Neljapäev, 5. september 2019
Loomulik, et sügisel otsustatakse Rohuküla raudtee ehitus.
Tuhandete valijate pilgud on peal!
Lihtne! Tuleb lihtsalt teha ära positiivne otsus ja ongi kõik! Mart Helme ühe teise teema puhul ütles, et raha on alati. Ja kui kuskil on raha läbimõtlemata asjade jaoks, siis sealt tuleb seda võttagi!
Ja tore, et plaanis teisigi arendusi. Kuid mujal enamasti on sõiduvõimalused olemas ja üpris head, seega on Rohuküla raudtee taastamine kõige suurem prioriteet! Seda enam, et tegu väga suure potentsiaaliga raudteelõiguga, mis muuhulgas annab täiendava mõttekuse kogu läänesuunale! Ning olulisem kui mingigi maanteelõigule suurte rahade kulutamine. Need kulud tuleb teha ikka siis, kui teedel autode arv läheneb piirile. Eriti oluline see ses mõttes, et mõnegi aastakümne pärast võib juba alata autode arvu langus.
-----------
Majandus- ja taristuminister Taavi Aas ütles juuni keskel, et riigi eelarvestateegias ei leitud raudtee Haapsaluni rajamise jaoks vahendeid, kuid sügisel on võimalik sama küsimust uuesti arutada, kui vaadatakse üle uus majandusprognoos.
2 kommentaari:
Paraku nii tundub.
****************************************
Pühapäev, 22. september 2019
24 aastat möödas viimasest rongist.
Vana-Pääskülast viis Go Bus tuttava juhiga kiiresti Haapsallu.
Kahju, et ikka veel pole Läänemaa Väravat.
Palivere sillalt paistab raudteetamm.
Kuigi Nigula, peatust ei plaanita taastada, siis vaja oleks seda ikkagi.
Ülitore oli üle pika aja kohata toredaid inimesi.
Turba jaamas aga kõik peaaegu valmis.
Äge samas tasapinnas ühendus bussipeatusega.
Kuid ootetingimused pole suurem asi. Väga mõttetud katusealused, mis
isegi vihma eest ei kaitse teatud puhkudel, sest on liiga kitsad.
Ei paista vist seda isegi Ristini raudtee ehitamise jätkumist. Kurb!
Vasta