Sotsid ja 5+ Põlva rongi, Võru linnapea viskab villast ja Reformierakond "kustutaks" Haapsalu raudtee. Sept 2021.

 

Kolmapäev, 8. september 2021

Sotsid ja 5+ Põlva rongi.

 

 

 

Valimisliidu Ühine Setomaa programmist:
 

 

• Külades olevatesse bussipeatustesse planeerime nutikad valgustuse lahendused.
• Bussiliinid peavad võimaldama inimestel liikuda valla ühest osast teise ja tagatud peab olema ühendus tõmbekeskustega (Värska, Võru, Põlva, Räpina).

Tegin postituse Värska gruppi seoses vajaduse ja võimalusega tagada sel suunal rongiliikluse 5+ korda päevas.

 

Raul Kudre: 

Neeme Sihv See on uskumatu mida üks Tallinna internetihuligaan käsib kohalikel teha. Sadamale katus??? EL-vee määruse teema õhku visatud? Tead, et selle perioodi jooksul ehitas vald u 4 km joogiveetrassi vallas, rekkis vähemalt 2 veetöötlusjaama ja lisaks veel muudki. Orava raudteejaamast(6min Ilumetsa, 11 min Koidula) saab liiniga 80B nõudebussiga lasta Meremäele ja Värskasse välja sõidutada ennast(maakonnaliin, mida korraldab Kagu ÜTK). Selles valguses, et ronge ei jagu Eestis liinidele, mis on ülekoormatud ja lisada ronge liinile Koidula, kus lõpp-peatusse jõuab ehk 2 reisijat on lihtsalt võimatu nõudmine ja Neeme Sihvi poolt pahatahtlik norimine. Kindlasti asjadega tegeldakse aga mitte alati Tallinna meeste noriva vaate järgi.

 

 

Mul olid küsimused sotsidele, kes valijatele uusi lubadusi jagavad. Paraku ei saada küsimustest arugi ja mingit kribu-krabu tegemisi tuuakse nagu tohutuid töövõite silme ette!

 

Kas Värska sadamaala on katuse saanud? Kas bussid sõidavad täna Seto Muuseumini? Kas EL-i määrus joogivee paremast kättesaadavusest on juba töös? Koidula jaamast saab rongilt Obinitsa ja Vastseliina jt bussidele? Ilumetsalt iga rongi ajal Värska vm?Mida vastati pöördumisele, kui soovisite rongiliiklust Koidula suunal tihedamaks?

Ma saan aru, et vallavanema jaoks vajalikud asjad virisemine, kuid seda mõista on raske.

 

Mul on tõesti raske mõista selliseid inimesi. Mida kõike lubaks kohalikule, et saada taas võimule, aga neid, kes annavad teada tööga mittehakkamasaamisest, tembeldatakse huligaaniks? 

Poliitik, kes pole ka 10+ aasta jooksul huvi tundnud, miks rong seismise asemel sõita ei võiks? Sest seisab Koidulas niisama ju.  

Miks veetrassile ei võiks joogiveekraane teha? See on EL-i määruse üks mõte, aga vallavanem ei saa arugi. 

Miks üks nõudebuss pole veel ühistransport? See pole ka maaelu arendamine.  

Miks ühistranspordis pole tähtis ainult lõpp-peatus või õigemini on, aga teises mõttes? Muide, Piusa on riigi rahastusega koht, kuhu enamuses ajast reisija rongiga ei saa. Üldse ei saa, kui autot pole, sest ratas on siin teise tähendusega.
Muus osas, nagu katusealune Värska sadamas ajab Kudret naerma. Veetrassidest on aga tema arvates küll kui rekitakse neid maa all... Imelik, et vallavanemaks inimene, kes ei saa aru katusest sadama kohal või hoopis katusest reisijate jaoks mingis osas sadamast? Keegi ei oota, et katus jõge ja Värskat kataks.  Ta ei tea isegi, mis on katuse mõte? Äge laevaliiklus toob kohale huvilisi, aga nii kuumava päikesega kui vihmaga, las ootavad lageda taeva all?

See on Eestimaa elu edendamine sotside moodi? Või aferistide moodi?

Sai pakutud abi, 10? aasta jooksul, aga asjatundjad või head ideed on täielikult vastunäidustatud! Ei ole teinud midagi paremaks, bussidega sõiduvõimalusedki aina vähenevad? Loomulikult pole. Aga tigedust on nii, et kapaga saab lajatada!

Oleks see kõik vaid ühe mehe, kes ise pole viitsinud 10 aastat tööd teha, luul. Ei, valimisliitu veavadki sellised. Setod on ikka nõrgad küll, kui valivad endale veel sootskaks!

 

 Annela Laaneots:

Kuulge, Kagu Ühistranspordikeskus ongi kutsutud ellu Kagu-Eestis transpordisüsteemi korraldamiseks, ja teevad ka arendusi tõhustamiseks. "Liinivõrk" võib olla varsti sama iganenud nähtus kui praegu tundub telefoniputka. Inimestel on telefonid taskus ja pole vaja putka poole samme seada, et helistada. Ootan huviga pilootide tulemusi. Ma saan aru, et teie ekspertiis on Eesti erinevates FB gruppides vahtu taguda. Tolku sest pole - oleksite transpordivaldkonna ekspert, oleks teie ammuilma Eesti transpordisüsteemi juhtimas. Nii see aga pole ja küllap sel on omad põhjused. Headööd! Tööinimesed peavad magama minema. Muidumehed saavad muidugi mööda Eesti FB gruppe ringi kärutada päevad ja ööd läbi.

Sõnavara on sotsidele omane (küllap sealkandis see on nakkav) ehk suurte sallijatena on neis meeletu kogus viha ja õelust! Jah, olen küll ekspert ja tean Eesti bussiliiklusest enam kui keegi teine. Eks pildi nägemiseks on ka aastakümneid vaeva nähtud ja alguse sai see kaudselt juba siis kui 11 aastat PAZ bussi kapotil sõitsin ehk olin iga päev bussijuhi maailmas.
Ning tööd olen aravatavasti teinud paremini kui 10 sotsi kokku.

3 kommentaari:

Anonüümne9. september 2021 10:15

Kui sa Annela kohta sots ütled, siis ta mees - EKRE kommunikatsiooninõunik - saab äkki kurjaks veel selle peale. Iga nurga peal sotsi näha, sest kellegi ideed sulle ei meeldi, on natuke kummaline. Ja mina pool-kohalikuna su kriitikaga nõus ei ole.

Vasta

Vastused

Neeme Sihv10. september 2021 08:25
Tänud!
Sots on siiski Kudre, aga kui nendega keegi valimisliidus, siis seega toetatakse neid.
Aga tänu, et nõus kõigega pole. Millega?

Näiteks nende valimisliidu programmis selline lause:
"Bussiliinid peavad võimaldama inimestel liikuda valla ühest osast teise ja tagatud peab olema ühendus tõmbekeskustega (Värska, Võru, Põlva, Räpina)."

Mis on vallavanemal seni seganud seda teha, kui teema oli õhus juba 10 aastat tagasi? Ning miks sisuliselt lubada sedasama, mis täna juba OLEMAS ON? Lubama peaks ja ka vaeva nägema ikka selleks, et asi muutuks paremaks, liinid EFEKTIIVSEMAKS ja liinivõrk läbimõelduks?

Ning kuskohast võetakse arusaam, et tihedam rongiliiklus pole kohalikele ning ammugi külalistele kasulikum? Pühapäev, 26. september 2021
RE Võru linnapeakandidaat viskab villast.

 

 

 

Lehitsesin Maalehte, aga ostan ka Lõunalehte, see üks asjalikumaid kohalikke lehti. Arvamuslugu Reformierakonna Võru linnapeakandidaadilt Anti Haugaselt tuletab küll meelde ühte puhkajatest kõnelevat klassikafilmi. Seal küll räägitakse, mis Muhus parim, siinkohal peaks siis vaatama seda Võrumaa kontekstis ja.... jätkama peategelase tõdemusega...

 

 http://www.lounaleht.ee/index.php?page=1&id=32120

 

Anti Haugas toob siis välja 3 olulisimat sammu Võrumaa majandusele. Esimesest sammust on raske aru saada, kus ta soovitab, et 50% tulumaksust tuleks ühte, 50 teise elukohajärgsesse omavalitsusse. Kui kodu asub Võrumaal, aga tööl käiakse Tallinnas, siis mil moel tulumaks Tallinna läheb? See ju ikka elukoha järgi? Või peab ta silmas seda, et elukohaks on REGISTREERITUD Tallinn? Mismoodi siis kindlaks määrata, et inimene (pere) elab ka Võrumaal, kui ta siin vaid suvel ja puhkepäevadel? Paneme majja lugeja peale, mitu korda pesi, mitu korda kusi, nagu kunagi maal üks inimene ütles?




Teine väga oluline asi Võrumaa majandusele pidi olema Võrru IT-kõrgkooli rajamine. Ma ei oskagi selle kohta midagi öelda. Kuivõrd tõsiseltvõetavad need kaks on, sõltub kolmandast.




Kolmas aga näitab, et parem on rehvid võimust kaugemal hoida!

 

Tallinn-Tartu maantee arendamine ning kiire ühendus Ülenurmega
Kiired ühendused on Võrumaa jaoks kui arterid, mis majandusse hapniku transpordivad. Maakonnakeskust ei ole võimalik pikas perspektiivis edukalt arendada, kui ei arenda teid, mis inimesi Võruni toovad. Igal ühendustesse panustatud eurol on positiivne mõju elanike sissetulekule. Kui kasvavad palgad, kasvavad ka pensionid.

Head kolleegid EKRE-st on käinud välja, et Ridalist peaks hakkama Tallinnasse käima lennuk. Idee on julge, kuid vaadates selle hinda ning investeeringuid, mis selle arvelt tegemata jääksid, ei ole mõttel perspektiivi. Selle kulu oleks jooksvalt kuni neli miljonit eurot aastas, lisaks vajaks Ridali täiendavalt kuni 20 miljoni euro suurust rahasüsti ning asuks Võru linnast ka edaspidi 15-20 minuti kaugusel. Hoopis perspektiivsem oleks tuua Ülenurme lennuväli Võrust 30 minuti raadiusesse. Seda on võimalik teoks teha Tallinna-Tartu-Luhamaa maantee ehituse jõudsa jätkamisega. Kutsun kõiki ühisele rindele. Suunakem need miljonid pigem sinna. Ülenurmelt oleks võimalik ilma dotatsioonita lisaks Tallinna lennule pakkuda suundi näiteks Helsinkisse, Frankfurti ja Riiga. Tartu, Viljandi, Jõgeva, Võru, Põlva, Valga ja Otepää, miks mitte ka Põhja-Läti, annaksid heade maanteeühenduste korral lennujaamale piisava kliendibaasi. Tallinna lennujaama raudteeterminalist Tartuni muudetakse rongiliiklust järjest kiiremaks. Perspektiivis võiks Ülenurme lennujaamast Tallinnasse jõuda rongiga. Kogu teekonna pikkus Võrust pealinna oleks võimalik tuua pooleteise tunni juurde.

Kas poleks mõnus, kui näiteks kolm korda nädalas väljud kell 7.30 kodust, lähed kell 8.00 kiire internetiühendusega rongile, kell 9.00 oled Ülemiste City's ning kell 17 õhtul tagasi hubases Võrumaa talus? See on suund, kuhu liigume. Võrumaa kaunis ja rahulik elukeskkond annab kiirete ühenduste korral konkurentsieelise.

Kuna see "idee" nii sisutihe, on õigem originaalteksti lugeda. Reformierakond oli muuseas vedur, kes suutis Pärnu rongiliikluse kaotada ja teises Eesti otsas, Läänemaal, suudab pidurdada Rohuküla raudtee ehitamist. Küll meeldib neile aga maanteede ehitamine. Teede-ehituse ja ka -ülalpidamise kulud ajas ainult kasvavad. Nii nagu täna on elektrihind ootamatult taevastesse kõrgustesse karanud! Teede puhul on see ehk aeglasem, aga järjepidev. Tõenäoliselt lähitulevikus, mõnekümne aasta jooksul väheneb kardinaalselt ka maanteedel autode arv, sest veod muutuvad efektiivsemaks, tühisõidud minimaalseks jne. Muidugi on meie riigi EESMÄRK ka ÜT osakaalu väga TUGEVALT kasvatada. 




Vähe sellest, ees on kliimamuutustega võitlemine ehk rohepööre, seega peaks kardinaalselt vähenema ka asjatu ja mõttetu loodusvarade raiskamine, sh  "Võrumaa kaunis ja rahulikus keskkonnas". Reformierakond kavatseb seda teha sõnades, mitte tegudes?




Võru, nagu ka Pärnu lennuvälja puhul on raske loota midagi vapustavat, tõenäoliselt võiks neis parimal juhul edeneda tsharterlendude teema. Juhul kui muidugi kaovad piirangud. Needsamadki, mida RE praegu valitsuses rakendab ja mis kohalikule elule teps mitte hästi ei mõju. Seega vaevalt, et Ülenurme mingit olulist rolli etendama hakkab.
Hea on, et ta toob mõningad numbrid välja. EKRE plaan lennuliiklust arendama Vasjuki jt kohtadega tundub siin isegi vähem ulmelisem kui ambitsioonikas õhutrammi projekt Tallinnas, aga kui tõesti sel oleks jumet, siis 4 miljonit aastas poleks ju ülemõistuse suur summa? Ühekordne rahasüst 20 miljonit on umbes sama, nagu Pärnus, tolle poolt RE oli aga vägagi.




Haugas tahaks aga kulutada ise sadu miljoneid. Nimelt, just nii juhtuks suurte maanteede ja kahetasandiliste sõlmede puhul ja tema arvates olekski põhipõhjus saada kuhugi .... lennujaama! Kui lennata on vähe põhjust, siis miks peaks lennujaam olema põhjus sadu miljoneid maanteesse matta? Ning selleks, et lennata parimal juhul vahel harva kuus mingitesse üksikutesse linnadesse? Kes lendaks? Veel imelikum oleks Võrust sõita Ülenurmele, et lennata Riiga!? Või miks peaks Põhja-Lätist tulema keegi kolkalennujaama, kui neil endil on olemas Riia Lennujaam? Kontuuzilsja?





Selle jaoks on raudtee, mille arendamise vastu Reformierakond kõikjal on. Mis sest, et kaasaegne rongiliiklus Võrust Tallinna ja Riiga oleks see, mis tooks sõitjaid sadu ja isegi tuhandeid kordi rohkem ning ühendaks väga palju rohkem kohti! Muidugi on vaja tasemel rongiliiklust ja samas mitte kulutada liialt palju, isegi hoolimata selelst, et raudtee on ka tulevikus tegija. Selge aga ka seegi, et vaja on kardinaalselt parandada ka bussiliiklust, tõsiselt kiireks ja mugavaks ja siin pole jutt vaid Võrust. Rehvidel pole aga Eestist mitte kuskilt ette näidata ühtegi näidet, kus nad oleks ÜT paremaks muutnud.

Haugas aga arvab, et rongiliikluse kiiremaks muutmiseks pole vaja üldse kulutada, sest need 20+ miljonit kulutaks ta ju maanteedele. Tõsi, sellest suurt midagi valmis ei saaks, mõne km ehk, aga ta ju numbritest aru ei saa.  Punasega rõhutatud Võro muinaslugu tähendaks aga SADADE MILJONITE kulutamist, sest sisuliselt maksab raudteel üks minut ajavõitu 10 miljonit eurot! 





Ah et poole tunniga siis Tartusse rongile? Kas nagu Ritari ässa, kes autost välja katapulteeritakse? Ülemistel samamoodi, katapuldiga kontorisse? Ning Võrumaa talu, millest jutt - kus see asub? Kindlasti mitte Vastseliina ega Misso kandis, ammugi Obinitsas. Igatahes aja- ja numbritajuga on linnapeakandidaadil lood räbalad! Kujutage nüüd ette, mida sellise arusaamaga võib Võrus kokku keerata?

Ahjaa, Koidulasse plaanitakse raudtee elektrifitseerida nagu ka Valgani. Tore oleks leida mõne reformierakondlase sõnum, kus too peaks vajalikuks Põlva suunal rohkem kui kahte rongi päevas. On keegi seda kuskilt lugenud?

Võrust  kiirel maanteel ja Ülenurmest rongiga poolteise tunniga? Tule Uku appi!





Pühapäev, 12. september 2021

Reformierakond on Rohuküla raudtee VASTU!

 

 

 

Need sõnad, sõnad...
Võib ju öelda, et "Uhke Eesti Üle", aga mina ütleks, et ei tohi keegi olla uhke sellise Eesti üle, kus raha kaob ei tea kuhu, aga mitte vajalikku kohta.




RE vist aga isegi ei usu eriti edusse Läänemaal, sest seab Haapsalu linnapea kandidaadiks selgrootu noore, kes oma juttudes ei julge üldse Rohuküla raudtee teemat puudutada!




https://www.facebook.com/ReformierakondLaanemaal/videos/300671128491871

Võru- ja Põlvamaa nõudeosaga bussiliinid.

 

 

 

 

Jagan Kagu ÜTK head postitust, kus kirjas kõik nõudeosaga liinid.

 https://kagu.ytk.ee/noudeosaga-liinid/

Nõudeosaga liinid

Liini nr	Väljumise kellaaeg	Liin on käigus	Kuidas nõuet esitada?	Nõudeliini teekond/ peatused
2E	16:00 Räpinast	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Saareküla
2F	17:15 Põlvast	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000. Nõudepeatuse teenindamisel hilineb buss järgnevatesse põhipeatustesse.	Rõka, Nooritsmetsa, Karulaane
5C	13:55 Räpinast	E-R, koolipäevad	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Liiva ja Mägiotsa
6	15:58 Räpina Gümnaasiumist	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Liiva ja Mägiotsa
7A	08:30 Räpinast	N, va Rp	Nõudmisel teenindatakse kõrvalesõite marsruudist kuni 5 km ulatuses (edasi-tagasi 10 km, sissesõidusoovist teavitada bussijuhti sisenemisel). Plaanivälises peatuses sisenemiseks ettetellimine tel 6404000.
7B	11:55 Kaubandusest	N, va Rp	Nõudmisel teenindatakse kõrvalesõite marsruudist kuni 5 km ulatuses (edasi-tagasi 10 km, sissesõidusoovist teavitada bussijuhti sisenemisel). Plaanivälises peatuses sisenemiseks ettetellimine tel 6404000.
8A	08:30 Räpinast	E, va Rp	Nõudmisel teenindatakse kõrvalesõite marsruudist kuni 5 km ulatuses (edasi-tagasi 10 km, sissesõidusoovist teavitada bussijuhti sisenemisel). Plaanivälises peatuses sisenemiseks ettetellimine tel 6404000.
8B	11:55 Kaubandusest	E, va Rp	Nõudmisel teenindatakse kõrvalesõite marsruudist kuni 5 km ulatuses (edasi-tagasi 10 km, sissesõidusoovist teavitada bussijuhti sisenemisel). Plaanivälises peatuses sisenemiseks ettetellimine tel 6404000.
9	16:00 Räpinast	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Kuuksi
15C	14:50 Põlvast	E-R, koolipäevadel	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Kunksilla, Männisalu ja Kasesalu
40A	07:05 ja 16:20 Kanepist	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Nõudepeatuses pealetuleku soovi korral hommikusele ringile teatada eelmisel päeval kella 18ks ja õhtusel ringil hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000. Nõudepeatuse teenindamisel hilineb buss järgnevatesse põhipeatustesse.	Sillaotsa ja Kurvitsa
41A	11:50 Põlvast	N	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt kella 9-ks telefonil 6404000.	Kooraste side, Kooraste ja Sillaotsa
47	06:40 Tartust	L, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Nõudepeatuses pealetuleku soovi korral teatada eelmisel päeval kella 18ks tel 6404000.	Plotina, Liivi, Järvepää, Selise ja Kito
49A	07:00 Krootuse	E-R, koolipäevad	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Nõudepeatuses pealetuleku soovi korral teatada eelmisel päeval kella 18ks tel 6404000.	Kahja
49D	16:10 Krootuse koolist	ETKN, koolipäevadel	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Tõdu ja Kahja
49E	15:40 Krootuse koolist	R, koolipäevad	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Tõdu ja Kahja
60A	08:25 Linast	E-L, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Nõudepeatuses pealetuleku soovi korral teatada eelmisel päeval kella 18ks tel 6404000.	Taevaskoja noortelaager
60C	16:05 Põlvast	ETKN, va Rp Käigus 1. sept – 23. dets ja 6.jaan – 21.juuni	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Taevaskoja noortelaager
62B	17:15 Põlvast	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Uibujärve
67B	15:00 Põlvast	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Uibujärve
68D	15:05 Moostest	E-R, koolipäevad	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada vähemalt 30 minutit enne liini algpeatusest väljumist tel 6404000.	Ahja ja Kadaja
70B	15:15 Mikitamäe koolist	E-R, koolipäevad	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Värska – Räpina suunal  Kito, Selise, Järvepää ja Niitsiku
74	15:45 Vastse-Kuuste koolist	E-R, koolipäevad	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Aksi, Pragli ja Laari
79A	06:35 Värskast	E-R, va Rp, koolivaheaegadel	Sõidusoovist teatada eelneva päeva jooksul telefonil 6404000. Tellimuste puudumisel buss ei välju.	Täielikult nõudeliin
79B	14:55 Värskast	KR, koolivaheaegadel	Sõidusoovist teatada eelneva päeva jooksul telefonil 6404000. Tellimuste puudumisel buss ei välju.	Täielikult nõudeliin
80A	05:30 Sikamäelt	E-R, va Rp	Kellaajad sõiduplaanis on tinglikud ja olenevad tellimuste hulgast. Väljumisaeg teatatakse sõitjale tellimuse registreerimisel. Buss viib soovijad ORAVA RAUDTEEJAAMA reisirongile, mis väljub TARTU suunas. Sõitja peab sõidusoovist teatama eelneva päeva jooksul telefonil 6404000. Tellimuste puudumisel buss ei välju.	Täielikult nõudeliin
80B	18:40 Orava raudteejaamast	E-R, va Rp	Teenindatakse ainult neid peatusi, kuhu on ORAVA RAUDTEEJAAMAST, RÕSSALT, KAMNITSA TEELT, ORAVA HAIGLAST VÕI ORAVALT sõitasoovijaid (teistes peatustes toimub ainult väljumine). Peatuste saabumisajad olenevad sõitjate poolt soovitud sõidusuundadest.
81	05:40 Räpinast	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Nõudepeatuses pealetuleku soovi korral teatada eelmisel päeval kella 18ks tel 6404000.	Kirmsi
83B	17:55 Võrust	ETKNRP	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini algpeatusest väljumist tel 6404000.	Urgandi, Jäägeri Oro ja Matsuri
84B	07:00 Kasesalust	E-R, va Rp, koolivaheaegadel	Nõudepeatuses pealetuleku soovi korral teatada eelmisel päeval kella 18ks tel 6404000.	Kasesalu, Männisalu, Kirmsi ja Pahtpää
86A	12:00 Põlvast	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini algpeatusest väljumist tel 6404000.	Plotina, Liivi, Järvepää, Selise, Kito, Siimsilla, Hanikase, Süvaoja, Suuremetsa, Lepassaare
86B	13:30 Lepassaarest	E-P	Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  väljumist tel 6404000. Sõidusoovist Kunksilla peatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel.	Lepassaare, Suuremetsa, Süvaoja, Hanikase, Siimsilla, Kunksilla
86C	07:55 Oravalt	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Nõudepeatuses pealetuleku soovi korral teatada eelmisel päeval kella 18ks tel 6404000.	Järvepää, Selise ja Kito
88B	15:40 Värskast	E-R, koolipäevad	Nõudmisel teenindatakse kõrvalesõite marsruudist kuni 5 km ulatuses (edasi-tagasi 10 km, sissesõidusoovist teavitada bussijuhti sisenemisel). Plaanivälises peatuses sisenemiseks ettetellimine tel 6404000.
89	14:25 Rebasmäelt	E-R, koolipäevad	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel.	Teistkordsel läbimisel teenindatakse Kamnitsa ja Rebasmäe peatust ainult nõudmisel.
93	15:15 Põlvast	E-R	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Korela ja Kolossova peatust ning liinilõiku Värska – Kito – Selise – Värska kell 17:32-17:55 teenindatakse ainult nõudmisel.
99F	22:20 Tartust	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest teatada hiljemalt 2 tundi enne liini  algpeatusest väljumist tel 6404000.	Himmaste
118A	06:45 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine eelmisel päeval enne kella 19 tel 5260065.	Jäägeri ja Urgardi
118B	06:45 Võrust	L, va Rp, liin on käigus perioodil 01. mai-30. september	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine eelmisel päeval enne kella 19 tel 5260065.	Jäägeri ja Urgardi
119	17:20 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 13:00-ks telefonil 5260065.	Kühmamäe, Pikakannu, Kõrgessaare ja Madala
123A	18:45 Võrust	ETKNRP, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 13-ks tel 52 60065. Nõudepeatuse teenindamisel hilineb buss järgnevatesse põhipeatustesse.	Ristemäe, Saki, Sadramõtsa, Lüütsepa tee, Palu, Lüütsepa, Alska, Seveli ja Hintsiko
123B	05:55 Krabilt	E-L, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine eelmisel päeval enne kella 19 tel 5260065.	Vastse-Roosa
124A	17:10 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 13-ks tel 52 60065. Nõudmisel teenindatavate peatuste soovijate puudumisel lõpetab liin kell 18:13 Mõnistes.	Hüti, Tundu, Vastse-Roosa, Kalda, Andruse, Saru
125	17:00 Võrust	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 13-ks tel 52 60065.	Raagi
135	07:05 Ruusmäelt	E-L, va Rp	Liini teenindatakse liini AINULT ETTETELLIMISEL. Tellimine eelneval päeval kuni kella 19-ni telefonil 5260065.	Täielikult nõudmisel
140B	11:20 Võrust	TK, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 9-ks hommikul tel 52 60065.	Hürsi, Õunaaia, Kõo-Kunno, Sandi ja Kirikumäe
146	07:15 Võrust	E-L, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine eelmisel päeval enne kella 19 tel 5260065.	Hino, Kurõ ja Rammuka
147	14:00 Võrust	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 11-ks tel 5260065.	Hino, Kurõ ja Rammuka
151A	07:45 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine eelmisel päeval enne kella 19 tel 5260065.	Oro
151B	17:25 Värska sanatooriumist	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 15-ks tel 5260065.	Oro
152A	16:10 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 14-ks tel 5260065.	Urgardi, Jäägeri ja Oro
152B	09:40 Värska sanatooriumist	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 8-ks tel 5260065.	Oro, Jäägeri ja Urgardi
155A	06:20 Obinitsast	E-R, va Rp	Obinitsa (Võmmorski suunas väljumisel kell 06:20). Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine eelmisel päeval enne kella 19 tel 5260065.	Karamsina, Korski, Polovina, Veski ja Võmmorski
155B	17:15 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 16-ks tel 5260065.	Karamsina, Korski, Polovina, Veski ja Võmmorski
156A	10:25 Räpinast	EN, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 8-ks tel 5260065.	Beresje tee, Beresje (kl 10:34) Lüübnitsa, Ilumetsa kraatri, Plotina (kl 11:25, 11:27) ja Liivi (kl 11:26)
156B	10:25 Räpinast	TKR, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 8-ks tel 5260065.	Beresje tee, Beresje, Lüübnitsa (kl 10:37), Ilumetsa kraatri, Plotina (kl 11:25, 11:27) ja Liivi (kl 11:26)
161B	13:15 Võrust	LP ja kõik Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 11-ks tel 5260065.	Veerksu ja Põdrasilla
164	12:45 Võrust	ETKNRP ja kõik Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 10-ks tel 5260065.	Peedo risti
166A	10:05 Mõnistest	E-R, va Rp	Mõniste (10:05 väljumisel). Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 9-ks tel 5260065.	Hüti, Tundu, Vastse-Roosa, Tiitsa, Kase ja Karisöödi
166B	14:45 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 13-ks tel 5260065.	Tiitsa, Kase, Karisöödi, Sakurgi, Ahelo, Koemetsa, Hüti, Tundu ja Vastse-Roosa
169	06:10 Antslast	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine eelmisel päeval enne kella 19 tel 5260065.	Kassi ja Restu
171	17:10 Võrust	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 15-ks tel 5260065.	Nässmetsa, Vana-Antsla, Kuldre risti, Kuldre, Kassi ja Restu
174	15:10 Võrust	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 14-ks tel 5260065.	Põrguhavva ja Muna
182	16:00 Võrust	E-P	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 13-ks tel 5260065.	Ristemäe, Saki ja Sadramõtsa
183	18:00 Võrust	E-R, va Rp	Sõidusoovist nõudepeatusesse teavitada bussijuhti sisenemisel. Pealetuleku soovi korral nõudepeatusest ettetellimine hiljemalt kella 16-ks tel 5260065.	Kuldre

Lepassaarde ja Veriorale. Märts 2019.

 

Pühapäev, 10. märts 2019

Lepassaarde.

Olen korra juba seda liini sõitnud. Mõte oli seekord küll Värskasse sõita ja sealt Koidulasse, aga valisin  käigu pealt teise plaani. Eelmisest korrast saadik kripeldab mõte, et see buss peaks varem väljuma. Raske muidugi öelda, kuidas see sõitjatele meeldiks? Praegu Põlvas, olenevalt sellest, millise bussiga tullakse, aega rohkem muidugi oma käikude jaoks. Samas, ehk saaks kella 11-ks valmis? Samas on bussiliiklus Orava suunal üpris vilets, seega oleks ehk parim lahendus mõnigi buss veel lisada! Kuigi tegelikkuses peaks alustama hoopis rongiliikluse tihendamisest, siis aga muuta juurdeveoliine juba teise plaani järgi?

Varem olen välja käinud sellise võimaluse (tolle hetke idasuuna rongide sõiduplaani järgi, nüüd vajaks kohendamist).

Et ei peaks vaksalis kaua ootama, on vaja head rongiühendust. Maakonnaliine ju meelega jaama ei lasta, kuigi küsitluse järgi peavad paljud inimesed seda väga oluliseks. Aga kuidas võiksid rongid Põlva suunal sõita?

(Piusa 5.45) Koidula 6.02 - Tartu 7.20 (ümberistumine 011). käigus  E-R 

Tartu 7.30 - Põlva 7.59  KIIR! (Ei peatu Uhti, Reola, Vana-Kuuste, Rebase, Kiidjärve) *

Põlva 8.09 - Tartu 8.37   KIIR! (Samad peatused) ümberistumine 013

Ümberistumine rongilt 015, Tartu 10.15 - Piusa 11.46

Piusa 11.58 - Tartu 13.29  ümberistumine 013

Tartu 13.45 - Piusa 15.16

Piusa 15.40 - Tartu 17.11 ümberistumine 215

Tallinnast otse, Tartu 17.22 - Orava 18.29

Orava  18.40 - Tartu 19.40 KIIR! (Ei peatu Rebase, Vana-Kuuste, Reola, Uhti)

Ümberistumine 018 Tartu 19.50 - Piusa 21.21 

* Kui õnnestub nihutada Jõgeva - Tartu rongi (E-R), siis sellelt võimalik ümber istuda.

Sellise plaani puhul jääks ka siis praegune rong alles, nii et ümberistumisega peaks nagunii Põlvas arvestama. Praegu sõidab buss Oravani ja edasi siis juba nõudeliinina. Kui väljumine oleks Põlvast 11. 00, siis muidugi oleks mõttekam see liin pikendada Vastseliinani, sest ka tagasisõiduks oleks õigem plaani veidi muuta. Ümberistumist saaks tagasisuunal planeerida kas Verioras (siis võimalus ka Rõssas ehk Orava Jaama peatuses maha minna) või Põlvas. Seegi kord oli tagasisuunal reisija, kes soovis jõuda Tartusse. Hetkel küll Põlvas selleks sobiv buss olemas, kuid ka hilisemal saabumisel ümberistumine võimalik, sest järgmine buss väljub 15. 30. Seega jõuaks Põlva Jaama ca 15.15, ooteaeg oleks igatahes üpris talutav - 22 min. Parem muidugi, kui see oleks lühem. Tihedama rongide sõiduplaani puhul oleks sel suunal lood muidugi teised. Sel juhul saaks lisada piirkonnas teisiti sõitvaid liine, mis siis mingis rongipeatuses oleks ka rongidega seotud.

Muidugi võib arvata, et Põlvast rongilt tulles kaugele väga ei sõideta, sõiduaeg ikkagi pikk Vastseliinani, aga lähematesse kohtadesse kindlasti. Tõsi, praegugi sõidab see buss Oravalt edasi üliharva, aga ehk oleks Vastseliinani sõitmise puhul lood teised?

Aga ka bussisõit võib olla teatud mõttes kvaliteetaeg? Kasvõi ristsõnade lahendamiseks?

Verioral on kaks bussipeatust. Teatud mõttes see mõistetav, eriti kui rongiliiklus nii hõre. Samas, kui aga rongid sõidaks tihemini? 

Millagi aga jõuame ehk niikaugele, et iga rongipeatuse vahetus läheduses on olemas ka bussipeatus? Ja õige nimega? Ilumetsa Jaam näiteks. Asukohad neil peatuste siis sellised, kus bussijuhil oleks rongi oodates selge visuaalne kontakt raudtee suunal. Ja muidugi peatus sellisena, nagu üks ühispeatus peab olema. Koos parklaga, ka rekade jaoks jms. Ilumetsas muidugi keeruline teha bussipeatust perrooni poolsele küljele teest.

Niitsikul nüüd aga avatud ka söögikoht! Tore oli seda kuulda! Ning seal ka väga laheda lahendusega bussi ootekoda, mida kohalikud hoiavad ja vuntsivad!

Mõni hoone aga kaob küll millalgi ajalukku...

Rõssa bussipeatus aga hea näide milline ei tohiks bussipeatus rongipeatuse juures olla. Olemas ju samas veel ka Orava Raudteejaama peatus, aga need tuleks ühildada ja ehitada sobiv ringteena toimiv peatus koos parklaga. Ja ikka Orava Jaam nime all loomulikult! Ruumi selleks on siin küll!

Ja nii jõudsimegi Lepassaarde. Siia, kus kindlasti ka paar-kolm Võru rongi peaks peatuma!

Tankla?

Aga tagasisõidul sõitsin vaid Vilusteni. Et minna Haameri talupoodi.

 

 

Pühapäev, 10. märts 2019

Veriora.

Vilustes lõppes bussisõit kahel põhjusel. Esiteks, et kaeda Haameri Talupoodi ja teiseks, rongini oli nagunii ilmatu aeg!

Suitsuliha juba mekitud! Päris hea! Krakovi vorst alles proovimise ootel.

Siin talupoes ka natuke muud näksimist ning võimalus kohvigi saada! Väga tore. Aga väga loodaks, et meie talupoed muutuks päris talupoodideks! Kus siis hea koostöö najal oleks kõikvõimalikku muudki talu- ja väikeettevõtjate kraami müügil! Ja sellise üpris hea liiklusega tee ääres oleks kindlasti ostjaid paljudele kaupadele.

Pirukapäeva aga täna polnud! Õnneks oli mul Tillu kohvikust ostetud pirukaid ja usun, et Eesti Pagari pirukad jäävad neile alla...

Nüüd aga Veriora poole.

Sellistes kohtades kergliiklusteed pidi kulgedes saab väga hästi aimu, kui head asjad need teed on.

Kevad tuleb. Kohati on lund, kohati aga täiesti läinud!

Veab aga nende kohtade inimestel, kus ujumisvõimalus olemas.

Värska - Võru buss. Algpunktist lõpp-punkti sõitmiseks ei kõlba, sest sõidab pika ringiga. Loomulikult ei ole ka see buss seotud Verioras rongiga, nii et järjekordne liin, mille üle küll keegi (ametnikest) ehk rõõmustab, kuid ühendusena Värska ja Võru vahel see ei toimi ja ei too ka kedagi rongile. Nii on ka hommikupoole sõitva Võru - Räpina - Värska bussiga.

Kevadekuulutajad ka juba väljas.

Suhteliselt mõistlikult paigaldatud torupiirded.

Siin pildil näha Veriora bussipeatus. Kas aga bussipeatus võiks olla Verioras vaid üks? Veriora Jaam? Muidugi on see mõttekam siis kui siin rongiliiklus tihedam oleks. Et Viluste poolt tulijatel ei oleks tee nii pikk, on vaja aga perrooni juurde teha ka ülekäik, nii et ei peakski ülesõidu kaudu minema. Ülekäiku on nagunii vaja, sest seal raudteel kõndijaid ja selle ületajaid oli isegi lühikese ooteaja jooksul näha palju! Vaid Eesti Raudteel leidub ehk neid, kes vastupidist arvavad, aga nende puhul ei imesta ma juba ammu!

Pealegi on ka pood just jaama taga.

Aga praegugi peaks jaama juures peatuma mõnigi buss. Pühapäeviti on käigus liin 62 C Räpina - Põlva, seejõuab Veriorale 8 min enne rongi, aga päris paljude inimeste jaoks tähendab see seda, et rongile ei jõua. Vahemaa ei tundugi ju väga pikk, kuid see on jõukohane siiski noorele inimestele. Mitte vanematele või lastega liikujatele.

Samuti peaks jaama sõitma 24 C, ja  15 C. Viimasega praegu ka vahe 8 min, märtsi lõpust aga lausa 2 minutit kõigest. Et need asjad siiani ei toimi on ikkagi puhtalt (mitte(tegijate süü! Vabandus, et rongide sõiduplaane pidevalt muudetakse, ei päde! Remondiperioodide muudatustega ei saa ega peagi kõikjal arvestama! Aga isegi kella lükkamine peaks lähiaastatel kaduma. Sisuliselt võib aga öelda, et asjad jäävad sageli soovimatuse taha. On see ehk lausa meelega nii? Et ei peaks pidevalt sõiduplaane jälgima ja sellest tulenevalt ehk aeg-ajalt muudatusi kavandama?

Väga vahva oli vaadata ilusaid aedu ja maju.

Aga mitmegi maja puhul tundub, et kauaks neid pole?

Aga see siin on tase omaette! Üle 10 aasta on räägitud busside ja rongide sidumise vajadusest, kuid kaugemale pole jõudnud? Lihtsalt uskumatu!

Aga loodetavasti vähemalt muudetakse ka bussi sõiduplaani, sest kuu lõpus hakkab rong jõudma Veriorale mõni minut praegusest hiljem. Meeldivat on siiski ka, see ainumas buss siin vähemalt jõuab jaama mõned minutid enne rongi, nii et ristümberistumine võimalik.

Tõenäoliselt peaks ülekäik asuma siis perrooni Põlva poolses otsas?

Ruusagagi omad mured. Pole ülekäiku, pole otse kergteed Ruusale, pole bussipeatust perrooni juures. Ruusa Jaam nime all muidugi, mitte eemal asuv Võiardi tee. Ometi ruumi siin peatuse ehitamiseks vahetult perrooni kõrval on. 

Ning on busse, mis ka ei sõida Ruusalt kaugemale nagu ka nv sõitev 92 A. Ja ka liin 2 D. Aga võiks ju?

Tartu puhul tekib aga ikka ja jälle küsimus sellest, et linn aina paisub! Ehk peaks siis planeeringute puhul arvestama võimalusega, et tulevikus vajalik tihe linnalähiliiklus. Teoreetiliselt võttes, kui üldse planeerida kuskil midagi kaheteelisena, siis just siin- ja sealpool Tartut? Ehk siis raudteel  vaja peatusi juurde, sõitma ehk pannes raudtee laiused kiirtrammid, mis muud liiklust ei segaks? Või vähemalt peatus Tiksojal, koos suure parklaga? Pagan seda teab, aga igal juhul tulevikustsenaarium tuleb läbi töötada! Pealegi, kaubarongid peaks ju linnast ikkagi välja viidama, võimalusi on selleks erinevaid?

Muide, Tiigi tänava otsa planeeritakse raudtee alt tunnelit. Kas ikkagi mõeldakse ka bussijaama tekitamist praeguste kaubateede asemele? Nagunii tuleb mõelda ka sellele, et maakonna- ja ehk ka kaugliinid sõidaks rohkem läbi Tartu ja peatuks mitmel pool? Nii et tunneli planeerimisel arvestatakse vajadusega ka teisel pool jaamateid "väljumisavaga"?