NOPPEID

Kui pildid kipuvad üle pea kokku lööma arvutis, siis lihtsam osa neist, segamini, siia üles panna ja siis kustutada. Otsingi mõned.

Tamsalu

 

Uus vedur Tapal.

Lumeinimene Tallinnas?

Balti jaam.

Kuigi jaamahoone eraomanduses, ei paista omanikke huvitavat selle saatus. Õnneks aga samas kõrval keegi teeb muusikat, seisev ait elab üle taastamise ja muugi edeneb. Muidugi ka mõned majad kaovad, sest maalt kaovad inimesed?

 

Rapla kirik

Liiklus Baltyi jaamas on tige. Ümberistumisvõimalusi parandaks Lilleküla Ühispeatus, kuid teedest võib Baltis puudu tulla tulevikus.

Pesa ootab pererahvast.

Kohila lähedal elamuarendus seiskunud, kuid kindlasti taastub. Maju palju ka taamal, see olekski koht uue peatuse jaoks?

Lohul on imeline, sest puud jäeti alles.

Hagudi lähedal säravad öösiti uhked lambid maanteel, aga kergliiklustee on pimeduses ja lõpeb peale asulat.

Vaated rongiaknast.

Kohila jaam.

BPG ostetud, töö käib, aga seni veetakse puitu autodega.

Männiku kandis tehti kobe tee, ülisuur raha kulutati valgustusele, mille mõttekus rohkem kui kaheldav, kuid peatumiseks ja parkimiseks kohta pole, ohutus on seega tagamata.

Liiva.

Rongid kodudepoost väljumas.

Ja Balti jaamas juba oodatakse...

Ülemiste. Ehitus jätkub.

Tõkked selleks, et otse ei saaks tormata raudteele. Millegipärast aga koristatakse lund nii, et tõketel pole mingit mõtet? Nõuded vaid paberil täitmiseks, aga mitte reaaalses elus inimelude hoidmiseks?

Hakkepuit kuum kaup ja tulus äri. Kas jäätmete koristamine ja inimeste kodude lähedane koristus jääb teiste kanda?

Kas EKA ei võiks olla hoonetes, mis olemas? Osaliselt Transpordikoolis näiteks?

Ka siia mahuks lisaplatvorm.

Narva jaama ootesaal ja bussijaam on nagu tumedast minevikust. Nii ei tule sealt ka vastust, mis edasi saab.