Pärnust buss + rong peatusega Toris. Juuni 2019.

Pühapäev, 2. juuni 2019

Pärnust bussid+rong ja peatus Toris.

Liin 40 viis mind Sinti. Ei saa ma aru, miks Pärnumaal nii palju erinevaid liine, piletisüsteeme jm

Raekülla jõudes teadustas reibas hääl bussis: "Raeküla Raudteejaam"...

Paleed ja lossid...

Supeluse peatus. Ma polnud kunagi mõelnudki, et Sindis maakonnaliinid ja liin 40 sõidavad erinevaid teid pidi. Kuidas see sobitub juurdeveoga väiksematest peatustest maakonnaliinidele ja kaugliinile 333? Võib olla see on hea variant, aga paraku ei oska ma seda kuidagi kinnitada!

Ei vaadanud sõiduplaani ja jäin veidi hiljaks, buss oli juba läinud. Aga eks vana raudteejaama kompleksi oli ka ilus vaadata.

Mõtlesin küll kohvikus aega parajaks teha, aga nagu karta oligi, olid uksed kinni...

Lõpuks aga buss tuli ja sõit Torisse läks lahti.

Hea näide jälle meie tasemest. Parkla tankla juures. Aga hea, et sellinegi.

Kaitseb ilmastiku eest?

Jälle, ei mingeid parkimiskohti bussipeatustes.

Ja ei mingit kergliiklusteed! Ometi, maantee kaitsevöönd ju olemas ja ideaalne kergteeks? Isegi kohati puud, mis muudab päikselisel ajal sõitmise mõnusamaks? Sageli öeldud, et Pärnu rongi kadumine tähendab lööki rattaturismile. Aga kas ratturid ikka väga huvitavadki?

Tee remont. SOR-iga siin väga ikka ei kihuta. Õnneks väga suurt hilinemist ei kaasne. Ometi aga ei ole ka siin remondi käigus näha ei kergtee ehitamist, ei laiemaid teepervi, ei parklaid bussipeatustes ega muud vajalikku! Joogivee võimalustest ma ei räägi üldse!

Urumarja Spordibaas ja rand.

Kohtume 2018 aasta kevadel? Pagan, hiljaks jäin....

Apteek jäi Toris õnneks alles.

Püha Jüri võitlus lohega.

Tori kirik.

Pärnu jõgi.

Tori Põrgu.

Poes kohvi ei saa, aga rahvamajas see võimalus mingil ajal õnneks olemas,

Toril peaks potentsiaali olema!?

Kas sinka-vonka on hea või saanuks hoopis teed veidi õgvendada? Aga peaasi, et miski paremaks muutub.

Tori rdtj viidal hetkel nagu otstarve puudub?

Mul ikka veab! Ilma pidas ja alles tagasiteel sadas veidi vihma.

Taas Tootsis. Siiani pole ma veendunud, kas 333 peab siia sisse sõitma?

Vändra jaoks aga selge, et praegune süsteem on võit! Küll levivad kuuldused, et otseliin Tallinna võib kaduda, aga ei tea, palju sellel tõepõhja all. Kui juhtubki nii, siis on selge, et vaja on lisada mitu liini (Pärnust) Eidapere kaudu Lelle Jaama ja mitu Järvakandi kaudu Rapla Jaama!

Kui ohutu on siin kiire sõit?

Eidaperest pole sõitjaid? Mis jutt see on? Tee sõiduplaan veel tihedamaks ja sõitjaid aina lisandub! Praegused võimalused on kindlasti alla arvestuse.

Miks ikkagi on bussi sildil Lelle, kui buss sinna ei sõida? Või näen ma valelt poolt ja teisel küljel õigesti? Jäi kahjuks vaatamata.

See on aga teema, kus tuleb sigadused ja ükskõiksus lõpetada. Reisijate väljumiseks (põhiline) peab olema otsustajaks bussijuht!

Kehtnas ilmus selja taha teine buss. Aga ei tekkinud väga arusaama, et ristümberistumine siin tagatud? Lelle Teel küll saab ka Vändrast tulija Tartu bussile istuda.