EESTIMAA PÄEVIK - ESTONIAN BLOG: Huvitavat suhtlusmeediast 2. Dets`19.

teisipäev, 1. veebruar 2022

Huvitavat suhtlusmeediast 2. Dets`19.

Eelmise teema lõpetuseks:

Väga hea arutelu. Väga õige jutt piirete planeerimise põhjustest! Nii tekibki mulje, et selle tegijad igati õige nägemuse ja suhtumisega.

Ja sii ilmub kõrvalmaanteede nimekiri ratturitele. Lollimat juttu annab välja mõelda!

Aga see teeb ÜHE asja hästi selgeks - planeerijad kui tegelevad piirdega, siis nad unustavad hasardis kõik muu - ratturid, kiirabid, loomad jne. Silmaklappidega poolpimedad!

******************************

Facebook on teatud piirini ikka väga oluline ja vajalik, sest annab aimu inimeste mõttemaailma kogu keerukusest ja et kui erinevad võivad olla ikkagi arusaamad ükskõik mis teemadel. Olen aja jooksul üsna palju õppinud!

Tänud ja edu Teile kõigile!

*****************************************

Sa püha müristus! 8. märts - Naistepäev. Pilt Tallinna linna FB-lehelt koos mölluga!

Neeme Sihv
Ehk oligi see luuletus naistele mõeldud?
Vastuseks aga maailmama möll! Nagu M-Klubis kuldsed sõnad: LÕHNAB NAGU FEMINISMI JÄRELE?

Vasta
3 t tagasi

feminism? naistepäeval? tule taevas appi, mis järgmiseks?

34

- Vasta
- 3 t tagasi

Tibi-tibi...

2

- Vasta
- 3 t tagasi

tasub tutvuda naistepäeva ajalooga.

https://et.m.wikipedia.org/.../Rahvusvaheline_naistep%C3...

ET.M.WIKIPEDIA.ORG

Rahvusvaheline naistepäev – Vikipeedia

Rahvusvaheline naistepäev – Vikipeedia

2

- Vasta
- 2 t tagasi

feministid kommenteerivad ka naistepäeval nagu siin näha.

- Vasta
- 2 t tagasi

naistepäeva tähendus seisnebki ju feminismis. Feminism ei ole mingi õudne sõna, ei peaks olema. Teades sind ja sinu valgustatud haridusideaale, siis ma usun, et ka sina oled sisuliselt feminist - et sa arvad, et naised võiksid meestega võrdse töö eest võrdset palka saada, et tütarlastel võiks olla haridusele võrdne ligipääs noormeestega (Eestis see nii õnneks on, aga kõikjal maailmas paraku endiselt mitte) jne.

Naistepäeval räägitaksegi ajalooliselt naiste õigustest. Ja selles, kuidas lahendada ebaõiglust, mis toimub naiste suhtes ja suunas.

9

- Vasta
- 2 t tagasi
- Muudetud

see pole feminism, vaid normaalsus. Õigused.

Feminism eesti moodi on hoopis eelnevad kommentaarid, kus ilu mainimisest kisa lahti läks.

2

- Vasta
- 2 t tagasi

loe eestpoolt kommentaare.

- Vasta
- 2 t tagasi

Ei, Neeme, see ONGI feminism (ja see on suurepärane, kui paljude inimeste elus on see normaalsus - aga kahjuks väga paljude jaoks veel ei ole...), sellepärast jagasin ka Wikipedia artiklit, mis räägib naistepäeva tähendusest. Kui naistepäeva tähendus on rääkida võrsetest võimalustest, probleemide lahendamisest, siis anakronistlik luuletus, kus naiste ainukese positiivse omadusena tuuakse esile nende välimust (ehk siis väärtuslikud naised on ainult noored ja ilusad) on ju märk sellest, et postituse tegijad pole aru saanud, mis päeva täna maailmas tähistatakse. Ma saan aru ka sinu perspektiivist, nähtavasti sa ei vastandaks neid teemasid - eks naised võivad olla ju targad ja ilusad samaaegselt ja mida iganes, aga lõpuks peavad põhiõigused olema tagatud ka "rumalatele" ja "koledatele" (nii meeste kui naiste hulgas)...

7

- Vasta
- 2 t tagasi

pigem sellest, et luuletuse järgi pole naistel mõistust, ja sellest, et Tallinna linn arvab heaks sellist jama jagada.

1

- Vasta
- 2 t tagasi

Uuu, piinlik! Vähemalt SELLEL päeval võiks selle... feminismi... kappi peitu jätta!

- Vasta
- 1 t tagasi
- Muudetud

ülimeelevaldne tõlgendamine!!!

- Vasta
- 1 t tagasi

nojah, naised ju lollid, muidugi ei oska me asju õigesti tõlgendada. Eriti endasse puutuvaid

2

- Vasta
- 1 t tagasi

kuidas see luuletus ainsa omadusena välja toob? Luuletaja peaks iga rea juures mõtlema, kuidas sõnastus jummala eest kedagi ei torgiks? Siis tuleks enamus luulest kustutada!!!

Ning ilu mõiste ongi väga lai - sisemisest ilust õrnuseni ja hoolivusest armastuseni.

Väänata ilu ja ka ilusaid sõnu ei maksa!

- Vasta
- 1 t tagasi

, sõnade suhu toppimine! Pole säärast asju kunagi väitnud. Ilusa luule puhul peaks ikka rõõmu olema.

- Vasta
- 1 t tagasi

kas te ei leia, et teie kui mehe koht pole naistele öelda, kuidas nad endassepuutuvasse suhtuma peaks?

1

- Vasta
- 1 t tagasi

no ma olen nõus, et Kristjan Jaak tõenäoliselt ei tahtnud kellelegi halvasti öelda, ometi, kui sa vaatad kõiki neid kommentaare ärritunud naissoo esindajatelt, siis Tallinna linnavalitsuse kommunikatsiooniosakond siiski ei taba väga hästi "biiti".

See luuletus mõjub tänase päeva tähendust arvestades kohatult, kontekstist välja rebitult ja mõtlematult. Mulle vähemalt.

- Vasta
- 1 t tagasi
- Muudetud

muide, lilli kinkida võib ikka, kasvõi iga päev, ka naiste ilu kiitmine pole keelatud.

Lihtsalt naistepäeval ilule keskenduda on umbes sama kentsakas ja teemast mööda kui jõulupühade ajal üksteisele soovida selga, mis ei sügele ja palju rõõmu töömeilide vastamiseks. Noh, kohatu kuidagi.

- Vasta
- 1 t tagasi

, kommentaarid vähestelt! Ärme seda unusta! Seda esiteks.

Teiseks, Wikipedia või kellegi teise poolt naistepäeva tähendusest mingi osa võimendamine on tahtlik tegu ja ei sisalda sugugi kõike head ja ilusat, mis kuulub naiste ja naistepäeva juurde. Ja võrdsus on suhteline - nt mitmed spordialad ei sobi naistele ja ei hakkagi sobima. Ma poksi olen harva vaadanud, aga naiste poks on jäle!

Tänapäeva kontekstis on paljud asjad ära rikutud, olgu näitena toodud väärtuste sassi keeramine. Ja siingi tegu kas äärmusliberaalide või feministidega Eesti mõistes.

Lilli võibki kinkida, millal tahes, nagu ka ilu kiita! Ja kentsakat ei ole siin täna midagi, sest (naise) ilust saab kõik alguse ja nagu ütlesin, see on lai mõiste. Ei ole ilus väänata seda kõike mingi osaliselt väljamõeldud võrdsuse puudumise kaela! Nii ka talvepühade ja seljaga võrrelda!

- Vasta
- 50 min

, voh, kümnesse! Mehed ei tohi arvamust avaldada, kui naine on rääkinud? Ma tunnen naisi teisiti. Küll aga ei kannata feministid seda, mida mehed ütlevad. Eriti kui neid on vähe, ei tähenda see aga, et mehed peaks vait olema.

Kas tuleb ka vabandus sõnade suhu toppimise eest, mida pole olnud?

***********************

TSENSORID AGA TEGUTSEVAD? Mitmekümne kommentaari juures teised näevad vaid mõnda? Kiida naisi ja see on lubamatu nähe?

Most Relevant is selected, so some replies may have been filtered out.

******

MIS ON EGOISM VÕI HOOLIVUS?

Pilt ühe linna keskväljakust aastakümneid tagasi ja paljude jaoks häiriv kivi ja raud sel väljakul. Mulle see raud isegi meeldib, aga nõustun, et haljastust/rohelust võiks olla rohkem.

Härra:

Kui ma tahan loodust nautida sõidan rattaga ümber Tamula järve,õnneks järvi pole ümber ehitatud
2

Vasta

Mina: ja kui tahan varjulisemas kohas kohvitada, ostan kohvi ja lähen ümber Tamula?

- Vasta
- 5 t tagasi

Neiu:
sa oled lihtsalt üks kiuslik vanamees, võiksid nautida oma pensionipõlve, tunda rõõmu et sul on see võimalus ..kuhu paraku kahjuks paljud ei jõuagi.

Sina aga muudkui virised igal pool, häbi sul olgu

- Vasta
- 3 t tagasi
- Muudetud
  
  Mina:

pensionini on aega ja ei mingit virisemist. Õpi hoolima ja siis avastadki, et asju näeb teistele mõtlev inimene teistmoodi kui egoist.

Või ehk sellise suhtumise puhul mõistad alles siis, kui palavus väsitab, noor neiu! Või kui elu õpetab nägema.

Mingis mõttes on sellist arusaamise nõrkust ülipaljudel! Ja ometi ei suuda ma seda kuidagi mõista! Jutt on ju PALJUDEST, kelle jaoks rohelus oluline, pink ja vahel kindlasti varjus ning palju muud? Miks me ei suuda keskteed leida, pakkuda enam-vähem kõigile midagi? Kas seepärast, et ei oska teisi näha ega mõista?

***************

"Vanasti" ehk aegu tagasi oli suhtlusmeedias huvitav jälgida suhtlusstiili. Vahel oli huvitav jälgida mõnda kirjutajat, kelle jutus oli ikka ja jälle tõeterasid. Mingil hetkel selle (enamasti) OHTRASÕNALISUSE sees hakkas silma torkama tendents, kus korrutati omi mantraid, asjast ei räägitud ehk teiste jutus küsimusi ja teatud SÕNU justnagu ei märgatud! Tasapisi alles hakkasin taipama, et see oli nende puhul teadlik demagoogia ja tunnusmärk. Selle järel hakaksid ka tõeterad tunduma väheasjalikumad, sest eesmärk oli oma vaadet peale pressida. Ja kui kirjutasid sõnu, nagu RAISKAMINE, KESKKOND, KARJÄÄRID, LOODUSE MITMEKESISUS, PÕHJAVESI jpm, siis ükskõik mil moel ka kirjutasid, nendest mindi mööda. Aferistlik värk ja ega alati teagi, mis põhjuseks - kas siis absoluutne teadmatus neist ja nende olulisusest või teadlik soov n.ö. lobbitöö nimel neid eirata! Tegelikult isegi pole vahet, sest kui egoistlik lähenemine ja arusaam on peamine, polegi ju teistele ega oma elukeskkonnale mõtlemine oluline. See ju ongi EGOISM! Püüda rõhuda ohutusele või veel hullem, imelisele eduvõtmele majanduskasvus, tundub siinkohal eriti totter. Ja muuhulgas, väärtus on keskmiste kuludega raudteel rongidega kulgemine peasuundadel, mitte autosõit, ükskõik kui laial teel ja millise kiirusega!.Ja nii kopeerisingi ühe väga iseloomuliku vaidluse. Muide, Kristina Kallas ses ühes kommentaaris kirjutas justkui asjalikult, aga eriliselt lapsikute ja eluvõõraste ulmeideedega torkabki viimasel ajal silma just Eesti 200. Rohkemgi kui isamaalased.

Kristina Kallas

küll täpsustas, aga Tõnis tahab neid TEISI teid. Ja kui aeg pole primaarne, kõlbab ka 1+1.

4-realine ei määra mingit konkurentsi! See, kelle jaoks pole tähtis OTSTARBEKAS loodusvarade ehk siis üldse VARADE kasutamine väidabki vastupidist. Isamaa pürgib laristamises esimeseks? Tark aga kulutab sinult VÄGA oluliste asjade jaoks, veel tähtsam, piisavas suuruses asjade jaoks.

1

Vasta
54 min

Ants Tammemägi

Neeme,,jäta juba järgi. Tartu mnt on nõudnud mitme, väga lähedaste inimeste elud, mitte nende süü läbi,,mine juhi rongi edasi,,Hinged pole sulle tähtsad,,tundub, et rööpad ja Rail Baltika takkaotsa,,Kui hoida kokku need 30 aastate rahad, mis valimistele kulutati, oleksid teed 8 realised,,vihkan iba ja tundub, et peas pole sul kõik korras,,rongituuled on teinud oma töö,,see on avatud akendega sõit,,

2

Ants Tammemägi

, jah,

, Teie mõttelaad on inimlihakilomeetertund keskne. Te ei saa aru, et neljarealisel teel on teele asumine väärtaeg, mis ei lähe kaduma Teie elust, aga igasuguste 2+1 soperdiste puhul tõmblemine suureneb. Rääkimata inimeludest, millele viitab härra

Ants Tammemägi

.

2

, hinged väga tähtsad ja 1+1 on sama ohutu. Kui vaadata, kel tuul kuplis puhub, siis ikka neil, kes aru ei saa, et paekivi jm aina vähemaks jääb. Sama lugu RB pooldajatega. Ja ära unusta, sellised võtavad raha mitu korda rohkem me taskust!. On raske aru saada, et muude asjade jaoks siis ei jätkugi, alates laste huviringidest?

Omale elamise ehitad ka mitu korda suurema kui vaja??

1

sellise demagoogiaga võib lolle püüda. Eraldatud sõiduradadega on ka 1+1 täiesti norm. Lihtsalt autode arvu teedel tuleb kolmandiku jagu vähendada.

Edu ma ei soovi, egoistlikuks lähenemiseks...

Ja mina juba lootsin, et teed == raudtee arendamine: üleriigiline elektrifitseerimine, kahe rööpapaariliseks vastavalt vajadusele ehitamine, iga 2 tunni tagant tartu-tallinn rongi väljumine.

Ants Tammemägi

ma jälestan ronge,,sest raudtee äärest lendavad konid, võivad sattuda minu autoaknast sisse ja ära tule ütlema, et rongijuhid konisid ei loobi. Juba kuldsetel vene aegadel oli kriminaal koodeksis isegi paragrahv, et sulgloomade vägistamine, raudtee piirkonnas on rangelt keelatu,,nii 50 meetrit kummalgi pool raudteed! Suled võivad lennata rongi akna ette ja rongijuht sõidab kraavi,,nii ka sinu 1+1 turvalised teed Mis majasse puutub siis suur on ta sellepärast, et plaanis oli saada palju lapsi aga sinusugused, muutsid mõtlemist,,

elektrifitseerimisega on lood sellised, et vanasti algas selle mõttekus 60 rongipaarist ööpäevas. Täna ei tea, ehk juba 30-40 paari. Seega Tartu suunal peaaegu normis, Tapani kindlasti, Narva lähiajal mitte.

Ja Tartusse peaks rong tipptunnil iga 40 -60 min tagant olema. Osaliselt tõesti kahe rööpapaariga, näit Jõgeva - Elva

Aga isamaalased ei suuda isegi juurdeveo busse tagada. Jõgevale Mustveest, Palamuselt vm saabub buss 3 min peale rongi ärasõitu, Viljandis bussid jaama peaaegu ei sõidagi...

Kõik puha Isamaa võimu all!

Neeme Sihv
Ants
, ära siis vägista ja aja lolli suust välja.
Autojuhid aga ei loobi, nad viskavad korraga tuhatoosi tühjaks ja s... teeääredki täis...
Sinu stiili jäljendades.

************

RAIL BALTIC

Neeme Sihv5. detsember 2019 10:41
ARB lehel toodi RB-ga võrdluseks Helsingi - Piiteri teema. ARB kommenteeris, aga küsimusele vastata ei suuda? Muidugi kasutavad nad ka oma lemmiksõna "olemasolev", aga ei täpsusta, on tegu Piiter - Riia vm suunaga....

Avalikult Rail Balticust See Soome rongi liin ehitati just nii nagu me oleme soovitanud ka RB-d ehitada: mitte otse vaid ringiga läbi suurte linnade, olemasolevat raudteed õgvendades ja uus lõik maantee ääres.
6
Peida või teavita sellest
Ohhoo!
· Vasta · 6 h · Muudetud
Neeme Sihv
Neeme Sihv Avalikult Rail Balticust ohoo! Millise maantee ääres?

************************************************
Neeme Sihv10. detsember 2019 10:06
Huvitavaid arvamusi Rohuküla raudtee teemal Hiiumaa Heaks FB grupist. Tõnis Paljasma (EKRE) küünib peaaegu suurimate rumalusliidrite tasemele! Ja sellised tegelesid meil ÜT arendamisega?

Tõnis Paljasma ühe rongisõidu raha eest saab ca 1,2 lennureisi või 1,5 laevareisi Heltermaa-Rohuküla või ca 6 laevareisi Sõru - Triigi. nii muuseas mainisin....
3
Peida või teavita sellest
Meeldib
· Vasta · 21 h
Peida 39 vastust
Tõnis Paljasma
Tõnis Paljasma või siis ühe päeva maakonna bussiliiklust, või 5 bussireisi Kärdla Tallinn, tasuta piletiga, tavabussiga. 4 reisi kahekorde bussiga või Lux Expressiga
Peida või teavita sellest
Meeldib
· Vasta · 21 h · Muudetud
Tõnis Paljasma
Tõnis Paljasma Eks see rong on maailmavaate küsimus, aga nagu ma juba mõnikord siia kirjutanud, et Rohukülast Haapsalusse läheb tavainimene häda korral jalgsi, üle mere ujuda suudavad väga vähesed, nii lihtne ongi
Peida või teavita sellest
Meeldib
· Vasta · 21 h
Neeme Sihv
Neeme Sihv Tõnis Paljasma , kas tõesti Haapsalu - Rohuküla rongisõit on nii kallis???
Logistikuna peaksid mõistma, et tegu oleks rongiga, mis NAGUNII Haapsallu sõidab? Nii et sellist demagoogiat ei ole tõesti mõtet ajada. Nagu ka juttu, et Rohukülast Haapsallu jalgsi minnakse.
Su numbrid on üldse imelikud. Kuskohast sa sellised välja võtad? Kas sealtsamast, kus Eesti Raudtee võttis ja ütles, et Haapsalu raudtee ülalpidamine aastas 5 miljonit, hiljem selgus, et vähemalt 5x vähem? Miks sa ei võrdle ka kuupileti hinnaga?
Ning miks peaks üle mere ujuma? Naiivsevõitu? Huvitav, et meil olnud ametnikke, kes teps mitte ei taha inimeste jaoks elu paremaks muuta?
Nii muuseas mainin, et rongi olemasolul ja kui oleks olemas ka hea bussiliiklus Hiiumaal, oleks rongi kasutajaid küll ja veel! Ning küllap oleks rohkem elanikkegi...
3
Muuda või kustuta
Meeldib
· Vasta · 20 h
Tiit Kerves
Tiit Kerves Tõnis Paljasma Ma elupõline hiidlane. Aga ma ei näe neid reisijatehorde Rohukülast rongile. Sest neid pole. Hiiumaalt Tallinna juba pool sajandit igapäevaselt sõitnud kiirbussid. Kõik mahtusid peale ka 1970ndate algul. Siis sõitis iga päev 2 bussi, Emmaste poolt teine ka. Hiidlased jõudsid normaalse ajaga Tallinnasse. Hiljem jõudsin oma tööasjad ka toimetuses aetud ja olin õhtul juba 20.45 kodus. Hommikul lahkusin kodust 7.45. Tallinnas käidud nii kui niuhti kümneid kordi. Ja see igati tore, et neid praami- ja bussiaegu uuel aastal ei muudeta. Mul on küll hea Tallinnas käia. Vahel mulle eripeatusigi tehtud Vabaduse puiesteel mõnes linnaliini peatuses, sest mul oli kiire õigeks ajaks Õismäele mälumängu jõuda. Võtsin takso, jõudsin õigel ajal mängu ja pärast jälle õigeks ajaks Bussijaama. Õhtul kodus tagasi.
Vasta
Vastused
Neeme Sihv10. detsember 2019 10:23
Nissi grupis huvitav arusaam vallavanemalt liiklusohutuse ja rattatee asjus. Küsimuseks, kas tuleb ka uus Tervisetee (kes ei tea, siis see tammil asuv rattatee)
-----
Andres Laisk Ei taha olla jälle see tujurikkuja, aga kuna on näha, et ega see eesti inimese tuju üle paari päeva püsi nagunii, siis kinnitan veelkord, et valla arengukavas ei ole mingit plaani mingit uut terviseteed rajama hakata, ei raudtee kõrvale ega pikamates lõikudes ka sealkandis kuhugi mujale. (lühemad lõigud on kavas Turba ja Lehetu aleviku/küla siseselt). Raudtee kõrvale seda ei saa (ega ole mõistlik) rajada erinevatel põhjustel, mis tulenevad raudtee piirangutest ( ei saa ma siin mõne inimese arvamust küll sellega ilmselt muuta) ning kindlalsti ei ehita keegi ka 13 kilomeetrit uut terviseteed kuhugi metsade ja põldude vahele. Kutsun samas lihtsalt ja inimlikult üles rõõmu tundma sellest mis olemas ja natuke kainelt asju hindama, mõeldes realistlikult investeeringute suurusele, sisulisele mõttekusele ja kasusaajate tegelikule arvule, samuti joosvatele (sh talvistele) ülalpidamiskuludele. Samuti alternatiivsetele investeerimisvajadustele, sest iga asi tuleb millegi arvelt. Ja neid kohti, kus peidus aastatepikkune tegelik investeerimisvajak on omajagu (hakkamata siinkohal loetlema neid asju, mis on kahe aasta jooksul ära tehtud, või tegemisel sest mull ekohe ei meeldi loetelud) ja see kõik maksab. Panustame nendes kohtades nii palju kui jaksu on. Mis puudutab tervist, siis alati on abiks värskes õhus mõõdukas töötegemine ja tegelikult on sealkandis omajagu erinevaid metsas jooksmise ja jalutamise radasid. Nii et soovin kõigile südamest ja siiralt põsepuna palgele ja jalad maa peale.
8

Meeldib
· Vasta · 6 h · Muudetud

Neeme SihvPraegu aktiivne
Neeme Sihv Andres Laisk kergteed peaks olema nii suure maantee jaoks LOOMULIK nähe. Kui arengukavas ei ole, siis see vilets ehk tegemata töö!

Muide, kergteed on vankritega emmede jpt majsumaksjate jaoks elementaarne osa elukvaliteedist. Vallaametnike jaoks vast tõesti mitte.

Meeldib
· Vasta · 5 h

Neeme SihvPraegu aktiivne
Neeme Sihv Ning maksumuse koha pealt - tiba rihkem silumist raudtee ehituse RAHADEGA ja saaks rattaga Nissist Turbasse. Ei mingeid lisakulutusi.

*********************************
Vasta
Neeme Sihv19. detsember 2019 11:26
Keskkonnaamet
11 tundi ·
Kas soovid valgeid jõule?☃️🎊 Ka Sina saad sellele kaasa aidata. Eelista kraanivett💦🥛 pudeliveele - nii on soodsam ja keskkonnasõbralikum.
👉Keskmine inimene Euroopa Liidus tarbib 106 pudelit vett aastas. Lisaks kõrgetele pakendamis- ja transpordikuludele põhjustab probleeme ka plastpudelite rohkus.
👉Loe lähemalt https://bit.ly/34jG1BF. Vähendame keskkonnajälge ning leevendame kliimamuutusi.

Mina:
Miks meil keskväljakute, peatuste, rattateede jm tegemisel üldse kaevudele ja veevärgile ei mõelda? Propaganda tegemise asemel peaks Keskkonnaamet rohkem tööd tegema??

********************************

27.03.24

Ei hakka eraldi teemat postitama, vaid lisan siia. Tegu lihtsalt ülihea näitega. ÜT teemadel on harva FB-s kedagi, kes näeb pisut rohkem kui tavainimene. Ja ometi, mõtlemis- ja ettekujutusvõime jäävad nadiks. Teemaks Pärnu linna uus bussiliin, aga kuna põhimõte sama, mis maakonnaliinidel, siis läks teema nende peale. Pärnus on linnaliinide pluss see, et need tõesti valdavalt sõidavad läbi linna. Kui aga ümberistumine nii mugav, lihtne ja kiire, siis miks peaks needki nii sõitma?
Kahjuks ei saada sageli aru ka sellest, et eriti igapäevaste töölesõitude jm puhul ei kutsu ümberistumised autot koju jätma!
Ja pange tähele:
Massid sõidavad Papiniitu? Siis oleks ju eriti tähtis,. et Tõstamaa jt suundade bussidega saaks OTSE sinna? Või kuidas ikkagi ei nähta, kui nähakse? Igapäevaselt näeb, aga ei saa näha seda, kui bussidest "reisijad kesklinnas välja visatakse"?

Esiteks ei saa lugeda, topitakse mingeid küpsiseid ja KEELDU varianti pole.

Teiseks, millal ÜTK kaasaega jõuab? Jälle buss, millega SAAB kesklinna, aga edasi ei saa?

17 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, on vähetõenäoline, et Sillaküla inimene tahaks sõita Vana-Saugasse või Vana-Pärnusse või jumal teab veel kuhu. Mis ta seal tegema hakkab? Tõmbekeskused ongi ju Papiniidus ja kesklinnas. Vana-Saugasse 15 juba sõidab. Sinna "edasi" sõidab juba suur hulk teisi busse, mis läbivad kesklinna, mitt ei alusta ega lõpeta seal.

16 h tagasi

Vasta
Muudetud

Hannes Rull ehk siis buss nende kohtade ja kesklinna vahel ei tee ühtegi peatust??

16 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, ma ei saa küll küsimuse mõttest aru, aga Pärnu bussiliiklus toimib nii, et kõik liinid (v.a. paar erandit) alustavad ühest linnaservast ja lõpetavad teises. Kesklinnas ja Papiniidus on ümberistumisvõimalus, kus üks buss peab teise ära ootama. Ja kõik bussid peatuvad kõikides liinil olevates peatustes.

16 h tagasi

Vasta

Hannes Rull väga hea on, kui selliseid liine on palju!

Aga mitte liin 5, 6, 12 jt. Üldiselt on aga Pärnus ses suhtes olukord tõesti parem, kui enamikes linnades.

Aga paha poleks, kui täheldaksite siia üles, kui paljud maakonnaliinid läbi linna sõidavad?

14 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, maakonnaliinidest ma suurt ei tea. Selleks, et bussijaama jõuda, peavad ikka läbi linna sõitma ja on ka muud peatused ette nähtud.

Linnaliin 6 on alati läbi linna sõitnud ja 12 praktiliselt on likvideeritud, sest Vana-Saugasse käivad juba teised liinid.

13 h tagasi

Vasta

Hannes Rull Need sõidavad läbi POOLE linna, aga vaja on LÄBI kogu linna sõit!

13 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, ja selle mõte oleks...? Meil on linnaliinid olemas. Ümberistumine on mõni samm.

13 h tagasi

Vasta

Hannes Rull ümberistumine on igand ja mõni samm võib kujuneda väga pikaks ajavahemikuks. Mõte on nagu linnaliinidelgi - et põhisuundadel saaks kohale kiiresti, mugavalt ja ilma ümber istumata.

13 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, samamoodi nagu buss ei vii igale poole täpselt treppi (pole ju mõeldav) ja ometigi inimesed saavad hakkama, pole ka Pärnu bussijaamas ümberistumine midagi väga aeganõudvat. Peatus on kohe teisel pool maja ning üks veel üle tee. Linnaliinid käivad tihti. Lisaks on maaliinidel nõudepeatused, mis on ühised linnaliinidega. Ma ei näe siin probleemi.

13 h tagasi

Vasta
Muudetud

Hannes Rull ehk siis kui sobiv linnaliin läheb bussilt tulles nina alt ära, siis ootama üle 5 minuti ei pea?

Probleemi aga ei nähta sageli. Kusjuures hästi integreeritud maakonnaliinid võivad kaasa tuua ka väiksema linnaliinide busside kasutamise. Selline arusaam on aga pigem eelmisest sajandist, ianenud igatahes

13 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, mis kriteerium see 5 minutit on? Kesklinnas käib busse palju. Kui Tõstamaalt tulev inimene tahab Papiniitu saada, siis ootabki max 10 minutit. Väga hästi. Tahab haiglasse saada? Läheb üle tee ja ootab veerand tundi, pärastlõunal kuni 10 minutit. Kui on külm, teeb bussijaamas aega parajaks. Vändra suunalt tulevad bussid näiteks peatuvad haigla juures nagunii. Pärnu suuruses linnas pole mõeldav katta ära iga suund igast suunast maksimaalselt 5-minutilise ootamisega, sõitjaid ei jätkuks. PÜTK on ennegi bussiaegu korrigeerinud, et teha mõni ümberistumine mugavamaks. Jätkuvalt ma ei näe probleemi. Enamus probleeme on individuaalsed ja igale absoluutselt meele järgi olla pole võimalik.

12 h tagasi

Vasta

Hannes Rull Ja kui Tõstamaa suunalt on Riia maantee, Papiniidu ja Raeküla PEASUUND, siis miks PEAKS inimene ümber istuma? Ning miks ei või Tõstamaa POOLT tulev reisija soovima hoopis Uulusse sõita?

Või Uulu poolt tulija soovib sõita saugasse või Audrusse?

Sõitjate arv aga sõltub ikka sellest, kui hea on ühistransport? Ning peasuund tähendab seda, et IGAÜHE meele järgi ei püütagi olla?

Ehk miks pea kõik reisijad PEAVAD ümber istuma? Sellepärast, et probleemi ei nähta? Ametnikud ei näe? Sellises väikses linnas nagu Rapla oli sama hästi, näiteks Alu - Bussijaam ja Bussijaam - Raudteejaam liinidega. Probleemi ei nähtud, aga nüüd kui liinid kokku pandi, on kõik rahul, sõitjaid JÄTKUB jne?

Ma olen eluaeg sõitnud ülimalt palju ühistranspordiga ja tean ülimalt hästi, mis on kvaliteet!

12 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, Tõstamaa ja Uulu vahele võib panna 3 bussi tunnis, keegi ikka ei sõidaks.

Linnaliiniski läheb tuupi täis lõõtsbuss kesklinnas kaunis tühjaks ja täitub uute inimestega. Vähesed sõidavad terve liinipikkuse või enamuse sellest läbi. Panna veel maakonnabussid läbi terve linna sõitma oleks kaunis mõttetu. Teatud punktide vahel sõltub sõitjate arv eelkõige ikka inimese vajadusest seda sõita.

12 h tagasi

Vasta

Hannes Rull Küsimus ei ole selles, et paljud peaks pikalt sõitma, vaid maakonnaliinile peaks saama suuremas osas linnast võimalikult kodu lähedalt ja bussilt sihtkohta samuti. Ja jutt et keegi ei sõidaks, näitab, et te ei tea asjast ikka mitte kui midagi! Samamoodi, on sellised tühjad väited täiesti mõõetud, sest neil pole tõepõhja.

Või on Pärnu mingi imeline linn, kus Tõstamaa või Sauga suunalt sõidavad kõik vaid kesklinnani ja teiselt poolt samuti? Naeruväärne arusaam, tõepoolest

12 h tagasi

Vasta

Neeme J. Sihv, linnaliinis ma näen inimeste liikumist iga päev. Massid liiguvadki kesklinna ja Papiniitu. Naeruväärne või mitte, aga nii ongi. Ja eluilmas ei usu ükski terve mõistusega inimene, et see mass kuskile ümber istub, sest otsebussi ei ole. Väide, et pea kõik inimesed peavad vahepeal ümber istuma, on küll naeruväärne. Paneme IGAÜHE jaoks mingi bussi kuskile... Kes selle kinni maksab? Me ei ela ammu sotsialismis.

12 h tagasi

Vasta
Muudetud

Hannes Rull Mis see sotsialism siia puutub?

Olen esiteks korduvalt rääkinud otsesõiduvõimalust peasuundadel, ehk pole väitnudki, et ümberistumine üldse mõttekas pole. Aga sundida KÕIKI sõitjaid, kes soovivad kuhugi kaugemale sõita, kesklinnas ümber istuda...

Kuskohast aga pärinevad andmed, et näite Tõstamaa suunalt ei soovi mitte keegi sõita kesklinnast järgmisse peatusesse ehk Tammsaare peatusesse, või Papiniidu, Raeküla, Linnapiiri, Rae, reiu Kooli vm muudesse peatustesse? Või kuidas saavad inimesed sinna ILMA ÜMBERISTUMISETA?

Või kas on ikka kindel, et liinide, nt Tõstamaa - Uulu või Häädemeeste - Sauga/Audru puhul kõik reisijad bussijaamas väljuvad ja soovivad ikka liinaliiniga edasi sõita?

Hannes Rull näed iga päev, aga ei näe...

Ja massid liiguvad Papiniitu?

Tüüpiline!

Ei saagi näha kelegi kuhugi sõitmist, kui reisija sõitmise asemel väljub ja buss edasi ei sõida.

Linna oeab aga kiitma, et paljud linnaliinid on rohkem reisija jaoks.

1 h tagasi

Vasta

Ma ei kujuta ette, kui raske võib olla elada, kui igal pool nähakse probleeme, mida võib-olla ei eksisteerigi. Targa inimesega argumenteerides võib peale jääda, rumalaga on see võimatu. Rohkem ma ei vasta.

Kommentaare ei ole:

Postita kommentaar