Kas Eesti Turism on porri moodi? Ei-ei, see porr ei ole surnud vaid alustab oma teed kesklinna järjekordse puu juures, kuid mõnusalt külili jäi pildile küll. Ja seda teist porri ma ei plaaninudki võrdluseks tuua...
Aga, kindel on see, et Eesti turismi suur osapool on loodus. Roheliseks peame igas mõttes jääma ja lausa muutuma, aga turismi asjaosalised õnneks enam rohelised (vist) pole?
Luidas kohale? Loomulikult ühistranspordiga. Pileti sain tasuta tänu tuttavale, nii et pensionäril teeb selline asi rõõmu. Aitäh!
Kuigi piletid polnud üldse kallid ja see on väga tore, seda enam, et lapsed kuni 15-a lausa said tasuta!
Aga hea, et viitsisin ennast välja vedada, ilm ka imeilus! Hommikul olla ikka külm (tuul) hästi näpistanud, minekuajaks oli pigem naudinguga tegu. Mõte oli ka veidi rohkem ehk Kagu-Eesti turismi asjaosalisi pigistada, aga arvan, et isegi pisemaid regionaalseid otsustajaid vaevalt et kohal on. See, et ei ole midagi tehtud ja ei vaevuta isegi vastama teemal bussiliinid Riia/Vilniuse rongi ajal Valgast jm.... Näitab igatahes huvipuudust ja muidugi ka valitsuse ükskõiksust. Nii et eesmärk oli lihtsalt vaadata ja ehk ka midagi kaasa osta.
Välismaa reiside vastu mul siiski huvi puudub, kui just Läti koos Leeduga ja Soome kõrvale jätta. Hoopis väikesaared võiks olla mingi eesmärk? Olen käinud vaid Naissarel, Aegnal ja Pranglil.
Hiiumaa ja ka Vormsi on kahtlemata erilisemad sihtkohad ükskõik mis mandri piirkonnaga võrreldes. Ehk jõuan veel sinnagi, kuigi Rohuküla rongi ei paista kohe üldse, täne "elu edendajatele" eelkõige petiste erakonnast! Aga lootust ma ei kaota, sest kui need kalkuni-tolkanid koos Eesti 200 ja Paempoolsetega kõrvale jätta, võiks teistelt siiski tegusid oodata? Igal juhul on praegunegi koalitsioon teinud ülisuure karuteene kogu Eesti elule, mitte ainult turismile!
Paljud populaarsed kohad, sh majutused, jäävad suurtest teedest ja sõlmpunktidest kõrvale. Kahtlemata keeruline, aga samas väga eksootiline oleks kohale saada (kui ÜT kasutada) mingi erilise transpordivahendiga. Sellist tõlda muidugi kasutada ei saa, aga siiski, hobutransport, vana tehnika jm on asjad, millest tasub mõelda?
Kuidas saada ühistranspordiga Wagenkülli? Valgast saab, Viljandi suunalt ei saa. Viljandi - Karksi-Nuia - Valga bussiühendus on nadi ja kõik need bussid sõidavad teist teed pidi.
Aga Pokumaa? Sinna ei saa üldse muidu kui autoga? Selliseid kohti on palju ja mõtteainet jagub
Kuidas saada ühistranspordiga Wagenkülli? Valgast saab, Viljandi suunalt ei saa. Viljandi - Karksi-Nuia - Valga bussiühendus on nadi ja kõik need bussid sõidavad teist teed pidi.
Aga Pokumaa? Sinna ei saa üldse muidu kui autoga? Selliseid kohti on palju ja mõtteainet jagub
Ida-Viru on ka muidugi eesmärgiks, sest paljud kohad siiani nägemata. Ja mõningatesse kohtadesse saab üsna hästi ka ühistranspordiga nii et teistel on siinsest ÜTK-lt palju õppida. Ja põnevaid kohti on siin küllaga, Kurtna järvedest (loodushoid) Vasknarvani.
Kui lätlased on suutnud hoida kitsarööpmelise liini toimivana ja ka leedulased, siis meil nagu ikka, sellist asja pole. Tamsalu - Järva-Jaani võiks olla küll selline trass, kus lisaks muuseumirongidele sõidaks ka kaasaegne koosseis, busside asemelgi. (Paideni unistada on juba natuke raskem). Rahas selle ehitamiseks poleks ju küsimustki, sest RB-le oleme raisanud kuritegelikult juba nii palju, et selle raha eest saanuks valmis Keila - Salacrgriva (Skulteni kiviga visata), Rohuküla, Võru ja sellesama kitsarööpmelise lõigu. Tamsalu koos Järva-Jaani muuseumitega tähendaks seda, et trassile saaks luua veel mistahes muuseume ja muud juurdekuuluvat!? Kuid raha on suunatu tagasi Euroopa suurfirmadele, loomaks samal ajal selle eest kõige mõttetumat asja üldse!
Haapsalu ja Läänemaa on muidugi parim! Siin oli juttu ka Paliverest ja kuigi ma "mägedes" ronimisele väga aldis pole, oleks igal juhul suur asi see spordikeskus ära näha. Eriti kui mõelda, et pea 8-ni juba küündiv Mati Kallemets ikka asju veab! Sügav kummardus kõikidele asjalikele tegijatele kõikjal Eestis!
Ühe pildi tegin veel, aga kahjuks see jäi uduseks. Eks pidanuks üldse rohkem välku kasutama. Aga mis on Palivere Keskus?
Paljude jaoks siiani vist veel tundmatu, aga väärt koht, kuhu minna. Eriti kui nv seal ka kuulus kohalik toitlustaja kõhukinnitust pakub. Kodune tunne kindlasti.
Lõuna-Eesti ja ka saarte jaoks kõige olulisem asi turismi poole pealt on ka tegemata ja vist lausa mägede taga. Vaid 4-päevane töönädal saaks olla suurim soodustaja! Muidugi, nagu juba mainisin, ka Läti on siinsamas. Bussifirmad Riia liini puhul puhivad ja ähivad "ebanormaalsest konkurentsist", kuid ei taha isegi mitte mõelda sellele, et ehk võiks mingid bussiliinid Tartu ja Riia vahel panna sõitma Võru ja Ape kaudu (ehk isegi läbi Rõuge?). Kindlasti on ju ainuüksi Võrust neid, kes tahaksid Riiga sõita ning loomulikult vastupidi? Tunnike pikem sõit Tartu vaatest pole jua ka mingi probleem?
Avaliku liinivõrgu puhul oleks aga kindlasti vaja Salacgriva liinile sarnaselt Võru - Aluksne bussiliini?
Ühistranspordi tähtsust turismi juures on siiani alahinnatud. Sõnades on palju küll kanged rääkima, aga kasvõi seegi, et Tartu kaudu Riiga sisuliselt 30+ aastat puudunud rongiühendus on see, mis näitab ära - Eesti on rumalusest ja poliitikute saamaahnusest ülimalt palju maha mänginud. See puudutab loomulikult ka Rohuküla raudteed, Võru raudteest rääkimata.
Kompaktne info Lätis ja Leedus ÜT kohta Eestis peaks kuuluma iga turismilehe päisesse. Ei ole kaugelt tulles väga vahet, kas sõidad Valgast Võrru või Tõrvasse, Jõgevalt Mustveesse jne - sidusus ja võimalused peavad olema head. Meie turismiasjalised peavad lahendama selle info tagasmise ning eelkõige raudteejaamade põhiselt. Näiteks Jõgeva puhul peab olema viidatud, et ööbida saab nii siin kui lähedal ja bussidega on võimalik sõita väga paljudesse kohtadesse, Põltsamaast Kauksini ning Elvast näiteks Otepääle ja Võrtsjärve äärde.
Ning loomulikult, Tartust Riiga rong minimaalselt 4x päevas!
Vist oleks ka kohapeal saanud lõunatada, sest süüa pakuti, aga kõht polnud veel tühi. Seega ostsin teed koju kaasa ja sõin selle kõrvale lõunaks parima kalakonservitootja toodangut! Hõrk!
Suussulav, pea kunagi ei satu luid tundma ja karp kala täis. Tallinnas Balti jaama turul kahjuks ei ole, vahel harva sai Nõmme turult, Tartu turuhoones aga vist pidevalt. Kaua ei säili, aga pole ka muret, sest nii maitsev ei jäägi kauaks seisma.
Rõõm oli näha kohapeal ka Tillu kohvikut! Selle omanikud vapralt tegutsevad edasi, kuigi valla ja riigi tugi kogu piirkonnas on nõrk! Rong, mis võiks 6x päevas sõidutada inimesi Tartu suunalt Kiidjärvele, Taevaskojale, Põlvasse ja kaugemalegi, sesisab hoopis Koidulas. Bussid "läänesuunalt" ei sõida endiselt jaamani. Jaamahoonesse saanuks isegi vallavalitsuse kolida, selle asemel pandi suured rahad uue vallamaja peale huugama.
Ja loomulikult ostsin üht-teist kaasa. Talupoed, hästitoimivad, peaks kõiki neid ka pakkuma, eriti turismipiirkondades. Kuigi hiljuti ütles keeg Maa Elu lehes, et eestlane ei oska koostööd teha. Lükkaks selle ümber ja teeks keegi ühistulise talupoodide keti? Või koos Meie või Grossi ketiga?
Või saaks seda ehk lahendada kohati ÜT peatuste põhiselt - bussijaamasid ehitades mõelda kohe ka väiketootjate poeruumidele? Jõgeval on bussijaamas tankla, aga pole poodi, kuigi Gross kohe kõrval? Suur silt - parim kodumaine toit!?
Väga tõsiselt soovitaks eestlastel rohkem kiigata Läti poolegi, nt Aluksne (kitsarööpmelise rongiga võimalik sõita, ees Eestist laenatud GR auruvedur) või hoopis laia rongiga sõita Valmierasse, Cesisse ja Siguldasse. Või mujalegi. Samamoodi muidugi lätlased Eestisse.
Vahele postitan ühe vana pildi Aluksne - Gulbene liinilt. Eestis sellist võimalust pole, on küll vägev muuseum Lavassaares, aga sõiduvõimalused seal väikesed.
Naabrid asusid ka siin naabritena, risti üle põranda. Ehk pean oma teisele katsele Vilniusesse minema nädalase plaaniga? Teha ringsõitu Trakais ja mujal ning sinna- või tagasisõidul puhata Cesises näiteks?
Banitise letis arvati, et pildistamise jaoks on vaja väikest "nivelleerimisvedelikku) ja sedsama tegin ka Cesise letis. Uhke jook ju?
Tartu kaudu läbi Cesise Riiga ja Vilniusesse.
Õue tulles sain aga nautida tõelist päikeseilma! Oleks võinud ehk jääda mere äärdegi mõneks ajaks!
Eesti turismile iga nurga alt aga peab kõvasti edu soovima!
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar