Pildil Palupera jaam. TV 3 uudisloos olid "murelike" nägudega omavalitsusjuhidki kohal, aga millegipärast ei ole mitte kellelgi neist murelikku nägu olnud viimased 15 aastat? Nimelt, porgandite tuleku eel sai 15 aastat tagasi korduvalt selgitatud, kuidas midagi teha. Mida siis selle väikese ajalõigu jooksul tehti?
Pange tähele, aasta oli 2011!!!
https://eestimaablogi.blogspot.com/2011/06/buss-palupera-otepaa.html
Selle aja jooksul ei tehtud mitte midagi muud, kui üks arengukava, kus mainitud bussiliinid osaliselt sees. Isegi pildil näha oleval platsil ei ole ka täna bussipeatust Palupera Jaam! Ning mitte ühtegi bussiliini jaama ei Otepäält (Pühajärvelt) ega Tõrvast.
Vallavanematele on aga aeg meelde tuletada, et teie ülesanne on hoolida riigist, keskkonnast ja inimestest, mitte võtta sõna ainult siis, kui peakorterist käsk tuleb?
https://www.youtube.com/watch?v=Ss2t4qkcQCY&t=50s
Uudisloo alla aga kommenteerisin nii:
Erinevaid võimalusi ja variante on veelgi. Muidugi ei tohi unustada, et täna on rongikoosseise puudu ja seda seepärast, et
1. Ei jäetud alles ühtegi vana rongi hädavajaduseks
2. 2 diiselrongi on avarii tõttu rivist väljas.
Kogu see Terrase, Betlema ja omavalitsusjuhtide pläma näitab, et tegelikult ei hoolita üldse inimestest? Eriti kui mõelda sellelegi, et nüüd on suur häda kui rongiga ei saa (Tõrvast) Tartusse enne kl 9, aga kas Otepää inimesed ei tahaks samamoodi Tartusse jõuda? Sest täna pole ka sealt sellist bussiühendust sel kellaajal?
Kui kuulasin aga Tõrva vallavanema (Ruusmanni järglane, nagu 2 tilka vett?) juttu, siis jäi mulje, et ta ei saa ise ka päris hästi aru, millest rääkis.
Ahjaa, Terras mainib, et Riia rongiliiklus oluline ja eks tegelikult ongi. Aga kus on bussid Riia rongide ajal Elvast, Paluperast või Valgast Võrru, Otepääle, Tõrvasse? Siiani pole neistki kippu ega kõppu!?
Parem sõiduplaan:
Rong Tartu 7.35 - Palupera, peatusega Elvas 8.05
Palupera 8.15 - Tartu rong kõikide peatustega 8.50
Bussid Tõrva 7.35 - Mägiste - Puka - Palupera Jaam 8.05 *
Valga 7.05 - Rõngu - Palupera Jaam 8.05 **
Otepää 7.45 - Palupera Jaam 8.05 ***
* Buss sõidaks edasi Elvani läbi Hellenurme, tagamaks võimaluse soovi korral Elvas ka bussidele ümber istuda
** Buss sõidaks edasi tagasi Valka, tagamaks võimaluse ka Tartu Palupera rongilt istuda ümber Valgani sõiduks
*** Buss sõidaks tagasi Otepääle (Pühajärvele) tagades Tartust saabunutele võimaluse rongilt sinna sõita. Praegu sel ajal puudub ka Tartu - Otepää bussiühendus.
Kõik see näitab ka seda, et selles piirkonnas on bussiliiklus nii vilets kui veel olla saab ning isegi Otepäält Elvasse, Rõngu jm tuleb sõita läbi Tartu.
???????????????????????
Suvi.
Ah et remont plaanis? Iga kord on kogu Tartu - Valga lõigul remont või vaid ühel jaamavahel? Või saab siiski teatud puhkudel ka sõidutada ronge Elva või Paluperani ning juurdeveobussid käivitada samal moel, nagu pakkusin? Kõike saab teha paremini, vaja on lihtsalt peksta minema selline ükskõiksete kamp riigi ja omavalitsuste juhtimise juurest!
??????????????????
ERR uudislugu https://www.err.ee/1609941158/rongi-puudumise-tottu-pannakse-valga-ja-tartu-vahele-hommikuti-kaima-lisabuss natuke adekvaatsem ja selgub, et rong oligi tühi. Aga miks? Sest needsamad vallavalitsejad ja eelkäijad on sellele valdkonnale vaid sülitanud! Omaaegse tuntud Tõrva vallavanema huvi teema vastu oli ju ka null ja sama ka Otepää puhul!?
Terras armastab ka rääkida, et reform tagab juurdeveo rongidele. Miks aga senini on enamus ÜTK-sid eiranud seda vajadust? Teadlikult reisijate arvu all hoidmine näitab, et huvi ei ole inimeste ega ÜT vastu vaid ainult poliitiliselt soojad kohad! Kagu-Eestis on kohalikul bussiliiklusel väga suur potentsiaal, kuid et riigi kulud oleks väiksemad, on tehtud kõik selleks, et see ei realiseeruks.
Eriti imestamapanev oli postitus Valga valla lehel, tekst lausa imeline enesekiitmine ja justkui oleks avatud maeitea, mis hull ühistranspordiliiklus kuhugi. Kõik, kel võimalik, tahtsid näidata oma tohutut panust ministriga pildile ronides (näete Valga valla FB lehel). Tekst:
Kohtumise ajendiks oli Otepää, Tõrva ja Valga vallavalitsuste ühispöördumine seoses 5. jaanuaril jõustunud Valga–Tartu rongiliini sõiduplaanimuudatustega. Otepää, Tõrva ja Valga valdade juhid juhtisid tähelepanu asjaolule, et uue sõiduplaani järgi ei ole piirkonna elanikel enam võimalik jõuda hommikul Tartusse tööle, kooli ega lasteaeda enne tööpäeva algust. Kui varasem ühendus võimaldas saabuda enne kella 9, siis praegu jõuab rong Tartusse alles kell 11.25. Samal ajal puudub toimiv bussiliiklus, mis pakuks sobivat alternatiivi. Valgamaa omavalitsuste juhid rõhutasid kohtumisel, et tegemist ei ole mugavusteenuse ega üksiku liinimuudatusega, vaid regionaalpoliitilise küsimusega. Toimiv ühistransport on äärepiirkondade elujõulisuse eeltingimus. Kui hommikused ühendused puuduvad, süveneb sundautostumine, kasvavad perede kulud, suureneb keskkonnakoormus ning väheneb piirkonna atraktiivsus elukohana. Otepää vallavanem Jorma Riivald tõi esile, et uus korraldus sunnib peresid igapäevaselt kasutama isiklikku autot, suurendades kulusid ja riske, eriti talvistes teeoludes. Tõrva vallavanem Kalle Vister ja abivallavanem Tarmo Tamm märkisid, et olukorda süvendas ka GO Busi liini nr 80 sõiduplaanide muutmine, mis raskendab õpetajate ja spetsialistide liikumist Viljandi ja Tallinna suunal. Valga vallavolikogu esimees Mati Kikkas ja vallavanem Mart Kase rõhutasid, et ligi 15 000 elanikuga omavalitsus sõltub toimivast rongi- ja bussigraafikute kooskõlast ning ühistranspordi nõrgenemine kiirendab ääremaastumist. Kohtumise tulemusena lepiti kokku pilootlahenduse käivitamises. Alates 1. märtsist kuni 10. juunini 2026 pannakse tööle Valga–Tartu bussiliin, mis asendab kadunud hommikuse rongiühenduse. Katseperioodi jooksul hinnatakse lahenduse mõju ning kogutakse tagasisidet edasiste otsuste tegemiseks. Lähipäevil täpsustatakse uue bussiliini sõiduplaan, peatused ja piletitasud.
Lisaks arutati kohtumisel ka Valga–Tartu rongiliini tulevikuvõimalusi. Kui AS Eesti Liinirongidel avaneb võimalus võtta kasutusele uued Škoda rongid, vabaneb täiendav veerem, mille arvelt on plaanis lisada Valga–Tartu liinile kaks täiendavat väljumist. Selle tulemusel kasvaks liinil reiside arv seitsmeni päevas, parandades märkimisväärselt ühenduvust. Valgamaa omavalitsuste juhid sõnasid, et Lõuna-Eesti rongiühendus ei ole luksus, vaid elutähtis avalik teenus. Samal ajal kui riiklik tähelepanu suunatakse rahvusvahelistele ühendustele, ei tohi jääda tagaplaanile igapäevane liikumisvõimalus Eesti inimestele oma riigi sees. Ministeerium ja omavalitsused jätkavad aktiivset dialoogi, et leida pikaajaline lahendus, mis tagaks piirkonna elanikele töö- ja hariduselu toetava ühistranspordi. Näitasin seda ka mõnele tuttavale, kõigi arvamus oli - tühi eputamine! Muide, 2 täiendavat väljumist Valga suunal oleks juba midagi, aga vaid juhul, kui need oleks täienduseks kokku 4-le Tartu - Riia rongile ja praegustele kohalikele. Ehk et minimaalselt oleks vaja 12 või rohkem rongi päevas!
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar