Vaade Papiniidu sillalt!http://www.parnupostimees.ee/488754/kuno-raude-miljoovaartusega-avaliku-ruumi-sailitamine-raekulas-on-ohus/
************************
http://www.parnupostimees.ee/484228/arst-bussijuhiks/
http://www.parnupostimees.ee/484232/selgituseks-lugeja-kirjale/
*************************
Kuna aga Eestis ei tule kokku 300 km, jääb raudtee ära... Seega viigu autod kauba Soomest Lätini ja laadigu seal ümber. Kas Lätis ikka tuleb 300 km välja?
28.06.2011 21:04
tark poiss : Euro White paper 2050, on märgitud, et sihiks on yle 300km pikkune liiklus suunata raudteele. kuna see on keskkonnale parem ja ohutum. Selle liini alustamine on väga hea mõte, kuid see raudtee tuleks kindlalt pikem teha. sellise väikese jupiga ei ole midagi peale hakata. Tuleb teha Baltimaid läbivraudtee, mis jõuab läänest idasse, siis hakkavad ka suured investorid selle raudtee vastu huvitundma ning loodetavasti oma kaupa transportima. Ehe näide sellest on poola, kes teeb oma kiireteid lõikude kaupa, kuid mis kasu on sellest firmade ekspordile, kui saad ainult veerand maad transportida oma kaupa normaalselt, ja ylejäänyd kolmveeran on su kaubatransport raskendatud. Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka tark poiss(15:41 28.06).
+730.06.2011 00:12
Kuuuurija : See on juba mehejutt! Üle 300 km liiklus võiks tõesti raudteele suunata! Aga et Eesti mõõtude juurest ei tule seda üle 300 km vedu kuidagi täis, siis Eestist tuleks rööpad üles korjata. Rail Baltica peaks kulgema Peterburist läbi Riia ja Kaunase Poola poole. Eesti rongilembid saavad rongile istuda kas Peterburis või Riias.Minule meeldiks see väga! Minu poolest olgu seal liinil kas või TGV-d!
Selline variant oleks sobilik ka Soomlastele. Nende Allegro käib juba 3 tunniga (praktiliselt sama kiiresti kui praam Tallinna) Helsingist Peterburi. Sealt saaksid nad siis Euroopa suunas otse ja sama kiirusega edasi sõita.
Samalt IP-aadressilt on siin kommenteerinud ka Kuuuurija(23:21 29.06) ja Kuuuurija(00:03 30.06).
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar