigem halvenenud.
Asukoht võimaldab ehitada juurdepääsutee bussidele ja bussipeatuse toomise suhteliselt lähedale. Mõlemaid pooli rahuldavat asukohta ootepaviljonile raske leida, kuid mitte võimatu. Ala võimaldab suure parkla ehitust koos müügikohtadega.

Sangaste.Ülesõidust kaugemale jääv ala võimaldab läbimõeldud lahenduse korral tagada korraliku Ühispeatuse, kus  olemas nii paviljon, taluturg, bussipeatus kui parkla.
Puka. Jaamahoone (võimalik ootesaal) kaugel, ei sobi kasutamiseks rongi ootamisel ja p araku ootesaali avamisest pole ka keegi huvitatud. Ootepaviljon puudub.
H: Pigem halvenenud.
Ala võimaldab juurdepääsuteede, parkla ja müügikohtade ehitust.

Mägiste.
Peatus säilinud vaid tänu kohalike aktiivsele tegutsemisele. Hea kaugus maanteest. Ala võimaldab parklat, bussipeatust, müügikohti.Puudub ootepaviljon.
H: Kindlalt paranenud.

Palupera.

Kaugel maanteest. Puudub ootepaviljon.
H: Pigem halvenenud.
Ala siiski võimaldab busside ligipääsu (ringteena?), parkla ja müügikohtade tegemist. Miinuseks, et müügikohad jäävad visuaalselt teest liiga kaugele. Siiski perspektiivikas.
Parkla ja müügikohtade ehitus eeldab koostööd Eesti Raudteega trepi ja ülekäigu tegemiseks platvormi Valgapoolsesse otsa. Vastasel juhul kaugus maanteest veelgi suurem (edasi-tagasi pea 200 m).

Elva.
Veidi kaugeml jaamahoonest. Parkla ja busiidele ümberistumine olemas.
H: Pigem paranenud.

Peedu. Asukoht hea. Parkla laiendamise võimalus. Kohalikud väga rahul säilinud vana laudadest ootepaviljoni üle. Omapäraselt sobivus platvormiga. Kõrval samas stiilis "vabaajakeskus", talvisel perioodil lume tõttu ei kasutata.
H: Pigem paranenud.

Tõravere.
Puudub ootepaviljon ja parkla. Platvorm väliskõveral.
H: Pigem paranenud.

Nõo.
Kaugel jaamahoonest. Puudub ootepaviljon.

Perspektiivis võimalikud täiendused.
H: Pigem halvenenud.

Ropka.

Alles vana katusealune. Ootepaviljon puudub. Ligipääs maanteelt mitte kõige parem.
H: Põhimõtteliselt ei muna ega kana.

Tartu-Valga vahel seega pigem paranenud olud. Kuid vale spetsialistide arvamused, et rongipeatus pole ajaviitmis paik. Kui nõustuda EVR tegelase väitega, et inimene tuleb peatusesse paar minutit enne rongi, siis kus eksleb vanainimene u 45 enne rongi, kuna buss tuli niisugusel ajal? Pukas? Kas ootesaal avatud ja unustatud sellest reisijaid teavitamata?
Mägiste säilitamise eest kohalikud väga tänuliku. 02. märts hommikul rongile 2, õhtul 4 inimest. Piisav tõestus, et sellises piirkonnas peatus äärmiselt vajalik.
Kuidas jääb Pikaantsu, Uderna, Vapramäe... peatustega? Kas keegi analüüsib nende taasatmise vajadust? Või pigem vaikselt oodatakse, et keegi seda küsimust ei esitaks?

2 . platvorm äärmiselt halva lahendusega. Puudub ülekäik Valga poolses otsas ja ka Tallinna poolt ligipääs lihtsalt takistatud. ". märts kümned inimesed ukerdasid üle teede ja seadsid end ohtu. Kui nii printsipiaalselt seistakse vaid "tunneli eest" ja plakatite järgi raudteel käimine karistatav, siis millal tagatakse seaduse täitmine ja kontroll selle üle? Millisel põhjusel on ülekäigu ehitamine ohtlik Eesti riigile?



















Vägeva.
Projekteerimisel. Sarnane vanaga. Ootesaal puudub.
H:Rahuldav.

Pedja.
Projekteerimisel. Väga kulukas ja halb lahendus. Ligipääs läbi kohalike elanike hoovide. Ootetingimused halvad..
H: Kindlalt halvenenud.
Vajalik viia teisele poole ülekäiku jaama piiridest välja.

Jõgeva.
Projekteerimisel. Bussijaamast kaugemale 50 m kui praegu. Ebamugavad ümberistumisvõimalused.
H: Pigem halvenenud.

Kiltsi.
Projekteerimisel. Asukoht halb. Kohalike elanike soovidega pole arvestatud. Ümberistumisvõimalused ebamugavad ja aeganõudvad. Eeldab bussidel sissesõitu.
H:kindlalt halvenenud.
Vajalik viia teisel poole ülesõitu. Võimaldab bussipeatuste vahetut lähedust ja parklat

Taevaskoja, Valgemetsa, Kiidjärve. Rahuldav.
Vajalik vähemalt üks 65 m platvorm ühte nendest peatustes.
Vajalik maalähedaste ootepaviljonide, parklate ja puhkevõimaluste tagamine.

Orava.
Projekt valmis. Halb asukoht. Nõuab busside sissesõitu, tee remonti ja kõrvaltee äärsena ei ole põhjendatud. Lisandub kütuse- ja ajakulu. Puudub ootetingimused.
H: Kindlalt halvenev.
Vajalik viia teiselepoole ülesõitu. Parkla ehituseks (ka mujal) pinnase täitmine väidetavalt kulukas. Samas võimalik kasutada vanade platvormide lammutamisest tekkivaid jäätmeid (Tekib suur kogus alates Tallinnast). Kuhu need viiakse?


Kogu ooteplatvormide asukohtade otsustamisprotsess koostatud valesti. Väidetav tähtis KOV-i nõusolek on viidud pahupidi: nendega ei arvestata ja seda näitab juba seegi, et projektid tehakse valmis ENNE kui KOV-iga suhtlema hakatakse. Miks keegi MKM-is süsteemi ümber ei tee? Näidake ühte inimest, kes ehitaks kinnistule maja ENNE asukoha otsustamist ja elanikega arutamist????
Sellisele äärmisele hoolimatusele on tähelepanu juhitud juba ÜLE AASTA ja mitte keegi pole teemaga tegelenud!

Pöördudes tagasi (enese)kiitlemiste juurde, millest alguses kirjutasin, siis milline oleks hinnang kogu tegemistele?
Minu poolt: Ükskõiksus. Hoolimatus. Vastutustundetus.

******************************************************

Aitäh, Kardinal!

Tõepoolest! Ehk on see mälu blokeering, mis ei taha lubada talletuda suurimatel pettumustel? Keeni, tõepoolest!
Aga Keeni ongi parim näide. Hoolimatusest! Suhtlesin mingi periood kohalikega telefoni teel. Keda leidsin, need kõik arvasid, et asukoht teiselpool ülesõitu oleks parem. Info edastasin ka Ametnikele. Ka KOV ütles, et loomulikult oleks parem, aga vaevalt et riigil raha...  Tulemus on näha ja selgelt ere näide, kuhu ei tohiks ooteplatvormi ehitada! Aga sama eiratakse ka Pedja, Oru jt puhul.

Keeni. Transpordiga ligipääs läbi hoovide. maanteest kaugel, bussiliiklusega ühildamine problemaatiline ja lisakuludega.
Kui olin põlvepikku poisike, rääkis vanaisa mulle kuidas tema vanaisa tahtis suure pere jaoks uut maja ehitada. Kutsus pere kokku ja uuris, kes kuidas sooviks. Igaüks näitas oma, arutelu kees õhtani. Isegi vana krantsi käest küsiti, too läinud kuskile ja tõstnud seal jalga.
Siis kutsutud naabervalla suure suuga ehitusmees, kelle vaarisa olnud maju ehitanud juba Lehola Lembitule ja lätlaste Kaupole. Ajas teine rinna kummi ja küsinud, mis vaja. Vanaisa vanaisa siis rääkinud. Ehitaja läind siis minema ja ükspäev tulnud uhke söejoonisega. Kõik ajanud silmad punni ja kiitnud uhket pilti ja kooskõlastand teise ära. Hakanud siis unistama, mis kõik sinna teeks ja kuhu ohvrikivi jääb ja kus siga küpsetada ja kuhu tuhlid maha panna.
Saatnud siis ehitaja mõne aja pärast sõna, et rehielamu püsti ja kõik, vana krants kõige ees, kihutanud tuhatnelja kohale vaatama. Mitte midagi polnud. Siis tulnudki välja, et maja hoopis naaberkihelkonda ehitatud ja natuke väiksem kui söeprojektil ja soo olnud põhjata teedega ümberringi...
Loll saab ka kirikus peksa!
Aga ehitaja mees kiitnud pühapäeva õhtul kõrtsis kui hea asja ta ikka teinud ja nüüd teistel kohe hea elu ja...

Ega ma täpselt mäleta, rääkis seda vanaisa või lugesin seda muinasjuttu kuskilt või lihtsalt unenägu. Aga selliseid ehitajaid praegugi leiduvat...

Vabandan veel kord, et Keeni unus kirja panemast ja tänulik meeldetuletuse est. Eest! Welcome to Estonia!Ja Keenis mälestuskivi juurde on küll hea nüüd rongiga sõita. Mälestuskivi neile tublidele vanaisadele-vanaemadele, kes maal tublisti tööd teinud ja edendanud kohalikku elu ja selle eest külmale maale saadetud.
Nemad juba teadsid, kuhu, mida ja kuidas ehitada...

Ahjaa, vanaisa vanaisa olla olnud kaua pahane, et ehitaja taskus seda va kõlisevat olla ikka olnud ja veel tulemustasugi kuskilt ordurahade arvelt saanud...

04. apr. 10224

*********************************************

Meenus kirjutis ka Põhjarannikust. Kohalikud aktiivsed tegelased rahulolematud, et "tõmmati koomale" tunneli rahasid ja inimesed peaksid leppima vaid viaduktiga. Noh mutikest kottidega kõrgele trepist üles ronimas... Tuletasin meelde ka platvormi ühendamist promenaadi ja tunneli teemaga. Tore, et vallavanem tõsiselt teemast huvitatud ja mõtleb oma inimestele. Selline suhtumine teeb hinge soojaks...

04. apr. 10224