Mingil hetkel on välja pakutud (korduvalt) ka peatust Kohtlast Jõhvi poole Kohtla-Järvele viiva maantee ülesõidule. Ühes vastuses viidati sõitjate puudumisele Järve linnaosa piirkonnas ja kasutajate vähesust. Kas tehti uurimus? Vaevalt. Nagu muide ka Paalalinnas Viljandis.
Samas
http://pr.pohjarannik.ee/?p=1274
Kas läbimõtlematu tegu? Või bussifirma erinevalt kohalikust võimust uuringuid teinud? Kui aga sama bussiliiniga saaks tulevikus (tihenenud) rongiliikluse siduda? Ja kaugemalt tulija Aa randa? Või Kohtla-Järvele?
Või ikka keegi ei taha sõita? Ega peatust?
Uuringuid tehakse palju. Arengukavasid ka. Ometi pole otsustajate poolt vastust ka ettepanekule teha Vaeküla asemel rongipeatus Sõmerule. Kuigi kohalikke küsitletud ja peatust ka soovitud.
Millised peatused peaks taastatama? Või milliseid juurde tegema?
Sõmeru?
Vorbuse?
Kalevi?
Mullavere?
Energia?
Kõnnu?
Midagi Tartu-Valga vahel?
Või teeks ikka võimalikult väheseid asju?
Sõidaks, ikka sõidaks. Kui vaid Narva poole rohkem ronge oleks. Rakvere rong Kundani või hommikul ja päeval Narva. Foto: mina.
Su blogi on pigem "Rongi eri" kui Eestimaa blogi:)))
VastaKustutaTänud!
VastaKustutaEks sellest tean ka veidi rohkem. Ja kui rongidest aina räägitakse, siis peabki kirjutama. Kuid tegelikult on ühistranspordiga seotud meie elus väga palju asju. Ja paraku ei seedi ma lohakat suhtumist ning teistega mittearvestamist. Seda palju raudteel, poliitikas, ühiskondlikes ametites.