Pärnapuud kesklinnas akna taga.

 

 

 

30. juuni 2026.

Kas me märkame piisavalt, mis toimub me nina all looduses?

 

Tallinna kesklinnas kortermaja ees kasvasid varem paplid. Mul alati ajatajuga lood kehvad, aga umbes paarkümmend aastat tagasi asendati need pärnadega. Olen väga tänulik! Ka selle üle et need nii kiiresti kasvanud on ja hoiavad toas elukeskkonda heas konditsioonis. Tänavu oli kevadel pikalt nii, et kuidagi ei tahtnud puud lehte minna, mõni kuum päev, õigemini päikeselist päeva jutti ja toas temperatuur midagi head ei tähendanud. Kasvanud on need puud nii palju, et ulatuvad kohati 3. korrusest kõrgemale.

Kui puud olid lõpuks lehte läinud ja õiepungad ootel, avanesid need alles juuni keskpaiku. Tänaseks on õied lahti ning kohal ka esimene summ. Liiki ei tea muidugi. Mullu oli mingil ajal ka palju sirellasi.

 

Lindegi on palju käinud, korra isegi metstuvid. Aga sageli kohal rasva- ja sinitihased, loomulikult varblased. Neid mõjutab ka see, et talvel natuke püüame sööta, aga seda segavad tuvid. Lähed "lahkeks", on nood parves kohal! Puu all tuulab ka musträstas.  Kõigi nende jälgimine on ju ka põnev. Oli üks peaaegu üleni valge tuvi koos paikaga. Too usaldas ming kogu aeg. Samamoodi võisin aknal tossutada, kui üks varblasest sõber sõi ja oma "nööbiga" vaatas...

 

 

 

Mõningatel lehtedel ka tänavu pärna-pahklest (Eriophyes tiliae). 

 

02.07.

Viimased varblutid käisid seemneid nillimas 20.30 paiku.

 

 

 

Üksik sumistaja õhtul. Ehk saan kord ka parema pildi. 

 

 

 

JUULI - suvi!

 

 

 

 

 

 

 

Hommikul maiustas Balti jaama perroonide vahel kirsipuul musträstas. Ette võite teda vaimusilmas kujutada, aga lehtede taga ta on. 

 

 

Eestis ei ole vist mitte kedagi, keda oleks nii sageli süüdistatud virisemises ja vingumises. Aga pea alati pole ükski neist süüdistajatest suutnud midagig rääkida asjast! Isegi üks endine kolleeg turtsatas vuntsi (või habemesse) ja ütles, et mina olevat spetsialist haha! Aga samamoodi ka tema ei suutnud peale turtsumise mitte kunagi ühte argumentigi välja tuua.

 

https://sonumid.ee/2026/06/30/137861/?

 

IIL-i ametnikud teevad aga järjepidevalt enda margi täis, palka maksumaksjalt võtavad aga rõõm uga ja nõuavad juurdegi?

 

Kommenteerisin:

 

Paremat vastust ei saa ÜTK ametnikelt lootagi! Olen korduvalt neile selgitanud, et ei eeldagi nagu peaks AINULT rongidega arvestama. Ametnike tase on aga selline, et nad ei tunne ÜT spetsiifikat ning püüavad teha võimalikult vähe. Miks? Sest siis on neil vähem karta töö lisandumist ja palga saab ka nii kättegi

Samasugust jura aeti aastaud ka Alu ja raudteejaama liinide ühendamise kohta. Ei saa, ei ole võimalik.... mitu aastat nüüd liin toimib ja sõidutab rohkem reisijaid??

Seegi kord sai tuletatud meelde, et üks liin peaks Kohilast läbi Juuru Raplasse jõudes suunduma jaama. Et jõuaks Juuru jt kohtade inimesed rongile! Mida vastas ametnik? Et "Meie küll ei usu, et Kohila inimesed seda ringi pidi Tallinna tahaks sõita".....

 

Riina Tamm kasutab viimaste aastate stampi - Väide, et rongide sõiduplaanid sageli muutuvad, on õige (põhjuseks remondid, avariide tagajärjel vähenenud koosseisude arv jm), sisu aga pettus. Nimelt on aeg-ajalt muutused olnud vaid kosmeetilised. Nii nt ei ole seesama Kohila rong 15.09 aeg muutunud , aga IIL ikka tööga hakkama ei saa. Neile, kes maksavad palka, ei tohiks valetada!?

Sama lugu on ka edasise jutuga. Kuna edelasuuna rongide ajad on olnud pigem stabiilsed ja seda isegi mõne rongi puhul aastaid (mõneminutilisi muutusi pole vaja üldse arvestada), ei ole karta ka suuri muutusi busside sõiduplaanis. Küll aga tuleb karta ikka neidsamu ametnikke, kelle boss Terras lubanud ammu suure suuga rongid ja bussid klappima panna.

Kaks viimast lauset on aga tõeline tipp! Seda enam, et paljud, kes vajavad, on loobunud ühendust võtmast, saades aru, et sellise tasemega ametnikelt rohkem polegi loota! Ametnikelt, kelle ülesanne on tagada maksimaalselt paljudele ümberistumisvõimalused. Mh tähendab see ka reisijate arvu muutusi, täna saab vaid öelda, et kõik maksavad makse dotatsiooniks, aga vastu saavad kärbsemusta!

 

Kiri, mille põhjal artikkel kirjutati, oli selline. Vastuseid ootan, mõne ka saan, aga 100% kindel, et mitte üks ei kõlba ka kassi saba alla...

 

 

Vaatasin tänast ja ka 29.juunist kehtima hakkavat Elroni plaani edelasuunal. Oli siin plaanis tulla maalt bussiga, mis saabuks Kohila jaama 14.09 ja täpselt samal minutil väljuks rong.  Kas jõuab? Vahel ehk tõesti, kuigi meie ametnikud ei nõustunud bussijuhtide ettepanekuga paar aastat tagasi - lubada bussil väljuda teepealsetest peatustest kuni 3 min varem!

Vaatame teisi Kohila Raudteejaam (vald ei ole suutnud ümber nimetada Kohila Jaam) - Järlepa - Rapla liine. Rohkem kui 10, vaat et 20 aastat on IIL-i ametnikele räägitud sellest, et bussid peaks alustama ka Rapla Raudteejaamast (ka peatus RAPLA JAAM on teisel kohal ja eksitab). Kuid eestlase jonn on seal kange! Kunagi, kui kirjutasin, et Kohilast algav ja läbi külade sõitev buss peaks lõpetama Rapla jaamas, siis sain kuulda ühte vägevaimat vastust: "Meie küll ei arva, et Kohila elanikud niipidi tahaks Tallinna sõita!". Tänaseks on ehk nii palju kohale jõudnud, et ka Järlepa, Mahtra, Juuru, Maidla jt peatuste juures elavad inimesed tahavad rongile? Aga kui ongi kohale jõudnud, siis tegemata on see ikka veel.

Rong saabub Raplasse 16.24, buss väljub bussijaamast 16.45. Liiniga 1 jõuab üldiselt bussijaamas ümber istuda, aga ikkagi peaks liin 10 alustama raudteejaamast kl 16.30 ja ei peaks läbima Uusküla ning Riiat, sest on vaja varem jõuda Kohila jaama, täna 17.40 ja rong väljub 17.43. Sobiv aeg 17.30. Tagasi jaamast Järlepa suunal 18.25 asemel 18.15. Pikemat aega on seoses muutustega niisuguseid probleem olnud.

Liin 19 väljub Raplast 13.10, peaks väljuma 13.00, et jõuda Kohila jaama 10 min enne rongi väljumist. Kas IIL-i ametnikud seda täna ei tea? Tegelikult peaks see väljuma ehk isegi 12.50 ja põikama läbi Juuru bussijaamast? Saabumine Kohila jaama ca 14.00.
Liin 19 Kohilast tagasi (kuigi omajagu süüd ka Elronil, kes pidevalt plaane muudab) väljub ka Kohila jaamast valel ajal. See liin on mõeldud just Järlepa inimestele, pääsemaks poodidesse. Kui palju on selleks aega vaja? Tunnist piisab, seega peaks Kohila Jaamast buss väljuma 15.05, saabuma Rapla raudteejaama 16. 15.

Tööpäeviti liin 13 Kohila - Hageri - Kohila saabub raudteejaama, peatus.ee portaalis ei ole aga siiani suudetud tagada selle jätku otsingus Kohila Raudteejaam - Järlepa. Buss väljub  raudteejaamast 7.49 ja jõuab bussijaama 7.52, edasi jätkab siis teise numbriga, see on RegMini jaoks probleem? Kui aga otsida vastavalt mainitud otsingule, soovitab portaal kõmpida bussijaama ja vaadata, kuidas buss mööda sinust sõidab! (mina ei mõista, kuidas meie ametnikud suudavad Soomest aluseks võetud portaali keerata.... nii nässu?) Muidugi, jaamas tuleb täna bussi väga pikalt oodata, sest rongi saabumise ja bussi väljumise vahe pikk, võiks ehk tõesti jalutada bussijaama? Kompsudega, viletsa ilmaga jne? Raplasse jõudes peaks aga 1,5 tundi rongi ootama!?? Seega:

Hommikune liin 10, Kohila valla sõitude pärast, on absurdselt varajane ja mingit lahendust ei ole otsitud. Buss peaks jõudma Järlepa suunalt Kohila Jaama 6.45 (täna lausa 5.50) ja Hageri ringilt tagasi uuesti jaama jõudma 7.15, väljuma kohe Järlepa suunas ja jõudma Rapla Jaama 8.20. 

Kohila valla sõitudeks tuleb leida teine võimalus.

Maaelu hävitamise tuhinas, on maal kadunud ka kauplused, absurdsete kellaaegade bussid ei leevenda maainimeste sõiduvõimalusi tööle või kooli. Isegi koolibussiga ei ole pakutud võimalust rongile jõuda, kuigi tegu nii napi puudusega!

Üleüldse, millega tegelevad kõrgepalgalised vallavanemad? Nad on kõigega kursis, aga huvi on null!? Rapla vallavalitsuses arvatakse isegi et kui oleks peatused Rapla Jaam ja Rapla Jaamatee, siis läheks maakad lolliks ja ei saaks millestki aru!? Sauel jm on selliste muudatustega hakkama saadud, Raplaamaal on tegu maakatega kohalikes omavalitsustes?

Kohila jaamast liin 18 väljumine 16.15, Rapla jaama saabumine 17.15? Milles probleem? Rapla bussijaam tuleb niikuinii raudteejaama juurde üle viia!

Liin 10 on vaja 18.25 asemel väljumine Kohila jaamast 18.15

Miks Kohila ja Rapla vallavalitsused ÜTK liikmena ei huvitu absoluutselt oma inimeste sõiduvõimalustest? Ja IIL on juba teavitanud uutest muudatustest, Järlepa suunal mitte midagi. Asi on veelabsurdsem, aastaid ei suudeta raudteejaamast alustama või läbima panna Järvakandi, Märjamaa jt bussiliine.

https://iil.ee/soiduplaanid/raplamaa-uued-soiduplaanid-2